N seitsemän vuotta sitten tuli mopoteltua Kreetalla. Pyörän vuokrasin Haniasta, eikä ollut paha hinta.
Muistapas kun siellä ajelet että liikenne on kohtalaisen villiä, ja se asfaltti on jotenkin...
Eikös Arkkimedeen lain mukaan viimeiset tipat mene aina housuun, eli mulla sieltä Scottoilerin suuttimesta valuu aina muutama tippa senjälkeen kun koneen on sammuttanut. Ei sieltä koko letkullista...
Toi kapillaariputken käyttö syöttöputkena oli aikas oivallus ja kestänee käytössä alkuperäistä muovisuutinta paremmin. Kannattaisko tuota syöttöputken päätä siirtää hieman lähemmäs ketjuja? Ainakin...
Tossahan se ongelma näiden vapaampien nopeuksien suhteen piilee.
Kukaan ei kiistä sitä että jostain löytyy joku, joka todellakin pystyy aina, ajoneuvosta riippumatta, ajamaan mielestään...
Toivottavasti sä nyt kuitenkin olet senverran tolkun ihminen, että ymmärrät poliitikkojen tai niitten kuuluisien isojen pamppujen tekemiseen vittuuntumisen olevan aika kehno peruste omille...
Ootkos katsonut että polttoaine kulkee vapaasti tankilta kaasareille asti?
Kerran vaihdoin vanhaan mopottimeen auton bensasuodattimen, joka ei sitten mahtunutkaan kunnolla entiseen koloonsa vaan...
Nykyisin pyöriä ja niillä ajavia ihmisiä on jo niin tuhottomasti ettei niitten välillä oikeesti mitään yhdistävää tekijää ole. Hienoa silti jois jaksaa vastaantullessa moikata.
Kovin moni...
Mulla oli ollu pyöriä jo ennenkuin toi rouva astui kuvioihin. Oli silläkin pyöristä kokemusta ennestään. Myin sitten pyörän aika pian pois (silloista nuorenparin rahapulaa...
Eikös tuo laivastoasema tunneta myös nimellä Fort Apache eli vihamielisten heimojen piirittämä viimeinen valkoihoisten linnake http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/tounge.gif
Kuressaaressa tänä kesänä kun Tompan käynnistin, niin näytti olinpaikakseni vartin verran Kiovaa *http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/omg.gif, kunnes lopulta paikallisti itsensä....
Nykyään käytössä kolmatta vuotta Arai Condor, ja ihan ok kypärähän tuo. Istuu hyvin päähän, ja on kohtalaisen hiljainen. Sivulevyt on kyllä hankalat; itsellä hajosi toinen kaupunkivauhdissa, visiiriä...
Tästä aiheesta väittely on kuin paksun daamin iskemistä kännissä: kannattais jättää väliin, aamulla hävettää, mutta menköön nyt.
Otsikon tapauksesta toivottavasti hyypiö jää kiinni jaa saa kovat...
En ole GSXn onnellinen omistaja (valitettavasti) mutta vanhalla pyörälläni GSXF iski sama ilmiö eteen vaihdettuani polttissuodattimen. Uusi (eri mallinen) ei enää mahtunutkaan koloonsa kunnolla...
Nyt riitti tumpelointi, ja kysytään viisaammilta neuvoa.
Scala Q2 pelittää kakkostompan kanssa muuten mallikkaasti, mutta puhelut nokialaisesta ei yhdisty.
Eli tompasta tulee kyllä ajo-ohjeita...
Lukemani perusteella olin tajuavinani tosta Scala BT2:sta että se paritetaan sekä navigaattorin (omassa tapauksessani olisi Rider 2) että GSM:n kanssa, ja Riderhan paritetaan vielä erikseen...
Tarkasta polttoaineen saanti.
Vanhassa 750F:ssä teki joskus samansuuntaista. Varvien noustessa ei jaksanut käydä ja pahimmillaan sammui. Syylliseksi ilmoittautui polttoainesuodattimen tilalle...
Minkäs vuosimallin takakahva kyseessä. Mulla taitaa olla jossain tallinnurkassa 02 mallisesta seiskapuolikkaasta. Musta. Tarpeettomana joutaa pois halavalla. Takavilkut löytyy myös.
Mulla 05 Isorosvo, ja aluksi vakipleksin kanssa kypärän alaosaan osuvat pyörteet motarinopeuksissa ja yli alkoi ottaa päähän, joten ostin Stormilta Mra:n touringpleksin. Senhän kanssa pyörteet...
750 ähvä teki aikanaan samoin. Pari päivää aiemmin olin tehnyt huollot ja vaihtanut myös polttissuotimen, ja niin tehdessäni aattelin säästää parikin euroa korvaamalla mp-polttissuodattimen...
Kolmisen vuotta 750 äffää ajaneena mulle jäi kyllä sellainen perstuntuma että kaksipäällä ajaessa vääntöä sais olla lisää. Kyllä sillä nyt noinkin pärjäs mutta varsinkin maantiellä välillä ketutti se...