Kyllä se taitaa monelle olla enemmänkin tunteen kuin järjen valinta, muttei ollenkaan huono sellainen!
Itseäni kyllä miellyttää tuo italopyörän muotoilun puhuttavuus, vanhemmat 748 ja 996 mallit ovat todella upeita. Moottorista nyt puuttuu tehoja verrattuna esim japseihin ja nämä uudet mallit 749/999 eivät omaan silmään ainakaan vielä tunnu niiiin maukkailta kuin vanhat Omat kokemukset näistä italoista jäävät Guzzin Nevadan tasolle (ei kovinkaan verrattavissa), kun ei ole vielä Ducatia päässyt testaamaan
Ajeltuani 5 kautta Virago 535:llä päätin vuokrata viime kesänä ST2:n ja olin tuon viikon jälkeen täysin Ducatin lumoissa. Se design, laatu ja ne äänet olivat siinä päällimmäiset vaikuttimet. Aiemmat käsitykseni Ducatista puhtaana sporttina muuttivat; ST:llä matkailu taittuu mainiosti. Virago meni myyntiin ja nyt odottaa uusi ST2 noutajaansa.
No mikäs niissä Ducatin äänissä nyt niin erikoista on? Samanlaista ruhonleikkurin lotkotusta irtoaa muistakin V2 laitteista kuten esmes Apriliasta (joo joo Ducatissa on L-kone). Ai niin, niissähän ei ole sitä kytkimen järkyttävää kilinää ja kolinaa * kilikilikolikolkotikilikili *
Luotettavuudestakin voi olla montaa eri mieltä. Kaverilta sipannu 2 kappaletta uusia Ducateja, ja minkä tahansa Italialaisen vekottimen laatu ei ole sitä maailman parasta. Tästä ei tietenkään omakohtaista kokemusta ole, mutta muualta kuullun/luetun perusteella en niitä rupea hommaamaankaan. Viimeistely on kyllä kohdillaan ja sehän onkin se tärkeä juttu kun mennään mutterille pullistelemaan uusissa vermeissä. Sitten vielä leuhotetaan kuinka ollaan tykitetty menemään miljoonaa ja voi hitsin pimpulat että on hyvä laite ajaa! Ihme juttu että takarenkaassakin on kulumaa pelkästään keskellä ja keskustasta kun poiketaan pari senttiä sivulle niin on kaikki "chicken stripsit" jäljellä
Entäs mitäs hittoa tollasella Ducen sportilla muuten sit tekee jos ei meinaa rataa tahkota ku viimestä päivää? Taaskin monen mielestä pitkin maailmaa ajoasento normi katuajoon on jostain sieltä missä ei aurinko paista. Lisää jos rata-ajoa ajattelee niin rupeaa esim japsien ominaisuudet olemaan myös aika kohdillaan. Kisapelit on erikseen, niitä ei normi pöntisellä ole katukäytössä joten niitä on turha vetää argumentiksi.
Tästähän ei pääse muuhun johtopäätökseen kuin että Ducatit on ylihinnoiteltuja, alitehoisia ja epäluotettavia spagettisorveja joita jotkut onnettomat ostavat merkin takia?
Menikö kaikki nyt aivan metsään, vai oiskohan mun jutuissa jotain perääkin
/me is finished with opening a can of worms
Sigut on turhia
</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (Macke @ Huhti. 17 2003,11:17)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Tästähän ei pääse muuhun johtopäätökseen kuin että Ducatit on ylihinnoiteltuja, alitehoisia ja epäluotettavia spagettisorveja joita jotkut onnettomat ostavat merkin takia? *[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Näinhän se menee. Mutta minä olen miettinyt asian niin, että kun henkilöautoni ei ole Toyota niin ei se mopokaan saa olla
Tuskimpa sitä Ferrariakaan ostetaan samoin argumentein, kun Opelia..
Ja Ducati on se ferrari verrattuna esmes johon litraseen japskiin? Tuskinpa vaan, ei ainakaan muun ku hinnan kantilta
Sigut on turhia
Trolli..
sä voit pitää susnakuski ajatukses omassa päässäs eikä tulla tänne "huonojen merkkien" foorumiin sitä erikseen julistamaan...jos mä en pidä japaninmopoloista niin mä en vaan pidä...ne on hyviä ajettavia ja ovat teknisesti pitkälle vietyjä...mut mua ei vaan nappaa semmoset...ja nyt se pointti: mä en prkl tuu sitä esim. susnafoorumiin haukkumaan lyttyyn sen takia jos mä en siitä diggaile!!
ja noi "kuulin kaverilta et..." jutut on vaan turhaa provoilua! meille jokaiselle varmaan löytyy semmonen värkki mistä kukakin diggaa...! mulla on ducati...ja jos se laukee, ni mä korjaan sen...se on niin yksinkertaista!
Tyyli ennen tarkoitusta.
