alpit

[kawabata]

upeita serpentiinejä..
kandee kokeilla..
jarrujen oltava kunnossa,,, todella..
yli 2000:ssa metrissä koneen tehot alkavat pudota ja vaatii kierroksia paljon enemmän kuin alavilla mailla..

esim. väli grenoble-torino..
huh.. suosittelen..

huom. ei todellakaan korkeanpaikankammoisille..

varovaisuutta tarvitaan..

liikenne on joustavaa eteläeurooppalaiseen tapaan.

[birdkiller]

Grenoblesta lähtee myös toinen hyvä tie suoraan etelään kohti Nizzaa. Välillä mennään mutkitellen pitkin Provencen peltoja, välillä kipaistaan vuoren päälle pitkin serpentiiniä. Mitä lähemmäksi rantaa tullaan, sitä jyrkemmiksi käyvät vuoret. Tienviitoissa vilahtelevat ohi Monte-Carlon rallin erikoiskokeiden nimet, esimerkiksi Sisteronissa voi tehdä reittivaihtoehdon ja ajaa ylempää vuoren kautta Gapin halki. Erityisen mielenkiintoisia ovat mutkittelevat tunnelit. Älä jätä silmiäsi ulos. Paluureitille pohjoiseen löytyy hyvä vaihtoehto San Remosta pohjoiseen.

[Prätkis]

Alpeista! Kävin viime kesänä alpeilla ja allaolevasta kirjasta sain hyviä vinkkejä reissulle.
Mit dem Motorrad durch die Alpen, Suedwest Verlag,
ISBN 3-517-07602-3

Tämän saa tilattua Suomen kirjakaupoistakin.

http://www.motorbike-pals.com/naviga...r/buecher.html

Kyseisessä kirjassa on kerrottu hyviä reittejä.

Itselläni jäi mieleen Lienzin (Zell am see) alue Itävällassa.
Landeck Itävallassa.
Italiasta Cortina d'ampezzon alue.


terveisin Prätkis

[kata-600]

</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (Prätkis @ Tammi. 22 2003,22:14)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Itselläni jäi mieleen Lienzin (Zell am see) alue Itävällassa.
Landeck Itävallassa.
Italiasta Cortina d'ampezzon alue.[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Nimenomaan... Tahtoo takaisin. Nuo Dolomiitit olivat omalla tavallaan aivan mahtavia, erilaisia kuin Alppien tiet. Oikein herkkupätkien lisäksi jokainen pätkä on MIELETÖN ja kokemisen arvoinen, mutta parhaat ajettiin moneen kertaan.

Pitäis varmaan rustata oikein kunnon matkakertomus, ja laittaa ne kaikki loistopätkät. No, jos vaikka tuossa kun jää lomille.

[Elämäntapamotoristi]

Grenoblesta Cannesiin menevää tietä eli Napoleon routea ajaessa kannattaa koukata Gran Canyon du Verdonissa sieltä löytyy aikaslailla *huikeimmat näkymät missä allekirjoittanut on ajellut. Jutuntynkää ja pari kuvaa löytyy tuolta
http://www.liikkuvapoliisi.info/ldr/jututverdon.html
- tomppa -

[Lennu]

Hei,
suosittelen myös käymään tuolla GRAND GANYON DU VERDON kanjonilla. Todella mahtavat näkymät. Meilläkin viime kesän korkein alppiylitys osui paluumatkalla Ranskaan Col d´Galibier (2646 m). Myös Dolomiiteilla pyörittiin ja Gardan rannalla yövyttiin. Ranta siellä oli huono ja vesikin oli kylmää. Nizzassa viettettiin ainoa ajamaton päivä, mutta sielläkin rantsu oli pikkukiveä (ei kiva!). Suosittelen ajamaan 20 km etelämmäs St.Antibesiin jos haluaa hiekkarannalle.

Pitäis varmaankin kirjoittaa tuosta reissusta juttu.

-Lennu *

Suosittelen kanssa vierailua Dolomiiteilla. En tosin ole käynyt sattuneesta syystä kuin talvella, mutta silloinkin oli kyllä tiestö / maisemat kohdillaan, vaikkei niitä ensisijaisesti oltu hakemassakaan.

