Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 39:een 39:sta
  1. #31
    Lainaa (Velho @ Touko. 03 2002,15:35) kirjoitti
    Onko porukalla muuten kokemuksia avattavista kypäristä? Onko ne paljon äänekkämpiä kuin tavalliset? *
    On, Caberg J1, äänekäs on * *mut aikas hyvä avattavaksi kuitenki, tuuli ottaa kiinni...mut hyvä päässä

    HYVÄN kypärän ominaisuudet!
    - Istuu ja tuntuu hyvältä päässä
    - sopiva ilmastoini
    - mahdollisimman suljettu ja ahdas alaosa, hiljainen
    - muotoiltu niin että päätä pystyy kallistamaan kurveissa(ala reunat nostettu sivuilta)
    - aerodynaaminen muotoilu, vakaa päässä (leukaosa, sivut, takasiipi)
    - erityisleveä näköaukko (huomaa autot "naiset" sivuilla paremmin) *
    - kevyt 1380g
    - visiiri: huurtumaton sisäpinta, ulkopinta naarmuuntumisen estokäsitelty
    - lukko, varma ja testattu, ja nomenomaan aukeaa, pikkusen enne kuin niskanikaman irtoomista *
    Ai niin mikäs se tollanen kypärä sit on? No BMW Sport Integrale

    Lainaa (Nyyki @ Huhti. 25 2003,16:02) kirjoitti
    Joo Mulla oli päässä Boerin potta jossa oli pikalukitus kun mettään mentiin. Kypärä löyty n. 10 metrin päästä pikalukko anto periksi. hihna raapas leuan auki mutta onhan se kiva kun kypärä säily ehjänä... Nyt on Arai ja siinä on DD lukitus mutten oo vielä "päässyt" kokeilemaan miten se pysyy päässä tiukan paikan tullen. *iru:
    DD lukituksella sun pääs ois löytynyt sieltä 5 metrin päästä, *
    parempi näin et löyty kypärä

    ja kypärän tehtävä on suojata päätä ja NISKAA, joskus jopa irtoamalla tarvittaessa.

    Ps. kaikki insinöörit ei oo tyhmiä *
    Pss.Kypärää täytyy sovittaa pyörän päällä 120km/h , sitten vasta kaupan peilin edessä



