komia vekotin.
tulle muuten miljoona kertaa ketterämpi tosta pyörästä ku pyöräytät noi epakeskot puoli kierosta ympäri taka-akselilla nostaa persiin muutaman sentin ylöspäin
ite tein ton vena säädön sillein et purin tankin pois ja venakopan kannen irrotin ja vein pajalle säädettäväks johonkin huntin pitaan sen tekivät kaks venttiiliä tais olla mitä ei tarvinnu säätää
tollasessa tapauksessa veisin kyllä kunnon huoltoon mikä tarvittaessa infoo viasta kawasakia jos on joku valmistus virhe jossain niin tutkivat siellä (ehkä)
tarviit siihen mittarit esim tämmönen ja tarpeeksi pitkän ruuvarin joka yltää sinne läppien säätö ruuveihin. sen lisäksi pitää saada bensaa koneelle. helpoiten onnistuu jos ei ole pumppua niin nostaa...
mulla taitaa olla orkkis vilkut eteen viellä tallilla pitää penkoa kun seuraavan kerran menen.
ledi vilkut jos pistät niin suosittelen lämpimästi tätä ei tartte pelata vastuksien kanssa vanha pois...
työkalu laatikko ja etu vilkut tais olla kanssa vilkkujen relekkin voi olla jossain laatikossa viellä tallella. kaasareiden vieressä oleva muovi jommalle kummalle puolelle taitaa olla kanssa hyvässä...
annat niille kuumailma puhaltimella/föönillä vähän läpöä niin lähtee helpommin. ellei ole lakan alla. sitten vaan rauassa kiskoo pois ja jollain pesua aineella loput liimat hinkkaa pois
ois muuten ylimääräset kn podit, dynojetin suutin kitti mistä puuttuu jotkut suuttimet ja neulat mukana on vakio neulat ja suuttimet vaikio pönttö taitaa olla kanssa jossain nurkassa tallessa sit on...