Kannattaa Spotata sellainen paikka kun Arabba, joka on keskellä Dolomiitteja, sinne ei yksinkertaisesti pääse kipuamatta ensin serpentiiniä reiluun 2000 metriin. Ehdottoman loistava paikka tulla Arabbaan on Passo Pordoi, jossak kannattaa pysähtyä ja ottaa nousu kabiinilla Sass Pordoin huipulle. Näkymät huikaisevat ja hissinousu sellainen, jota ei heikkohermoisille suositella. Nousee 2950 metriin, josta "kiven päältä" on kiva ihmetellä maisemia. Arabba on kaunis kylä keskellä dolomiitteja, tai siis ainakin talvella se oli huikaisevan nätti.

No nyt menee liiaksi talvimuisteloihin, mutta kyllä tuo kesälläkin olis vierailunarvoinen mesta, jos ei muuta niin teidens takia!

[Gwent]

Karttavinkki:

Ostin Mynchenistä viime kesänä, ihan kirjakaupasta Motorrad Reisekarten, osat Alpen ja Toskana.
Alpen osa on kansiomallinen, Toskana pelkkiä irtolehtiä pahvikuorissa.Eteläsaksastakin olisi myös ollut kartat tarjolla, vaan en ostanut, vielä.
Karttalehdet ovat muovitettuja (32 x 26 cm), jotka mahtuvat suht hyvin ainakin Heldin tankkilaukun karttakoteloon (valmiiksi taitettuna 16,8 x 26 cm). Karttalehdet menevät "päällekkäin" pari senttiä eli 6 km. Muovitus säästää lehtiä mutta ei täysin pidä reunoistaan sadekosteutta loitolla. Mittakaava 1:300 000 eli 1 cm = 3 km. Nähtävyysreitit, leirintäalueet ja hotellit sekä mopokorjaamot (merkeittäin!) yhteystietoineen on listattu ja näytetty.
Alpit ISBN 3-575-22799-3 19,95 EUR ja Toskana ISBN 3-575-22800-0 9,95 EUR.
Alpit alkaa Nizzasta ja riittää Wieniin, Toskana alkaa Torinosta ja riittää Roomaan.

Näköjään niillä on nettisivutkin:
http://www.motorrad-reisekarten.de/

Katsoin Tompan suositteleman Canyon du Verdonin, hyvin löytyi. Itse asiassa Paludin sivulenkin lisäksi sillä alueella ei muuta näyttä olevankaan kuin "Route with beautiful scenery".

Voin suositella,

G

[Sepe]

[QUOTE]Ostin Mynchenistä viime kesänä, ihan kirjakaupasta Motorrad Reisekarten, osat Alpen ja Toskana.

Tuota Alpen osaa saa Autoliiton kaupoistakin.

Meillä olis tarkoituksena lähteä elokuussa mopoilemaan tuonne keski-eurooppaan. Tarkoitus oli ensin ajella Rostockista Prahaan jossa pari päivää. Prahasta Gardalle todennäköisesti Salzburgin, Zell am Seen ja *Cortina d'ampezzon *kautta, yöpyminen jossain tuolla välillä. Sitten taas pari päivää Gardalla josta suunnaksi Nizza. Nizzasta pohjoiseen "Route des Grandes Alpes" reittiä pitkin, tosin varmaankin Chamonixn paikkeilta otettaan kurssi Geneveen. Tuolle "Route des Grandes Alpes" reitille menee aikaa varmaankin kolme päivää. Genevestä sitten Baselin kautta pohjoiseen ja kohti Rostockia.

GRAND GANYON DU VERDON kiinnostaisi kyllä mutta aika ei vaan taida antaa myöden tai sitten pitäisi jättää yksi huili päivä Prahassa/Gardalla väliin.

Jos jollakin olisi hyviä vinkkejä matka varrelle niin kiitollisuudella otetaan *vastaan.

Mitenkä paljon/minkä hintaisia B&B paikkoja ranskan alpeilla? Tietulleja paljon?