</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (Macke @ Huhti. 17 2003,11:17)</td></tr><tr><td id="QUOTE">No mikäs niissä Ducatin äänissä nyt niin erikoista on? Samanlaista ruhonleikkurin lotkotusta irtoaa muistakin V2 laitteista kuten esmes Apriliasta (joo joo Ducatissa on L-kone).
- Et siis ole ikinä edes kuullut Duken ääniäkö??? Hohhoijaa..
Ai niin, niissähän ei ole sitä kytkimen järkyttävää kilinää ja kolinaa * kilikilikolikolkotikilikili *
- Ihana kisakytkimen ääni! *kuolaa!!!*
Luotettavuudestakin voi olla montaa eri mieltä. Kaverilta sipannu 2 kappaletta uusia Ducateja, ja minkä tahansa Italialaisen vekottimen laatu ei ole sitä maailman parasta.
- Se tosiaan ON maailman parasta laatua. Luepa hieman lehtiä tai osta yksi Ducati, niin tiedät. (Käytettynä saa ihan kohtuuhintaisia)
Tästä ei tietenkään omakohtaista kokemusta ole, mutta muualta kuullun/luetun perusteella en niitä rupea hommaamaankaan.
- Enpä minäkään. Kokeilin ensin useita pyöriä, eri merkkisiä ja luulin olevani Suzukia vailla. No enpä sitten ollutkaan... Se kolahti kerralla! Hajadösä jäi myöhemmäksi...
Viimeistely on kyllä kohdillaan ja sehän onkin se tärkeä juttu kun mennään mutterille pullistelemaan uusissa vermeissä. Sitten vielä leuhotetaan kuinka ollaan tykitetty menemään miljoonaa ja voi hitsin pimpulat että on hyvä laite ajaa!
- Kerrankin oikein!
Ihme juttu että takarenkaassakin on kulumaa pelkästään keskellä ja keskustasta kun poiketaan pari senttiä sivulle niin on kaikki "chicken stripsit" jäljellä *
- Ei muuten tartte kallistaa kurvassa niin paljon kuin Japanilaista. Miksiköhän?? Osaako joku kertoa?
Taaskin monen mielestä pitkin maailmaa ajoasento normi katuajoon on jostain sieltä missä ei aurinko paista.
- Parempaa ei löytynnä mistään merkistä eikä mallista. MMMMM!
Tästähän ei pääse muuhun johtopäätökseen kuin että Ducatit on ylihinnoiteltuja, alitehoisia ja epäluotettavia spagettisorveja joita jotkut onnettomat ostavat merkin takia? *
- HaaaaHHHAAHHHhhhHAaaaahhHHhh... Bene! Si Bello!
Menikö kaikki nyt aivan metsään, vai oiskohan mun jutuissa jotain perääkin *
- Pääosin metsään, mutta olihan seassa jotain murusia oikeaankin.
EI PIDÄ LUOTTAA KAVERIEN HÖPINÖIHIN! Kokeile, se ei maksa mitään. Jaamme mielellämme tämän autuuden muidenkin kanssa!
[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Vastineet väleissä
Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
* * *hyvä italo! *
Tyyli ennen tarkoitusta.
</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (mörkö @ Huhti. 17 2003,18:56)</td></tr><tr><td id="QUOTE"> * * *hyvä italo! *[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Kiitos kehumasta. Yllättävän hiljaista tuli Sukisuki-rintamalla
Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
Koska KAIKILLA on/tulee olemaan Dukaati->cruisailen Kawallani edelleEN
life is life-tät täädä dä
Mitä ne "kakarat" täällä oikein meuhkaa...!!
Miten niin vaikeahuoltoisia ?? ... nykin olen saanut vietettyä kolme päivää tallissa 888:n pikku säädöissä ja pois puutarhahommista !!
Säädettiin kaverin kanssa venttiilit, eikä tarvinnut paljon purkaa ... katteet pois, tankki pois, vedet pois koneesta ja syyläri irti, kaikki vesiletkut ja öljyletkut irti kansista ja sylintereistä, kansi pois ...samalla otin pytyt irti ja männätkin...hoonasin piruuttani pytyt ja puleerasin vähän palotiloja ... säädettiin venat ja nyt vielä pari päivää kun nautiskellen kasataan, niin käyntikunnossa jälleen !!
Tästä minä tykkään !!!....
"Mies ilman Ducatia on kuin pilvinen päivä"
Tänään lyötiin pajalla kaksi vuotta seisonut v2 750cc ruisku Ducati tulille, vanhoilla bensoilla ja vermeillä, mutta uudella akulla, ja jumprahuitti! , se läksi laakista käyntiin , ihmettelen suuresti! mutta kai se sitten kertoi samalla meille olevansa Ducat...
