Vtr 1000

[JE83]

Sama homma, itelläkin vaan nuo ei hyväksytyt devilin pöntöt
Tulee kallis reissu jos uusi leima pitää laittaa
Joo myyjä laitto kanssa liikkeessä sisällä tuon veturin käyntiin niin olin kyllä jo ostanut sen siinä vaiheessa Mutta jos olen oikein käsittänyt, niin e-tyyppihyväksynnän tarvii putkeen jos on pyörä on rekisteröity 03 tai siitä ->


Tyyppikilven mukaan max on 92dB @ 4500rpm tjsp..

Mullakin on Devilin pöntöt kiinni ilman killereitä ja pari vuotta sitten poliisit otti äänimittauksiin ja läpi meni n.99dB mittasivat,mutta tiellä jos mittaavat on toleranssit.Sitten onkin eriasia jos määräävät konttorille mittaukseen...

[JONiE]

Hifistikaverin dB-mittarilla mittailtiin niin antoi semmosta 96-97dB

[kum1ankka]

Pari vuotta sitte kesäpäivillä Alastarolla illalla kännissä parillaki eri kännykällä n. 105 (en muista ihan tarkkaan olosuhteista johtuen... :P)

[Henry67]

Olisko jollakin VTR 1000 F etuhäkkiä tarpeettomana? Ostaisin sellasen

[JONiE]

Tämä ei taida olla normaalia?
Missähän vika..?
https://www.dropbox.com/s/lfppg4emut...50924.mp4?dl=0

[JMH]

Äkkisältään kun kuvaa tuijottaa, niin ei tule mieleen kuin klappi vetopakan kumeissa. Tietty, onko tuo takapää käynyt auki lähiaikoina? Kaikki paikallaan ja momentissa?

Jahka tuo Kum1ankka virkoaa, niin se varmaan tarjoaa paremmat diagnoosit.

[kum1ankka]

Tämä ei taida olla normaalia?
Missähän vika..?
https://www.dropbox.com/s/lfppg4emut...50924.mp4?dl=0

Kyllä se on ihan normaalia, että vetopakka heiluu tuossa suunnassa vanteeseen nähden. Siellä on ne kumit välissä. Normaalin heilumisen maksimiarvoa en osaa sanoa. Uudet kumit maksaa stormilla muistaakseni 15€. Osta sellaiset valmiiksi hyllyyn ja vaihda seuraavan takarenkaan vaihdon yhteydessä. Sitten vasta on oikea ongelma, jos takaratas heiluu poikittain-suunnassa.

[Z-man]

Äkkisältään kun kuvaa tuijottaa, niin ei tule mieleen kuin klappi vetopakan kumeissa.

Eikai tuonsuuntaista klappia voi muualla tuossa kohtaa ollakkaan. Ääni vetopakan kumeille.

[JMH]

Eikai tuonsuuntaista klappia voi muualla tuossa kohtaa ollakkaan. Ääni vetopakan kumeille.

Riippuu vähän rakenteesta. Siksi kuva (plus omat vaillinaiset kyvyt ja älli). Mun Tuonossa oli pultit #20 löysällä, niin koko vetopakka heilui, vaikka ratas oli siinä tiukasti noiden tappien #9 varassa (kumi #6)

[woke]

Tämä ei taida olla normaalia?
Missähän vika..?
https://www.dropbox.com/s/lfppg4emut...50924.mp4?dl=0

Ei tuo nyt mitään vakavaa ole mutta itse kyllä vaihtaisin vetopakan kumit jos tuonverran on klappia.

[JONiE]

Kiitoksia nopeista vastauksista, siispä kumit vaihtoon!
Virallinen nimi on vetopakan kumit?

[JMH]

Kiitoksia nopeista vastauksista, siispä kumit vaihtoon!
Virallinen nimi on vetopakan kumit?

Jotain sinne päin joo. Osa #1 räjäytyskuvassa. Lontooks damper set.