Sepe & ZZR1100

[R1100]

Hieno reittivalinat Sepellä

Koetan antaa muutaman vinkin tai ajatuksen jota tuli mieleen.
Prahan keskustaa ennen n.10 km on ihan hyvä kämppäri jossa aika hyviä mökkejä.
Tuolle välille Prha-Garda kannattaa, jos aika sallii varata ehkä pari yöpymistä koska esim väli Zell am See-Cortina kannattaa mennä Groslocknerin yli ja sitä ei kannata edes yrittää ajaa nopeasti. Samoin Dolomiiteilla Cortinan jälkeen (ja ennen) on todella mukavia pikkuteitä ja huippuja joita kannattaa ajella (esim Maurio). Samoin Gardan ympäristö on mahtavaa ajella.
Chamonixn seutu on p"""n kallista kuppi kahvia saattaa maksaa 10 eekua joissain ulospäin vaatimattoman näköisissä paikoissa.Mutta Mont Blancia ei kannata ohittaa käymättä huipulla, ja lähellä on ranskalaisten mielestä heidän kaunein kaupunki Annecy (ei minusta mikään ihmeellinen)
Sveistsin motaritie maksu on jotain 30 joten niille ei kannata mennä jos on tarkoitus ajaa vain läpi, vaikka tiet ovat hyviä ja vähän liikennettä verrattuna esim. Saksaan

Oikein hauskaa matkaa, toivottavasti tavataan sielläpäin.

[Sepe]

</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus </td></tr><tr><td id="QUOTE">Tuolle välille Prha-Garda kannattaa, jos aika sallii varata ehkä pari yöpymistä koska esim väli Zell am See-Cortina kannattaa mennä Groslocknerin yli ja sitä ei kannata edes yrittää ajaa nopeasti.

Tuota juuri itsekkin olen koittanut laskeskella, mutta pari viikkoa on lyhyt aika! Varsinkin kun on mamma kyydissä, eikä oikein voi vedellä samaan tyyliin kun yksin tai kaveri porukassa.

Gardan ympäristöä tuli koluttua 2001 kesällä ja nättiä oli! Nyt olis tarkoitus jatkaa koluamista.

[/QUOTE]<span id='postcolor'>Chamonixn seutu on p"""n kallista kuppi kahvia saattaa maksaa 10 eekua joissain ulospäin vaatimattoman näköisissä paikoissa.Mutta Mont Blancia ei kannata ohittaa käymättä huipulla

Moun Blancin huipulla olisi tarkoitus kävästä myös. Kallistahan tuolla varmasti on, mutta lomalla menee aina rahnaa pirusti.

[QUOTE]Sveistsin motaritie maksu on jotain 30 joten niille ei kannata mennä jos on tarkoitus ajaa vain läpi

Tuon Geneve Basel välin ajattelin ajella Jura Swissiä mukaillen joten motarit odotelkoot saksaan asti. Kyllä siellä saa tarpeeksi ajella +200km/h vauhteja.

Tapaillaan vaan!

Sepe & ZZR1100 * *

Hyviä vinkkejä kaikki
Olen lähdössä kesäkuun 13.perjantaina *2003 *parin kaverin kanssa eurooopan kierrokselle 3 vk suuntana Nizza ja Alpit Paluuseen taitaa osua Fi Saksan GB.
Käyn hakemassa vinkkejä lisää

[birdkiller]

Jos oot Juke menossa Nurburgringille, niin varaa majoitus ajoissa. Adenaun kaupunki on varmasti täynnä, mutta paikallinen keskusvaraamo voi järjestää hyviäkin majoituspaikkoja melko läheltä rataa. Toinen mahdollisuus on yöpyä teltassa, mutta Eiffelin alueella voi myös sataa ja rankasti. Itse olin vuosi sitten seitsemän kilsan päässä radalla 12 euron majatalossa kisojen ajan. Hintaan kuului tukeva aamiainen ja talli pyörälle.

Kiitti tiedosta birdkiller . Nurburgring oli tosiaan kohteena.
Jos sulla on mainitsemasi majapaikan nimi ja osoite sekä puh. no . vielä tallella niin otan tiedot kiitollisena vastaan.

[Godfather]

Ens kesänä olis tarkoitus matkata H-D Super Rallin (Budvarissa) jälkeen eka Linziin ja siitä länteen, ehkä Garda järven kautta, Alppien poikki ja sit eteläsaksaan... Kaveri, joka on eteläsaksassa paljon asunut ja matkustellut sanoi, että vanha Brennersolan tie on kuulemma kokemisen arvoinen, joten sinne... Kuulemma todella hieno pätkä..!

[Elämäntapamotoristi]

Brenneron solassa menevä tie ei nyt varsinaisesti ole alppitie vaan se menee alppien yli matalimmasta kohdasta, mutta mukava tie kylläkin.
KUVIA BRENNEROLTA Linkin takaa löytyy muutamia kuvia Brennerolta ja Gardan länsipuolelta.

