Ookoo, eli nähtävästi et saanut takuuta kyseiselle pyörälle. Oletko ollut Korpiahoon yhteydessä tästä asiasta? Jos olet niin minkälaista vastausta olet sieltäpäin saanut?(Kwaks @ Touko. 12 2004,23:32) kirjoitti
Pyörätön motoristi...
Exät: KTM 690 SMC, kilvetön Yamaha YZF-R6R, BMW S1000 RR, Suzuki GSX1300R Hayabusa, Yamaha YZF 600R Thundercat
Ei ole paljon takuita kun asiakkaan lukuun ostelee, ellei niitä erikseen anneta. Olihan se tiedossa ostohetkelläkin, ei siinä mitään. Riskillä annoin mennä. Korpiaholla on takuu omista huoltotoimenpiteistä, ei muusta.
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen
Vähän herää kysymys että mitä se "täysi huolto" sitten tarkoittaa, öljynvaihtoa?
Veikkaan että ikävän monessa paikassa tarkoittaa juuri tuota...(ajf @ Touko. 13 2004,00:58) kirjoitti
Täysi huolto tarkoittaa tässä tapauksessa että kytkin on huollettu, vaihteistoa huollettu, uus acran kokoputkisto, öljyt vaihdettu, jarru- ja kytkinnesteet vaihdettu, männänrenkaat on vaihdettu ja pytyt hoonattu, venttiilit on säädöissään ja samoin pitäis kaasareiden olla. Harmi vaan että toi kansi on halki ja vähän muuta.
Ite en vehkeellä ole revitellyt ja koneen lämmitän aina lämpimäksi ennen ajelua. Ilmeisesti kävi vaan niin paska säkä että kannessa oli alkava halkeama joka muutaman sadan kilometrin päästä hieman kasvoi ja kakkosessa laski paineet ja ne kuuluisat pollet laukkas muihin talleihin. Mutta kun se kilinäkin ilmaantui samaan aikaan. Mmm... kone alko kyllä täristä enemmän kun ei käyny kunnolla.. ehkä nokkaketju hakkas jonnekin.. Pitää nyt se kansi vaihtaa, samoin nokkaketju, ohjaimet ja uus kiristin onkin jo paikallaan. Alakerran laakerit jos vielä vaihtais. Jos sen jälkeen kilisee, ostan Yamahan.
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen
Se unohtu vielä laittaa että katteita on hieman uusittu ja etuloksu on uusi. Että on sitä huollettu. Ja nyt huolletaan lisää! On käynyt mielessä että saksasta tilais uuden vaihtokoneen niin voi sitten formula tyyliin heitellä uutta konetta aina kun vanha hajoaa.
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen
"Se unohtu vielä laittaa että katteita on hieman uusittu ja etuloksu on uusi. Että on sitä huollettu. Ja nyt huolletaan lisää! On käynyt mielessä että saksasta tilais uuden vaihtokoneen niin voi sitten formula tyyliin heitellä uutta konetta aina kun vanha hajoaa."
Ei nämä mainitsemasi 'huollot' nyt ihan normaaleilta huolloilta kuullosta. Lähinnä korjailuilta *
I used to rock and roll all night and party every day.
Then it was every other day.
Now I'm lucky if I can find half an hour a week in which to get funky.
-- Homer J. Simpson
Aivan, huollettu oli väärä sanamuoto. Joka tapauksessa tänään tarkasteltiin kantta vähän tarkemmin ja huomattiin että halkeamia on vähän enemmänkin. Kaiken lisäksi joku onneton on vetänyt kannen pultit aivan liian tiukalle ja pulttien kiinnityskohdat on painuneet ja vääntyneet hurjasti. Eli uutta kantta nyt ainakin alkuun. Jos jollain on ylimääräinen hyväkuntoinen kansi tai kokonainen kone, niin kiinnostusta löytyy. Tai sitten pitää lähtä saksanmaalle.
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen
Tässä tietysti herää jo toinenkin kysymys että jos kerran kansi on vedetty aivan liian tiukalle, niin koskakohan tää on tapahtunut... varsinkin jos koko halkeiluspektaakkelli tapahtui noinkin lyhyen ajomatkan jälkeen.(Kwaks @ Touko. 15 2004,00:07) kirjoitti
Männänrenkaiden vaihto ja sylinterien hoonaus kuulostaa vähän siltä että ainakin tämä huoltoliike on sen kannen avannut, että oliskohan tässä kenties joku yhteys josta voisi selvitä että missä homma on ryssitty? Varsinkin jos sillä huollolla oli takuu...