C B R
Pakko sen verran puuttua keskusteluun, että tässä on havaittavissa vähän puolin ja toisin sellasta turhaa herneiden vetoa nenukkaan. Ajan Ducatilla, olen ERITTÄIN tyytyväinen valintaani ja ne saundit.. oijoi.. Edellinen pyörä oli Suzuki, hyvä ja luotettava pyörä jolla oli myöskin mukava ajella, mutta se ei vaan ollut "mun juttu" niin sanotusti. Yksilöllisenä ihmisenä halusin hankkia myös yksilöllisen moottoripyörän. Ja sellanenhan Ducati on!
Eli yhteenvetona: moottoripyörä on moottoripyörä ja jokainen ostaa sellasen mistä itse tykkää. Ei tämä moottoripyöräily kuitenkaan niin vakavaa ole, että tarttee hermojaan menettää.. Eikös pääasia ole että pidetään hauskaa?
Noin paljoa vakuutteluja noin vähäisillä perusteilla, käsittämätöntä
Noissa Dukateissa täytyy olla jotain salaperäisen mielenkiintoista...
Pakko käydä jossain vaiheessa koeajamassa jokin matkadukati
Japskipyöräilijän on ilmeisesti mahdoton käsitää italialaisten karismaa ja fiilistä, luonteesta puhumattakaan.(MagnaMan @ Huhti. 30 2003,12:54) kirjoitti
No, mitä sitä selittelemään sen enempää.
Tuntien hieman Mr Magnan huumoria, oli kieli poskessa jälleen(Pelle_nero @ Touko. 01 2003,14:52) kirjoitti
Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
Joku ilmaisi aikanaan asian hyvin...
"Moottoripyöräily on tunnepohjaista hommaa, mutta italo- ja brittipyörien kanssa se on sitä alleviivatusti."
Ducateissa on jotai selittämätöntä vetoa, joka vie jotkut mukanaan mutta joka ei joillekkin koskaan avaudu.
Omana mielipiteenä voisin sanoa, että ne joita Duce "kutsuu" seuratkoot kutsua, mutta ne jotka eivät tätä tajua (koeajon jälkeen) pysykööt kaukana.
Olet selvästikin kokenut "valaistumisen" ! Näinhän ne menee ne "uskonasiat" !!(Guest @ Touko. 12 2003,23:41) kirjoitti
Eteenpäin Profeetta Taglionin viitoittamalla tiellä ja älkää antako amerikkalaisuuden hämätä aidon alkuperäisen Ducatismin henkeä !! (...vrt. Multistrada ja muut harhaoppiset häristimet...)
"Mies ilman Ducatia on kuin pilvinen päivä"
Minusta Multistardust on ihan oikea Duukkati. Jopa oikeampi kuin monet muut. Siinä on Ducatia moneen lähtöön ja hauska ajoasento kaupan päälle. Tahtoo semmoisenkin
999 on tosin pakko ostaa ensteks. (siis jos joskus on rahhaa) Se on nimettäin jonnii asteinen taideteos.
Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
...tanan "lahkolainen" !!(Italowestern @ Touko. 20 2003,00:02) kirjoitti
"Mies ilman Ducatia on kuin pilvinen päivä"
Tänään kävin ajelemassa Multistradalla ...Tulin siihen tulokseen, että kyllä se on ihka oikea Ducati. Joskin hieman erilainen...
Todella hauska "räppäyspyörä"! Keulii kuin vimmattu, todella kevyt käsitellä ja kallistusvaraa löytyy. Toisin sanoen todella HAUSKA pyörä ajaa.
TUota juuri tarakootin!!(GTracer @ Touko. 20 2003,23:09) kirjoitti
Moppoilun tartteepi olla myöski hauskaaki.
Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
Reilu parikymmentä vuotta ajettuani ja lähes yhtä monta "käkkärää" myöhemmin satuin kuin vahingossa kerran Ducatin sarviin ja - rakkautta ensi kohtaamisella. Pers´tuntuma, fiilis... Etsintä on päättynyt! Tuskin vaihtuu merkki, ellei joku keksi ruveta rakentamaan lisenssillä eri nimellä ja puolta huokeammalla. Kuten moni on jo todennut, kannattaa koittaa. Mitään ei menetä, mutta paljon voi saada..
Elämäntapamotoristi
En anna periksi...enduro mikä enduro ! EI minusta DUCATI !!
"Mies ilman Ducatia on kuin pilvinen päivä"
Kävin nyt koeajamassa 3 Ducatia ja kyllä minä nyt hieman ymmärrän tämän palstan Ducati-nistejä. Kyllähän siellä pyörässä jotain oli havaittavissa.
620 Monsteri, ihan hauskalta vaikutti, katetta vain kaipailin.
1000 S Monsteri, vielä enemmän hauskaa ja ne äänet, mutta katetta edelleen kaipailin.
Ducati S750 FF, edellisten jälkeen oli hieman mopomainen, kate löytyi mutta en pitänyt pyörästä.
Emmie vielä merkkiä vaiha mutta hieman löytyi ymmärrystä Ducati-nisteille .
Bring M. Backalive
Hippopotomonstrosesquippedaliophobia