[Godfather]

</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (Elämäntapamotoristi @ Maalis. 21 2003,12:58)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Brenneron solassa menevä tie ei nyt varsinaisesti ole alppitie vaan se menee alppien yli matalimmasta kohdasta, mutta mukava tie kylläkin.
KUVIA BRENNEROLTA Linkin takaa löytyy muutamia kuvia Brennerolta ja Gardan länsipuolelta.[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Sielläpä oli komeita kuvia!! Lisäksi alkoi näyttämään toi Gross-Glocknerin alppi tie kiintoisalta...
Kiitoksia vinkistä!!

[Lennu]

Hei,

hienoa mutkatietä tuo Gross-Glocknerin alppitie. Viime kesänä sillä oli 17egen tiemaksu, mutta se kannatti. Kesäkuun loppupuolella oli vielä siellä rinteillä lunta ja teiden reunassakin, onneksi oli tiet jo sulat.

[raider]

Tosta Arabbasta vielä. Olin siellä viikon 01 kesällä hotelli Olympiassa, joka on Biker- hotelli. Hotellilla oli 6-7 reittivahtoehtoa päiväajelulle 150-300 km. Hinta aamiasella ja 4:n valinnaisen ruokalajin illallisella oli kahdelta hengeltä 148 dem eli about 75 ecua. Mahtavat mutkatiet ja maisemat. Jos siellä päin liikkuu, niin kannattaa ehdottomasti käydä.

[Kawatar]

Sveitsin Alpit on tulleet tutuiksi. Ei "passia", jolta ei Kawattarella ole tarraa *Asun tässä ihan Alppien juurella Züürihissä

[Frost]

Ainakin maisemien puolesta aika häikäisevä reitti tällaiselle tasamaan tallaajalle, on ajella Zürichistä Sveitsin läpi P-Italiaan, jossa on upeita paikkoja Luganon, Comon ja Gardan ympäristössä. Suunnitelmissa, ainakin, suunnata sinne taas tänä kesänä. *

Hieno vuoripätkä löytyy, kun n. matkan puolessa välissä "skippaa" Gotthardin pitkän tunnelin ja ajelee vaihtoehtoreittiä yli.

On vaan niin p"#¤%leen * kallista siellä kellonseppien luvatussa maassa...

[zeeta]

Täällä olikin jo tota Gross-Glockneria suositeltu ja sepä se olisi ollut minunkin suositteluni, ja elkee toki pelkkää tietä ajelko, poiketkaa ihmeessä myös itse Gross-Glocknerin jäätiköllä ja ihastelkaa Itävallan korkeinta vuorta (3798 m). Muutamana vuonna on tullut tehtyä alppivaelluksia ja Heiligenblut (*klick*) ollut ns. tukikohtana. * Muita kyseisen reitin varrella olevia pikkukyliä tästä linkistä.

Ja tien korkeusprofiili löytyy täältä.

Heiligenblut on reilun 1300 m merenpinnan yläpuolella, mutta silti korkeiden vuorien ympäröimä pieni viihtyisä kylänen eli aika korkealta tullaan yli (n. 2500 m korkeuksista) ennenkö päästään laskeutumaan kylään. Upeita reittejä kaikki tyynni. Itse asiassa nyt kun katselin noita webbisivuja, niin sehän on sissos sentään kasvanut varmaan puolella siitä kun siellä viimeksi kävin, vaikka eihän tuo muutaman tönön kylä vieläkään kovin suuri ole... *

Mutta veikkaanpa, että mihin tahansa alpeilla eksyttekin, niin tiet eivät ainakaan maisemiensa puolesta tuota pettymyksiä. *

[Godfather]

Mutta veikkaanpa, että mihin tahansa alpeilla eksyttekin, niin tiet eivät ainakaan maisemiensa puolesta tuota pettymyksiä. *

Ei todella tullut pettymystä!!!! GrosG oli todella hieno, sääli vain, että etelään alas tullessa satoi hiukan vettä.

Tuolla aiemmin mainittuja paikkoja tuli myös käytyä katsomassa, Cortinasta ajettiin Passo Giaulle, todella hienoa maisemaa ja toisaalta Italiaanot tekee teistä vielä vähemmän suoria kuin Itävaltalaiset, eli mutkia riittää... Joskus kyllä liikaakin...

