Tulokset 1:stä 5:een 5:sta
  1. #1
    Eli olis tarkotuksena aloittelevana isonpyörän omistajana tuoda saksasta kevään-kesän aikana tommonen VFR 750 mallia 94-97. Kuitenkin haluaisin varmistua eräistä seikoista ennen sitä...

    Mikä tossa on venttiilien säätöväli? Öljynvaihtoväli? yms. huollolliset toimenpiteet!

    ...kun ei tunnu millään netistä löytyvän!

    Onkos mitään hyvää tuontipalvelua hintaluokassa 150-300e?
    Ite ois tarkotus hakea pakettiautolla, mutta siihen saattaa mennä enemmän rahaa kuin tuontipalveluun... *
  2. #2
    heitän ihan lonkalta muistin perusteella,

    huoltoväli tais olla 6000 km, siis öljynvaihtoväli, v
    enttiileiden säätöväli oli 18 000 km.
    Ilmanputsari oli muistaakseni 12 000 km. Mut putsarin osalta kannattaa se vaihtoväli perustaa likasuuden mukaan tietenkin. tulpat oli 12 000 km..

    nää on nyt heitetty ihan lonkalta ja alkavan dementian vaivaavan muistin sopukoista...joten suhtaudu varauksella. Kannattaa ostaa VFR users manual siinä noi on selitetty ja paljon muuta. Netisäkään ei taida sitä enään löyty, joskus aikanaan se on siellä ollut.
    ...Er..Houston we have a problem here...

    Honda CBR 954RR -02
    Suzuki S1 -91, SuperMoPo
    KTM 525 exc -03, SuperMoTo
    Suzuki RM50 -80, kisacrossi
    Pappa Tunturi -71,
    Tunturi Sport ( käsivaihteinen, aihio kisamopoon)-??
  3. #3
    </span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (harkkis @ Tammi. 27 2003,17:59)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Eli olis tarkotuksena aloittelevana isonpyörän omistajana tuoda saksasta kevään-kesän aikana tommonen VFR 750 mallia 94-97. Kuitenkin haluaisin varmistua eräistä seikoista ennen sitä...

    Mikä tossa on venttiilien säätöväli? Öljynvaihtoväli? yms. huollolliset toimenpiteet!

    ...kun ei tunnu millään netistä löytyvän!

    Onkos mitään hyvää tuontipalvelua hintaluokassa 150-300e?
    Ite ois tarkotus hakea pakettiautolla, mutta siihen saattaa mennä enemmän rahaa kuin tuontipalveluun... *[/QUOTE]<span id='postcolor'>
    tuosta tuontipalvelusta..

    tuohon 150 - 300,- hintaan on vaikea löytää ketään, joka hoitaisi paperit, pyörän tarkastuksen ja kuljetuksen suomeen.

    keski-euroopasta suomeen pelkät rahdit liikkuvat hl. 200-350,- eur, asiantuntevan henkilön palvelut paperitöineen ja rahteineen keskimäärin 500-1000,-. Toisaalta jos luotettava henkilö tarkistaa pyörän paikanpäällä, voi säästyä huomattavasti suuremmalta laskulta ja yllätyksiltä kuin sokkona ostaessa.
    Terveys on hitain tapa tehdä kuolemaa
  4. #4
    Mä ostin messuilta VFR:n huoltokirjan (Almer) Se kattaa mallit 86-97 ja makso jotain 33 eur. *
    Sitä on kiva lueskella/opiskella pakkasiltoina kesää *odotellessa *

    PS. -93 malli tulossa mulle parin viikon sisään..
    The Black line
  5.  
  6. #5
    Manuaalit löytyy täältä mm. Vefriin:
    http://www.honda-v4.com/downloads.html

    Omassa pärrässä nyt mittarissa 55tkm, pakolliseen kevään huoltoihin kommenttina:
    eturenkaan laakerit, ohjaustangon laakerit (molemmat olivat vielä alkuperäiset), etuiskarien nesteet... Ja tietty normaalit öljyt ja suodatin 6000km välein...
    Ilmaputsarin vaihdoin kans, näytti kestävän minun käytössä tuommoiset 16tkm.
    Ja Wot, että taas kulkee kivasti...
    Muuten ei ole tarttenut isompaa rempaa tehdä, eli pyörä on kyllä pomminvarma...
    (viime syksyn venttilien säädöissä ~50tkm katselin mm. venttiileiden kuntoa, ja kiiltivät niinkuin uutena )

    - MrMkay, VFR750, -93 -