Oikeasti: Mitä hiton merkitystä suorituskykyeroilla on enää tässä luokassa? Missä/miten noita eroja pääsee hyödyntämään? Esson baarissa toki on kiva kertoa...
Kun kaasu kierretään kiinni, katkeaa Bemarissa (myös noissa alkusarjan) polttoaineensyöttö. Juuri kuten tuossa joku totesi, syöttö palaa kierrosluvun palatessa (olikohan 1700RPM). Jos kaasuvaijeri...
Tiiä RS:stä, mutta LT:ssä tuo rele on aika "syvällä". Katteet, Tankki, Satulan kiinnitykset ymv. menee purkuun ennenkuin pääsee "sähköboksille" hämmästelemään mitä vaihdetaan ja yhdistellään...
Tuohan se teoria niistä happanevista kumiletkuista kait olikin. Pahimmillaan sitten tukkivat vielä kanavia ja aiheuttavat jarrujen "itselukittumisen". :no:
Harvoinhan tuo kytkin kulumisen vuoksi vaihtoon menee. Tietty väärikäytöllä kaiken saa hajalle. Yleensä kait öljy- tai kytkinnesteen vuoto levylle tuhoaa sen. Jopa LT:llä on ajeltu 200 - 300tkm...
Saahan tuolla vikakoodit, jotka Motronic ja ABS "ulos-antavat". Pääsääntö tietty, että mitä vanhempi mopo, sen karumpi/lyhyempi lista. Tuolla vanhemmalla 3-pinnisellä ei myöskään saa "live-dataa"...
Ei ymmärrä sanaakaan... Prikat? Kiinnityskohdat? Liikeet/radat ovat pieniä. Jos painamalla saat tyhjäkäynnin pienemmälle, niin mistä tiedät, ettei ruuvi-moottori ole jumissa tai muuten ei laske...
Komppaan edellistä. Mistä/miten tiedät, että tyhjäkäynnin säätö(moottori) toimii? Käykö noin kovaa tyhjäkäyntiä heti startin jälkeen, koko ajan, muuttuuko lämmetessään? Onko TPS:n lukitus-maali vielä...
Näinköhän mikään MP-valmistaja sallii/ohjeistaa vaihtamista ilman kytkintä (ilman shifteriä). Sillä tietenkään ei ole mitään tekemistä sen kanssa voiko tuota harrastaa ja rikkooko se lootan.
No järki sanoo, että jotainhan tuossa tankin irroituksessa / uudelleenasennuksessa on mennyt hanurilleen. Bensiinin painehan ei nouse kahvaa kääntämällä, eli mutkalla oleva bensaletku (painepuolen)...
Hinta on varmaan sen verran kova, jotta tuota ei kannata maksaa siitä hyvästä, että saa "vanhan käyttämättömän" ajopyörän. Uudemman käytetyn, paremmilla ajo-ominaisuuksilla varustetun saa...
Toi nyt on kyllä kommentti suoraan liikaa amerikkalaisia elokuvia katsoneen suusta. Autopuolella noita letkuja on tehty maailman tapista itse eikä vissiin kovin moni ole kuullut (Suomalaisten)...
Mulla vois olla vastaavat laakerit hyllyssä odottamassa pyörään laittoa tai myyntiä. KUn pyörä varmaan menee myyntiin niin pistetään laakeritkin. YV'tä jos jotakuta kiinnostaa.
Ainakin aiemmin (ja minulla oleva) GS911 on suunniteltu uudempiin Bemareihin ja noiden diagnostiikkaliittimiin. Vanhemman R- ja K-mallien 3-pinniseen liittimeen on tuo mainitsemani välikappale.
Joo. On kokemusta :) Taitaa tuollainen olla minullakin tallissa jossain nurkassa R-aikojen peruna. Sehän on välikappale GS911:n normi-liittimen ja vanhempien Bemareiden kolmepinnisen liittimen...