Asia ei ole niin yksinkertainen. Männänrenkaat on vaihtanut Salon mopo ja Pyörä ja kaikki dokumentit niistä hommista on edelleen (jostakin ihmeen syystä) Olli Reimanilla siellä. Sinne olen soitellut ja kesti ensin muutaman päivän ennen kun kaveri edes löysi mitään papereita kyseisistä huolloista. Sen jälkeen ystävällisesti pyysin että jos voisi lähettää dokumentit postissa (asun 300km päässä) ja voisin korvauksen tietenkin maksaa vaivan näöstä. Viime puhelun päätteeksi Reiman lupasi että "saat kyllä ne paperit, kun kiireiltään ehtii". Tää on taas tätä.. Huollot on kuulemma tehty 2002 talvella ja pyörällä on ajettu sen jälkeen.. Niinpä niin.. dokumenttia olisi mukava nähdä. Entistä omistajaa en tietenkään ole saanut kiinni, että voisi vähän kysellä. Joko haiskahtaa tää homma? Niin minustakin. Erkallekin terveisiä. Ostan seuraavankin pyörän sinulta, mutta sitten joko kunnon takuulla tai uuden.
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen
Siihen viestinketjun alkuperäiseen puheenaiheeseen palatakseni:
Itsellä ainakin kaikki kaupat sujuneet vallan mainiosti Erkan kanssa ja hintakin yleensä ollut kohillaan.
Lieneekö sitten suurkaupunkilaisten asenneongelma tuo ainainen valitus odottamisesta jne...
En itsekään yrittäjänä/kauppiaana jaksaisi kuunnella ihmisten narinaa ja valitusta, jos on varaa valita asiakkaista ne potentiaaliset, jotka oikeasti ostavat jotain eivätkä vittuillakseen kysele tyhmiä ja haaskaa aikaa. Erkalla käy oikeasti paljon porukkaa ja kiireistä on. Mutta niinhän se pitää kunnon kauppamiehellä ollakin
Enemmän minua henkilökohtaisesti epäilyttää hiljaiset liikkeet...miksi ne ovat hiljaisia??? Erkalla ainakin homma toimii.
Todisteena siitä kävin tällä viikolla hakemassa tuon uuden kilogixun Erkalta ja toimitus oli nopea, vaikka siellä vierähtikin 4 tuntia muuten vaan
Honda CBR 600F - Suzuki GSX-R 1000 - Yamaha YZF 600 Thundercat - Kawasaki Z 750 - Honda CB 600 Hornet - Yamaha XT 600 - BMW F 800 S & Kawasaki KLX 650 - BMW G 650 Xmoto
Eli olisikohan tuo edellinen "tavoittamaton" omistaja sitten perinteisesti saanut koneen paksautettua p*skaksi, sentään kurkannut mitä tapahtui ja kun poikiminen tuon verran isoa vääntänyt palikat kasaan hatutusmomentilla.(Kwaks @ Touko. 15 2004,00:07) kirjoitti
Sitten ei muuta kun motoliikkeeseen pyörää vaihtamaan ja Kawa kierrätykseen samalla toivoen ettei ihan heti joudu silmätysten Kawan uuden omistajan kanssa. Näinhän ne hommat valitettavasti joskus menee.
Ostin myös itse erkalta pyörän, ilman turhia vittuiluja ja kyselyjä. Koeajoin ja tehtiin kaupat. Rahat oli valmiina lompakossa ja vanha pyörä meni vaihdossa. Siinäpä se. Mut Reiman sais lähettää niitä lappuja
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen
Hyvinkin mahdollista, oli kansi sen verran tiukkaan vetästy. En haluaisi uskoa että Salon mopossa ja pyörässä ammattimiehet kansia noin käsittelee...
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen
Toivottavasti saat pyörän kuntoon kaikesta huolimatta
I used to rock and roll all night and party every day.
Then it was every other day.
Now I'm lucky if I can find half an hour a week in which to get funky.
-- Homer J. Simpson
Kiitokset rohkaisusta. Yritys on ainakin kova.(Mica @ Touko. 15 2004,12:46) kirjoitti
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen
Erkka vihjaisiMP Maailmasta saattaisi löytyä kansi tuollaiseen..
Joku kone josta oli lohko halki tai jotain...
Kun kerran aloitit niin kerroppa koko juttu mikä meni vinoon - muitakin varmaan kiinnostaa(Seeber @ Heinä. 04 2004,18:11) kirjoitti
Pyörätön motoristi...
Exät: KTM 690 SMC, kilvetön Yamaha YZF-R6R, BMW S1000 RR, Suzuki GSX1300R Hayabusa, Yamaha YZF 600R Thundercat
Erkalla normaalihinta on tosiaan 50€/veto joka on ihan yleisesti käytetty hinta. Huoltojen ja säätöjen yhteydessä normaalisti laskutetaan tosin vain yhdestä vedosta vaikka niitä tehtäisiin kuinka monta - näin ainakin on ollut niissä paikoissa mistä mä olen kysynyt. On tuo kyllä aika kova hinta dynosta koska huollatit pyörän siellä ja tilasit vielä osatkin heidän kauttaan.(Seeber @ Heinä. 04 2004,21:21) kirjoitti
Ei hyvältä kyllä kuulosta, kyllä minä ainakin haluan että pyörääni laitetaan uusia osia hajonneiden tilalle. Varsinkin kun osien hinta on yleensä aika pientä sen työn hinnan vierellä. Koska työ maksaa kuitenkin suolaisesti niin samantien toki uusia osia. Jos ei erikseen ole sovittu niin mielestäni ei ole hyväksyttävää käyttää käytettyjä osia.kirjoitti
Jos et olisi maksanut niin et olisi saanut pyörääkään mukaasi - tuohan oli ihan selvää. Kyllä mäkin olisin laskun maksanut ja sitten tehnyt siitä huomautuksen - muuten poliisikäsittelyn ajan saattaisi ajelujen kanssa olla aika hiljaista...kirjoitti
Pyörätön motoristi...
