Tulokset 1:stä 6:een 6:sta
  1. #1
    Kannattaako sijottaa rahaa syttypyörään?? Onko siitä jotain hyötyä? Kaikki muu "tarpeellinen" on laitettu eli putket,suuttimet ja suodattimet (mopo on gsxR 750).
    Eli valistakaa mua olen ==>
    Fun is not a straight line
  2. #2
    Minkä vuotinen ärrä sulla on?
    Säädettävän syttypyörän voit tehdä itse viilaamalla taustalevyn kiinnike reikiä(3 kpl ) ja muuttelemalla sen asentoa.
    GS 1000E> GSXR 1200> ZXR 750> GSXR 1000> V-Raptor> ZX12R> ZZR 1100> CB 900 Cafe Racer> ZZR 1100> VMAX 1200> Hornet 900> GSX 1100E> XX 1100> GPZ 1100 RX> GSX 1100F> Wide Glide 1450
  3. #3
    se on -89 ja en taida itse ruveta "vääntämään" mitään!
    Fun is not a straight line
  4. #4
    höö... täytyy tunnustaa tyhmyyteni, mutta mikä on "syttypyörä" ?? ->
    Terveys on hitain tapa tehdä kuolemaa
  5. #5
    Syttypyörä = Sytytyksen ajoituslevy.
    Korvaamalla alkuperäisen syttypyörän esim. Factoryn vastaavalla muutat sytytys ennakkoa aikaisemmalle (4 astetta??).
    Tämän jälkeen suositellaan että käytetään 98okt bensaa.
    Tämä vaikuttaa ainakin kaasun "herkkyyteen". Tehoa en sen usko tuovan.

    Syttypyörän "tekemiseen" meni aikaa n. 20 min ja näin säästyi 78 euroa vaikka bensaan
    GS 1000E> GSXR 1200> ZXR 750> GSXR 1000> V-Raptor> ZX12R> ZZR 1100> CB 900 Cafe Racer> ZZR 1100> VMAX 1200> Hornet 900> GSX 1100E> XX 1100> GPZ 1100 RX> GSX 1100F> Wide Glide 1450
  6.  
  7. #6
    Eipä kokemuksia ole, mutta monet sanovat, että syttypyörän vaihdolla saa pyörän vain pahemmin sekaisin. Tapauskohtaista kai, jossain mopottimissa sytkä voi olla pielessä jo valmiiksi...