Lähtöpäiväsi Finnlinesilla /kesä 2013

Jaahas, soitin Finnlinesillä ja tyttö auttoi: olin valinnut hytin, en hyttipaikan. Se on ehkä mahdollisesti hiukan harhaanjohtavasti niitten nettivarauksessa, koska hytti on valittu valmiiksi ja hyttipaikkoja ei näe ellei erikseen valitse.

Eli jotka saa noita yli tonnin hintoja, varmistakaa että on sänky valittuna, ei hytti - ellei välttämättä halua koko hyttiä jos on niin leveät hartiat...

akostiini sanoi:

Jos joku on menossa Kroatiaan tai siihen suuntaan niin tuolta löytyy mun kokemuksia viime elo/syyskuulta.
http://jussinmp.blogspot.fi/2012/08/mp-retki-eurooppaan.html

t Jussi

Napsauta laajentaaksesi...

Lautalla Rostockiin 1.6. Ja siitä puola-unkari-slovakkia akselin kautta Kroatiaan sukeltelemaan. Paluu sitten puolessa välissä kesäkuuta.

Pitkällisen pähkäilyn ja perinteisten hintojen manaamisen jälkeen oli jälleen taivuttava varaamaan matkat HKI-TRAVE-HKI.
22.6 kohti travea ja 5.7 travesta hki:hin. Edelliskesän reissu oli opettelua, joten josko nyt lähtis rennommin.
näköjään +100e kalliimpaa tänä kuin viimevuonna.

18.5 hki-trave 4 henkeä, 4 pyörää, ab 4 hytti
31.5 trave-hki sama paketti

yht 1970e (paluumatkasta -20% kun varas menopaluun)

Elokuun puolelle sitten tuli reisu ja H:ki - Ros. menopaluu kustansi rapian alle 600 egeä paikka ja vuode.
Eikä hinnassa sapuskasta tietoakaan
Rouvalle sitten kulj. Finski ja suorat menopaluu H:ki - Munch ja teki 260 egeä ja tarjoovat hiukopalaakin. Nättä tyyristä on tuo laivamatkailu.

Unohdit riekkumiskustannukset mennen tullen. Ei se laivamatkailu NOIN halpaa ole.

aj@ sanoi:

Unohdit riekkumiskustannukset mennen tullen. Ei se laivamatkailu NOIN halpaa ole.

Napsauta laajentaaksesi...

Nuo maksut olivatkin ne ns. pakolliset, viihteet sitten erikseen ja onhan tua laivamatka ns. A-luokan siirtyminen.

Eix riekkumiskulut muka kuulu PAKOLLISIIN kuluihin???

riisor sanoi:

22.6. Helsinki - Rostock ja 8.7. Travemünde - Helsinki
6 henkeä + mopot edestakaisin vajaa 530e/naama ilman ruokailuja.

Napsauta laajentaaksesi...

LaMasquerade sanoi:

Kas! Samaan laivaan tuli varattua just 3 lisää. Mä, pupu ja vilttu.. Otettiin ateriatkin..

(siis tuo 22.6. paatti... paluuta ei vielä päätetty)

Napsauta laajentaaksesi...

Tummia pilviä Pupun eurooppa-turneen yllä

Oikea etukäpälä kipsissä!
Ens viikolla pitäis selvitä kuinka kauan, tämänhetkinen arvio 2-6 viikkoo

Samaan kippoon pitäisi tulla. Toivottavasti kuntoudut

Onkohan kukaan tehnyt koskaan vertailua mitä maksaa ajaa balttian tai ruottin kautta saksaan? On nim. mielestäni kohtuuttoman kallista tuo Finnlinesin hinnoittelu, tosin hyvähän se on hinnoitella kun ei ole kilpilua!

timon sanoi:

Onkohan kukaan tehnyt koskaan vertailua mitä maksaa ajaa balttian tai ruottin kautta saksaan? On nim. mielestäni kohtuuttoman kallista tuo Finnlinesin hinnoittelu, tosin hyvähän se on hinnoitella kun ei ole kilpilua!

Napsauta laajentaaksesi...