[JONiE]

https://www.storm-motor.fi/osat/moot...sarja-5-kpl-7/ ?

[JMH]

Just noi.

[kum1ankka]

Vithu, muistin hinnan näköjään vähä alakanttiin... Sori!

[JMH]

Vithu, muistin hinnan näköjään vähä alakanttiin... Sori!

Köyhä muisti kuukausimaksun

[kum1ankka]

Köyhä muisti kuukausimaksun

Juu mä oon aika tarkkan 3 vuotta nyt haaveillu, että olis varaa uusiin kumeihin x) Mulla on noi ihan irtokappaleina, ni liimaan ne aina vaseliinilla siks aikaa paikalleen, että saan renkaanvaihdon jälkeen vetopakan plumpsautettua takasin paikalleen :P

[JONiE]

Vithu, muistin hinnan näköjään vähä alakanttiin... Sori!

Olen tästä ikuisesti katkera.

[arestes]

Ketju/ratas asiaa.

Muistaakos joku ulkoa..

Mitkäs olikaan veturin vakiot specsit, eli montako piikkiä edessä/takana ja montako lenkkiä ketjussa???

Pyörä talvisäilössä niin en pääse ihan helposti tarkistaan..

[kum1ankka]

Mitkäs olikaan veturin vakiot specsit, eli montako piikkiä edessä/takana ja montako lenkkiä ketjussa???

16
41
102

Muistin näköjään ihmeenkaupalla ihan oikein, mutta muistikuva oli niin hatara, että intterwebbi piti ottaa avuksi ja nuo tiedot on tuolta: http://sprocketcenter.com/street-spr...1997-2006.html

EDIT: Ainiin ja brittifoorumilla joku kauppasi ketju-ratas settejä erittäin kilpailukykyiseen hintaan ainakin vielä vuosi sitten. Sitä informaatiota en täältä töistä käsin pysty kaivamaan... Mutta jos asia kiinnostaa, eikä itse jaksa lontoonkielistä palstaa plarata, niin voin illemmalla palata asiaan.

[arestes]

16
41
102

Muistin näköjään ihmeenkaupalla ihan oikein, mutta muistikuva oli niin hatara, että intterwebbi piti ottaa avuksi ja nuo tiedot on tuolta: http://sprocketcenter.com/street-spr...1997-2006.html

EDIT: Ainiin ja brittifoorumilla joku kauppasi ketju-ratas settejä erittäin kilpailukykyiseen hintaan ainakin vielä vuosi sitten. Sitä informaatiota en täältä töistä käsin pysty kaivamaan... Mutta jos asia kiinnostaa, eikä itse jaksa lontoonkielistä palstaa plarata, niin voin illemmalla palata asiaan.

Jes..kiitos tästä..

[JONiE]

Mitäs vetureille on tapahtunut talven aikana talleissa? vai onko tapahtunut mitään?

[JYR-1]

Tervehdys vaan kaikille
tuli itselleki hankittua VeTuRi tuossa viikko sitten ja ajattelin kysäistä täälläkin puolella josko jollakin olisi jäänyt hyllyyn takapenkin suojakatetta ja jonkin näköistä alakatetta pärrään (laitoin kyllä kyselyä tuonne myynti- ja ostopuolellekkin, mutta kyselenpähän täällä keskustelunkin puolella )

[vtr1000f05]

Tyhjäkäyntiruuvien kierroksia en tiedä, defaulttihan on 2. Voin tarkistaa kun otan pyörän ajoon ensi kuussa.

18.03.2013, 00:32 Lupailin tarkistaa tyhjäkäyntiruuvien kierrokset liittyen seuraaviin muutoksiin:

- Yoshimura RS-3 Zyclone sliparit
- pääsuuttimet 175 --> 178 ja 178 --> 180
- tyhjäkäyntisuuttimet 45 --> 48
- kumikurkut oli 72 kW joista poistettiin kuristukset

Tyhjäkäyntiruuvien kierrokset oli:
etu 2 1/4
taka 2 3/4

Kierrokset tuli tarkastettua kun aloin tutkimaan mahdollista imuilmavuotoa ja purin kaasarit.