    Autovero pois moottoripyöristä PERKELE!
  2. #32
    Arai tai Shohei. Mielestäni tärkeä pointti on lukitus. En pidä enkä luota pikalukkoihin vaan pitää olla perinteinen lenkkisysteemi joka pujotetaan. Z-one on hyvä mutta kaikki riippuu omasta kuupasta. ORG shopissa näyttää olevan pottia hyvään hintaan!
    bon voyage...
  3. #33
    Kyllä toi kypärä taitaa kaatua nyt Shoei Z-Onen voitoksi kävin kokeilemassa agv XR2 ei oikeen sopinut mun kuuppaa....
    Täytyy olla vähintään 4 eri pyörää kesän aikana.....
  4. #34
    Shoei Raidin käyttäjiltä haluisin kuulla mielipitäitä, onko kypärä kuinka äänekäs ja miten tuuli ottaa. Visiiri ei käsittääkseni huurru kaupunkiajossakaan kovin herkästi?
    Me Quit!
    -Oscu
  5. #35
    Lainaa (Velho @ Touko. 20 2002,17:24) kirjoitti
    Kuka on muuten Arain jällenmyyjä Suomessa?
    http://www.takatalo.fi/arai.html Tossa on linkki mistä löytää Arain mallit kaipa ne myykin niitä ja Tuusmotor myy kanssa
  6. #36
    Lainaa (oscu @ Touko. 27 2003,09:47) kirjoitti
    Shoei Raidin käyttäjiltä haluisin kuulla mielipitäitä, onko kypärä kuinka äänekäs ja miten tuuli ottaa. Visiiri ei käsittääkseni huurru kaupunkiajossakaan kovin herkästi?
    Minulla on tuo Shoein Raid kypärä. Kyllä se vakiovisiiri ainakin huurtuu mutta ei pahasti, kun pysähtyy ja hönkäilee normaaliin tapaan. Kannattaa koettaa sitä pyyhkiä pesuainerätillä ja jättää kuivumaan. Muuten se on hiton hyvä kypärä. Istuu päähän kuin valettu, ei ole meluisa ja rillit saa hyvin kypärän sisälle. Suosittelen.
  7. #37
    Lainaa (Zeis @ Tammi. 18 2003,00:56) kirjoitti
    Lainaa (Gixxerrr @ Tammi. 17 2003,20:41) kirjoitti
    D rengaslukko on ainoa oikea. Eihän pikalukkoja ole kuin mopokypärissä ja vastaavissa. Tää ei ollut sitten provo.
    Eihän niillä pikalukollisilla pääse kaikissa tilaisuuksissa edes radalle. Monet *pikalukot ovat niin hataran näköisiä, että epäilyttää niiden kestävyys, jos/kun jotain sattuu *:jysäriolo:
    Eikun faktoja tiskiin... Missä kaikissa tilaisuuksissa pikalukolliset kypärät on kielletty??? Eikä sitten mitään mutu-juttuja...
    Itsellä avattava, pikalukollinen HJC. Ei kypärässä pahemmin moittimisia. Metelinhallintakin O.K. Avattavuusominaisuuden ansiosta tosi hyvä hellepäivisin.
  8. #38
    Lainaa (Guest @ Touko. 21 2003,08:24) kirjoitti
    Millanenhan mahtaa olla tämä Shoei XR-900, ilmeisesti uusi malli kun ei mistään testeistä tms. löydy? Hinta kuitenkin sijoittuu Z-Onen ja RAidin väliin..
    XR-900 on vanha malli, joka on edelleen valmistuksesta, mutta Suomen maahantuontilistoilla korvattu Z-Onella.
  9.  
  10. #39
    Lainaa (GTracer @ Kesä. 04 2003,22:42) kirjoitti
    Lainaa (Guest @ Touko. 21 2003,08:24) kirjoitti
    Millanenhan mahtaa olla tämä Shoei XR-900, ilmeisesti uusi malli kun ei mistään testeistä tms. löydy? Hinta kuitenkin sijoittuu Z-Onen ja RAidin väliin..
    XR-900 on vanha malli, joka on edelleen valmistuksesta, mutta Suomen maahantuontilistoilla korvattu Z-Onella.
    Juu XR 900 mallistosta poistuu koko ajan malleja ja lopulta varmaan koko kypärä.

    Z-One on hiljaisempi ja kalliimpi rakenteensa takia, mutta Raid on erittäin hyvä hintaansa nähden.

    Pään muodon perusteella on oma kuuppa ensisijaisesti syytä valita ja sitten vasta muiden ominaisuuksien perusteella. Jos uutena tiukka kypärä ei paina kuitenkaan erityisesti mistään, on se sopiva ja sitten vain sen mukaan vaihtoehtoja sovittamaan. Z-One ja Raid ovat melko samanmuotoisia ja sopivat yleensä molemmat jos jompikumpi tuntuu hyvältä.

    Shopissa voi sovittaa paikan päällä esim. lisäksi Schuberthin Concepteja ja S-1-malleja, joka on markkinoiden hiljaisin kypärä. Itse olen kokeillut ja tuo on selkeä fakta. Seuraavana Shoei Z-One ja Arai Signet GT sekä Raidkin on melko hiljainen.
    AGV XR-2 on miellyttävä myös.

    DD-lukko tarvitaan kilpailuissa nahka-asun lisäksi. Pikalukolla tai D-lukolla tilattava S-1 otetaan 99% pikalukolla, koska siinä on erittäin moderni ja laadukas sellainen, kuten Conceptissakin.
    Siksi Suomen maahantuoja ei ole tilannut DD-lukollisia.

    Kummassakin Schuberthissa on erittäin käytännöllinen integroitu aurinkovisiiri, joka eliminoi aurinkolasien tarpeen. Silmälasitkin mahtuvat suht. hyvin.

    Concept on saatavilla suoraan hyllystä eri väreissä Shopista ja S-1 rajoitetusti. RAID löytyy suht. nopeasti ja Arain muutamat mallit myös. Z-One on hieman kiven alla ollut viime aikoina.

    t. Spagetti
    Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12