Exät: KTM 690 SMC, kilvetön Yamaha YZF-R6R, BMW S1000 RR, Suzuki GSX1300R Hayabusa, Yamaha YZF 600R Thundercat
Sinähän hehkutat nettisivuillasi Korpiahoa oikein urakalla. Nyt sun täytyy sit kääntää hehku negatiiviseksi...(Seeber @ Heinä. 04 2004,23:29) kirjoitti
Soittelin Erkalle pariviikkoa sitten kysyäkseni huoltoaikaa, sanoi että tuo ylihuomenna. Meinasin paskoa housuihin kun muualla oli silloin vastaus, että menee kuule pitkälle elokuuhun. Kysyin vielä 24 000km huollon hintaa ja suoli tyhjeni lopullisesti. Yli sata euroa vähemmän kuin esim. HD-centerissä ja siihen hintaan ne teki vielä vähän ylimääräistä.
Ei voi kuin hattua nostaa palvelun laadulle ja nopeudelle. Se "päähuoltomies" oli ainakin mukava sälli.
jäi vielä aika paljon rahaa käteen ylimääräisten bensa kulujen jälkeenkin ( Stadista 135km per siivu)
että notta... onko erkalla nettisaittia? en oo ainakaan tässä topikissa silmään pistäny... jos joku viittii vaikka YV:llä laittaa!
Rock till you drop...
http://www.erkkakorpiahoracing.fi/(-tatska- @ Heinä. 27 2004,17:35) kirjoitti
Pyörätön motoristi...
Exät: KTM 690 SMC, kilvetön Yamaha YZF-R6R, BMW S1000 RR, Suzuki GSX1300R Hayabusa, Yamaha YZF 600R Thundercat
Täytyy tässä Erkka Korpiahoon liittyen antaa kehut Erkka Korpiaho Racing/Hietanen Bros.- tiimille Raisioon. Hyvää jälkeä syntyy ja ihan kohtuuhinnalla.
Ne on tainneet vähän vetää sua höplästä siellä Salossa... Mitä ihmeen järkeä on tehdä 4 ajoa penkissä säätämättömälle pyörälle?? Yleensä ajetaan 1 ajo, josta saadaan referenssi viritykselle... Sitten säädetään ja ajetaan(Seeber @ Heinä. 04 2004,23:29) kirjoitti
Tomi
Mulla katottiin vain seokset ennenkuin vaihdettiin suutinsatsi sen jälkeen ajettiin dynossa ja vähän säädettiin ja uudelleen dynossa ajo ja eiku baanalle * Korpiaholla toi dynoajo kesti 15-20min ja kokeiltiin eri vaihteita ja seurattiin seoksia eli ei mitattu pelkästään huipputehoja. Kyllä pyörän käyttäytyminen muuttuikin tuntuvasti. Ite olen saanu Korpiaholta hyvää palvelua molemmista paikoista.
Itse ostin erkalta oman pyörän tänä kesänä (mikä on muuten ensimmäinen pyöräni, eli aloitteleva motoristi) ja palvelu oli ainakin loistavaa. Pyörä ei ollut mikään helmi (vanha kun taivas, budjettirajoitteinen kun olen ), mutta aikaa kaupanteossa meni, tosin tuo ei erkkaa häirinnyt eikä minuakaan. Muutama puhelu tuli kaupanteon välissä jotka venyttivät kauppaa, tosin tämä on täysin ymmärrettävää koska puheluihin pitää vastata, sillä muuten joku muu voisi alkaa täällä urputtamaan että eihän mies edes vastaile ;)
pyörän lisäksi ostin hanskat, kypärän ja kengät.. näistä lähti kunnon siivu pois. Pyörän hintakin saatiin tingattua
Jos mies jatkaa samaa rataa kuin tuolloin, olen myyty. pk seudulla harvoin näkee missään niin asialle omistautunutta kaveria joka jaksaa opastaa ja auttaa aloittelevaa motoristia. Toivotaan että pyörä kestää eikä tarvitse palata astialle kuin kuluvia osia uusiessa (mistä ainakin viime soiton perusteella lähtee hintaa pois..).
Erkan firmalle iso
siis neljä kertaa kutosella torvi auki ja seis, ennen ja jälkeen viilaamisen. joka kerta tuli tietysti hieman erilainen käyrä lappuun.(tomi @ Elo. 02 2004,09:52) kirjoitti
990 SM-T -11
FZ1-N -07
ZX-9R F2P -04
CBR 600 F4 -00
NSR 125R -94
Mulla on hyvät kokemukset Korpiahon palveluista. Pyörän ja pari kypärää olen ostanut. Ja toistakin pyörää jo kattellut. Ei ole valittamista.
Nykyinen: Yamaha R1 2006
Exät: Honda CBR 900 1993, KTM EXC 250 2003