Ainakin yksi "vuotokohta" löytyikin etummaisen kaasarin alipaine-kalvossa oli yksi selvä reikä ja muitakin tulossa.
Pyörä 2005 syksyllä käyttöön otettu ja syksyllä 2015 100 000 km ajettu, kun mikään ei kestä.

Joten vaihdoin kumpaankin kaasariin kaikkki o-renkaat, alipaineletkut, kohon neulan, 78 kW kumikurkut ja luistit+kalvot. Eiköhän noilla taas pärjää.

[Hobsbawm]

Morjens. Veturin osto mielessä ja kävin koeajamassa ensimmäistä kandidaattia(-99 55tkm). Vehje teki vaikutuksen, oli siisti eikä hinnallakaan pilattu. Mikä jäi vähän askarruttamaan, oli melko ylhäältä ottava kytkin. Pihasta lähtö meinasi käydä jo noloksi, kun kahvaa sai vapauttaa senttitolkulla, ennenkuin mopo lähti liikkeele. Mahtaako olla merkki kytkinrempasta, vai liekö ihan ominaisuus? Minkäänlaista luistoa en havainnut.

[shyhander]

Eikös yleensä kytkin irroita ennen puoliväliä, ku kahvaa painaa?

[kum1ankka]

Mahtaako olla merkki kytkinrempasta, vai liekö ihan ominaisuus?

Kyllä se on ominaisuus. Kahvan säädöllä saa irrotuskohdan enemän tai vähemmän itselle sopivaksi ja loput sitte tottumalla. Noille hudraulivälitteisille kytkimille ei oikein muuta säätöä ole. Toisaalta eipä ole säätötarvettakaan, kun levyt kuluu. Itse vaihdoin jokunen vuosi sitten vähän jäykemmät jouset varotoimenpiteenä, kun kytkin luisti, mutta todennäköisesti johtui Catrolin öljystä se. Eihän siinä Castrolissa varsinaisesti mitään vikaa ole, mutta kaikki kytkimet ei vaan tule toimeen sen kanssa. Meidän vempeleissä ilmeisesti on sellainen kytkin...

[Hobsbawm]

Kyllä se on ominaisuus. Kahvan säädöllä saa irrotuskohdan enemän tai vähemmän itselle sopivaksi ja loput sitte tottumalla. Noille hudraulivälitteisille kytkimille ei oikein muuta säätöä ole. Toisaalta eipä ole säätötarvettakaan, kun levyt kuluu. Itse vaihdoin jokunen vuosi sitten vähän jäykemmät jouset varotoimenpiteenä, kun kytkin luisti, mutta todennäköisesti johtui Catrolin öljystä se. Eihän siinä Castrolissa varsinaisesti mitään vikaa ole, mutta kaikki kytkimet ei vaan tule toimeen sen kanssa. Meidän vempeleissä ilmeisesti on sellainen kytkin...

Alkaa vahvasti näyttää siltä, että neljän vuoden korpivaellus pelkän auton varassa päättyy ja ostan elämäni ekan veekakkosen

[DoDo]

Kyselin Bike World:istä hintaa nokkaketjusn kiristimien vaihdosta, venttiilien säädöstä, kaasarien synkkauksesta yms. Niin tuli arvio töiden kestosta ja lopuksi luki, että VTR:ssä ei ole nokkaketjua, joten ei myöskään kiristimiä.

[JMH]

Kyselin Bike World:istä hintaa nokkaketjusn kiristimien vaihdosta, venttiilien säädöstä, kaasarien synkkauksesta yms. Niin tuli arvio töiden kestosta ja lopuksi luki, että VTR:ssä ei ole nokkaketjua, joten ei myöskään kiristimiä.

Legendaarista. Varmaan mennyt veturi ja vifferi lapuissa sekaisin.