No mulla on ensi maanantaina lähtö Travemundeen kaverin kanssa, ja keväällä mietittiin, että jos ajettais joko meno tai paluu ruotsin kautta, eli Oulusta Turkuun pyörällä, lautta tukholmaan, yö köpiksessä ja sieltä berliiniin. Karkeasti laskettuna (bensat, hotelli, laiva, syönnit yms.) niin kustannus oli ollut kutakuinkin sama kuin Finnlinesilla. Otimme sitten meno-paluun (sai samalla kesäalennuksen) Finnlinesilta niin ei tarvi ajaa tuota ruotsiakaan läpi

On tehty monta. Niiden vuosittainen päivittäminen vaan on tekijälleen turhaa puuhaa. Via Baltica on ollut tyypillisesti halvin. Ruotsin reitti kilpailee hinnallisesti Saksan laivan kanssa, mutta nämä ovat herkkiä majoituskustannuksille ja porukan pääluvulle. Ne ovat siten parhaimmillaankin suuntaa antavia.

...ja köyhille aina on kaikki kallista....

...ja köyhän ei kannata halpaa ostaa - kun halvalla saa vain...

Karza sanoi:

...ja köyhille aina on kaikki kallista....

Napsauta laajentaaksesi...

Vai niin.

Lähtöpäiväsi Finnlinesilla /kesä 2013

timon sanoi:

Onkohan kukaan tehnyt koskaan vertailua mitä maksaa ajaa balttian tai ruottin kautta saksaan? On nim. mielestäni kohtuuttoman kallista tuo Finnlinesin hinnoittelu, tosin hyvähän se on hinnoitella kun ei ole kilpilua!

Napsauta laajentaaksesi...

Juu, vertailua on tehty. Kyllä se Ruotsin kautta ajo reippaasti halvemmaksi tulee. Viime kesänä mentiin Finnlinesilla ja pelkät edestakaiset laivaliput ateriapaketilla kustansivat 1100€. Eikä muuten ollut edes kallein sesonki-aika.
Tänä kesänä mennään Ruotsin kautta, laivaliput edestakaisin 166€. Ruotsin kautta ajellessa täytyy laskuun ottaa yksi ylimääräinen hotelliyö, siihen voi laskea vaikkapa 60€. Jos paluumatkan hotelliyön ottaa huomioon, niin toinen mokoma. Bensaa kuluu edestakaisella Tukholma - Pohjois-Saksa (2x 860km) välillä n. 120 litraa = n. 200€. Silta-/lauttamaksuihin saa laskea muutaman kympin, samaten ruokailuihin. Eli tällä karkealla laskukaavalla edestakainen matka Ruotsin läpi kustantaa n. 550€.
Eli kustannukset 550€ vs 1100€. Itse matkustan vaimokkeen kanssa ja otetaan aina oma hytti, tietysti jollain äijäporukalla voi tuolla Finnlinesilla säästää kun ottaa sen vuodepaikan pelkästään.
Niin, rivien välistä voikin varmaan lukea, että mun mielestä toi Finnlines on ylihinnoiteltu, eikä omaan makuun toi pitkä merimatka oikein maistunut.
Yksi homma on myös se, että asun vartin matkan päästä Turun satamasta, on helppo mennä ruotsinlaivalle "nukkumaan yöksi" ja aamulla on jo Tukholmassa. Finnlines-vaihtoehto tavallaan syö yhden matkapäivän, kun pitää jo iltapäivällä lähteä tuonne pääkaupunkiseudulle ajelemaan. Molempia reittejä on nyt sitten kokeiltu ja molemmissa tavoissa tietysti puolensa. Via Baltica vielä kokematta

Sami@Vespa sanoi:

Via Baltica vielä kokematta

Napsauta laajentaaksesi...

Kannattaa ehdottomasti kokeilla! Erityisesti Puola on liikennekulttuurin sisäistäville rajaton riemu. Kaikki reitit on aluksi ok, mutta kun enempi tahkoaa, alkaa maistumaan puulta. Tulee ikään kuin kiire varsinaisille pelimestoille, mutta aika aikaa kutakin ja Ruotsissakin on hyvä baana.

Lähtö travemundeen 4.7:ttä ja paluu 27.7.Moselinlaaksoon ensin,sitte itävaltaan,ehkä ranskaa ja sveitsiä ja voi hojaantua italiaanki...Leptuolipaikoilla,kovin kallista on laivalla meno nykyään saksaan,muttei ruotsin kauttakaan oiken säästä edes aikaa eikä rahaa,mikäli tyytyy lepotuolipaikkaan.1000kilsaa vähemmän ajamista ku traveen laivalla ja siitä alppeja kohti.Mistähän johtuu tuo sunnuntain lähtöjen pidempi matkustusaika,lähtee jo klo 15 ja perillä kuitenki 21,niinku 17.30 lähdöt?

Kaipa se johtuu rahdinkuljetuksesta ja siitä, että löpöä menee vähemmän ja ilmeisesti on juuri tuon rahdin takia vähemmän kiire.