[RaunoV]

Käytiin ensi kerran alpeilla äitin kanssa ja Insbrucista lähtevä tie Shefeldin kautta oli kyllä kokemisen arvoinen

[zeeta]

Juu, GrossGlockner on nimenomaan sellainen ns. vähän helpompi tie, vaikkakin sen jyrkkyystasoltaan on yksi Alppien parhaista teistä. Vähän pienempi, kapeampi ja tästä syystä kuormureilta, asuntovaunuilta yms. täysin kielletty tienpätkä ylitykseen on Timmelsjochista lähtevä alppitie (lähtökorkeus 2509 m). Tämän tien varrella saa erityisen tiukkojen mutkien lisäksi pujotella niin lammaslaumoja kuin laiduntavia nautojakin...

Suosittelen...

[AndersReisen]

Itävallassa tuntuu olevan tapana lätkäistä tietulli vähänkin kiinnostavalle mutkatielle, joten kannattaa suunnata suoraan Pohjois-Italiaan. Giorgiolandissa ovat lähes ainoastaan moottoritiet eli autostradat maksullisia.

[zeeta]

Itävallassa tuntuu olevan tapana lätkäistä tietulli vähänkin kiinnostavalle mutkatielle, joten kannattaa suunnata suoraan Pohjois-Italiaan. Giorgiolandissa ovat lähes ainoastaan moottoritiet eli autostradat maksullisia.

Totta. Tosin Pohjois-Italiaan kulkee luonteva reitti juuri Alppien yli. Dolomiitit ja Alpit on lisäksi yllättävänkin erityyppiset vuoristot, joten maisemien kannalta suosittelen molempia. Eikä tuo Timmelsjochinkaan tietulli ihan hirmuinen mun mielestä ole, 8 euroa.

[Kawatar]

Niin niiltä yksityisiltä teiltä ja tunneleistahan saavat tienomistajan maksua periä, jos haluavat. Yleensä haluavat jo kunnossapitosyistä. Ihan oikeutettua mielestäni, kun valtionteitä pidetään kunnossa verorahoilla ja muilla maksuilla, joita yksityiset eivät saa.

Mutta silti ei niitä maksuja mun mielestäni nyt niin paljoa ole. Paljon saa ajella ilman mitään maksujakaan. Me tehdään kerran vuodessa vaellusloma Tirolissa ja ajetaan siis täältä Sveitsistä, eikä sillä välillä ole mitään maksuja, jos ei moottoritietä käytä, vaan ajelee vain pikkuteitä. Niitä, joita mp:lläkin ajelisin - eihän moottoritiellä mitään näe!

[AndersReisen]

Niin niiltä yksityisiltä teiltä ja tunneleistahan saavat tienomistajan maksua periä, jos haluavat. Yleensä haluavat jo kunnossapitosyistä. Ihan oikeutettua mielestäni, kun valtionteitä pidetään kunnossa verorahoilla ja muilla maksuilla, joita yksityiset eivät saa.

Mutta silti ei niitä maksuja mun mielestäni nyt niin paljoa ole. Paljon saa ajella ilman mitään maksujakaan.

No, eihän toki joka tiellä niitä mautteja tarvitse maksaa. Mutta kuitenkin kupeen kaivaminen "joka toisessakin" risteyksessä rasittaa, ihan noin niinku pelkästään suorituksena, sillä ajamaanhan sinne mennään!

[Godfather]

Niin niiltä yksityisiltä teiltä ja tunneleistahan saavat tienomistajan maksua periä, jos haluavat. Yleensä haluavat jo kunnossapitosyistä. Ihan oikeutettua mielestäni, kun valtionteitä pidetään kunnossa verorahoilla ja muilla maksuilla, joita yksityiset eivät saa.

Joo, oikeutettuina minäkin niitä pidän, lienevät kunnossapito kustannukset melkoiset siellä vuoren rinteellä. (Esim Timmelsjochin auraus meininki tuolla linkin takana olevissa kuvissa...) Ja toisaalta; jos lomalla on niin tiukka budjetti, ettei ole varaa 8 euron tiemaksuun, niin... Tarkoitan sitä, että ainakin mun mielestä lomalla pitäis olla sen verran rahaa mukana, ettei tarvii joka senttiä laskea...
Ei sillä, omalla reissullani tämä kesänä piti alkaa senttejä laskemaan... (Älä tee niinkuin minä, vaan niinkuin sanon.. )