Rajamäki - Kytäjä - Läyliäinen - Karkkila - Nummi

[tapjar]

Rajamäeltä lähdetään Kytäjän suuntaan 8 km, hyväkuntoista pikkutietä jossa rajoitukset 60 ja 80. Kytäjän kirkon ohi ja T-risteyksestä vasemmalle Kytäjärven ja golfkentän ohi Läyliäisten suuntaan. Kivat maisemat.

Tien pinta huononee Kytäjän jälkeen, mutta mutkat ovat upeat ja nopeusrajoitus 80. Läyliäisissä voi nauttia virvokkeita perinteisellä pienellä Neste-huoltsikalla.

Läyliäisistä Karkkilaan tie on hyväpintaista ja rajoitus pääosin 80 km/h. Kertakaikkiaan hienoa tietä.

Karkkilan läpi ja Nummi-Pusulan suuntaan kohti Ikkalaa, josta vasemmalle Jokikuntaan eli Vihtiin päin, jossa tämä Ikkala-Jokikunta -pätkä on ehkä Etelä-Suomen hienoin mutkapätkä. On laakeata mutkaa ja korkeuseroja ja pinta on täydellinen.
Ja poliisikin tietää sen.

Jokikunnasta oikealle kohti Koisjärveä ja kohta ollaankin vaikka Saukkolan Essolla kaffella. Näillä em. pätkillä ei paljon tarvitse suoria ajella. Pääosin mutkat on niin hyviä, että fiiliksiin pääsee ajelemalla ihan nopeusrajoitusten puitteissa ja maisemat ovat myöskin mukavan vaihtelevat.

Ajoin tämän reitin eilen ja jatkoin Saukkolasta Lohjan vesitornin juureen päättyvää mutkatietä, sekin loistava. Lopulta takaisin Espooseen, lenkin pituus oli n. 200 km. Ajaminen tuntui paremmalta kuin koskaan.

[xs2jammu]

Karkkilan läpi ja Nummi-Pusulan suuntaan kohti Ikkalaa, josta vasemmalle Jokikuntaan eli Vihtiin päin, jossa tämä Ikkala-Jokikunta -pätkä on ehkä Etelä-Suomen hienoin mutkapätkä. On laakeata mutkaa ja korkeuseroja ja pinta on täydellinen.
Ja poliisikin tietää sen.

Tällä Ikkala - Jokikunta osuudella kannattaa varoa irtosoraa ainakin siinä kohdassa missä noustaan mäkeä ylös ja käännytään oikealle ennen kuin tullaan Taustan risteykseen.
Tässä mutkassa todella usein reilustikin soraa keskellä kaistaa.
Autoilla tapana oikaista pientareen puolelta. Toinen kohta on noin kilometrin päässä tästä Taustan risteyksestä, siinä on soranotto paikka ja aika usein rekoista jää soraa ja likaa tielle.
Muuten on tosiaan hyvä pätkä ja itse on ole virkavaltaan törmännyt siellä kertaakaan, vaikka ajan tosi usein sitä kautta Karkkilaan.

[panu..]

kartta

[Juhana N]

Ja Jokikunnantien Koisjärvelle (1223) ajettuasi voit myös kääntyä tien päättyessä pohjoiseen Someron suuntaan (280) ja kääntyä 5 km jälkeen vasempaan tielle (125) ja 5 km jälkeen vasempaan 1253:lle jolloin tulet n. 500 m päähän Saukkolan Essosta.

Tai vaihtoehtoisesti jatkaa Koisjärven stop-merkistä suoraan n. 4 km ja tien päättyessä oikealle josta n. 5 km Saukkolan Essolle.

Lohjalle päin Saukkolasta lähdettäessä 1090 on paikoin routavaurioinen, 1072+1070 ehkä vielä parempi tie.

Itse ajeltiin eilen seuraavanlainen lenkki.

- Virkkalan Essolta Kuninkaantietä 1130 Siuntion kk:lle.
- Vasempaan 116:lle Lohjan keskustaan.
- Lohjan läpi 1070 loppuun, oikealle 1072 Saukkolan Essolle asti. Essolla kahvit.
- VT1:stä 500 m. Vasempaan 1253:lle tien loppuun asti.
- 125:sta tien loppuun, käännös oikealle 280-tielle.
- Koisjärven risteyksestä vasempaan 1223:sta pitkin Jokikuntaan.
- Käännös oikealle 1224:lle Vihdin kirkonkylän läpi.
- Käännös oikealle VT2:lle. Kakkostietä n. 2 km, vasempaan Ojakkalaan tielle 1215.
- Nummelassa tsufeet.
- Karkkilaan samaa reittiä: 1215, 1224. Jokikunnasta jatketaan 1224:sta suoraan Ikkalaan asti ja käännytään oikealle Karkkilaan (126-tie).

Karkkilasta voi jatkaa vaikkapa 134:sta Läyliäisiin.

[Händeri]

Rajamäeltä lähdetään Kytäjän suuntaan 8 km, hyväkuntoista pikkutietä jossa rajoitukset 60 ja 80. Kytäjän kirkon ohi ja T-risteyksestä vasemmalle Kytäjärven ja golfkentän ohi Läyliäisten suuntaan. Kivat maisemat.

Tien pinta huononee Kytäjän jälkeen, mutta mutkat ovat upeat ja nopeusrajoitus 80. Läyliäisissä voi nauttia virvokkeita perinteisellä pienellä Neste-huoltsikalla.

Läyliäisistä Karkkilaan tie on hyväpintaista ja rajoitus pääosin 80 km/h. Kertakaikkiaan hienoa tietä.

Karkkilan läpi ja Nummi-Pusulan suuntaan kohti Ikkalaa, josta vasemmalle Jokikuntaan eli Vihtiin päin, jossa tämä Ikkala-Jokikunta -pätkä on ehkä Etelä-Suomen hienoin mutkapätkä. On laakeata mutkaa ja korkeuseroja ja pinta on täydellinen.
Ja poliisikin tietää sen.

Jokikunnasta oikealle kohti Koisjärveä ja kohta ollaankin vaikka Saukkolan Essolla kaffella. Näillä em. pätkillä ei paljon tarvitse suoria ajella. Pääosin mutkat on niin hyviä, että fiiliksiin pääsee ajelemalla ihan nopeusrajoitusten puitteissa ja maisemat ovat myöskin mukavan vaihtelevat.

Ajoin tämän reitin eilen ja jatkoin Saukkolasta Lohjan vesitornin juureen päättyvää mutkatietä, sekin loistava. Lopulta takaisin Espooseen, lenkin pituus oli n. 200 km. Ajaminen tuntui paremmalta kuin koskaan.

Olen itsekkin ajellut tuolla päin, mutta olisi mukava ajaa tuokin reitti Ensi kesänä voitaisiin ajaa kimpassa toi pätkä, vai kuinka on?