Itse olen putsaillut aina vahalla. Vähän vahaa rättiin ja putsclean. Ei tarvi hinkkailla, vaan normaalisti kevyt pyyhkiminen riittää. Ja bonuksena putsauksen jäljiltä jää vahakalvo, joka helpottaa...
2016 pähkäilin samaa asiaa ja kysyin healtechiltä kun sieltä ei tosiaan valko/sinistä löytynyt. Ohjeistivat kytkemään valko/pinkkiin ja sillä toimi kuin junan vessa.
Olikohan niin että käy ristiin, mutta on niissä jotain eroa. Olisko pituudessa tms? Tuo edullinen hinta on noille rumille savupiipuille. Ei nuo HP1:t erityisen halvat ole.
Ihmettelin jo edellisellä sivulla, mutta ihmettelenpä uudestaan. Mikähän ihme tekee SMR:n keulasta noin kevyen kun SM ja duke eivät ole niin hanakoita keulimaan? Eikös kaikissa ole sama kiuas...
Laitat täyteen ja pari rivakampaa kiihdytystä (suljetulla alueella toki), niin saat etupyörän kytkettyä puolen metrin korkeuteen toviksi. Tämän jälkeen uusi täyttö ja sama uusiksi. Vaihto on valmis...
Jotkut ovat raportoineet saaneensa apuja poistamalla toisioläpät ja vaihtamalla kartan. Paras lääke on vaan lisää metrejä mittariin niin se ranne sopeutuu käsittelemään kulmikasta kaasua.
Kausi avattu safarilla. Hauskaa oli vaikka rengastus on väärä. Parin talven aikana askarreltu Leo Vincen savupiiput, akran kartta, ledivilkut, vaihdenäyttö, ratastusta ja vanneteipit.
Onhan noita mennyt. Alkupään malleissa oli ainakin tiiveysongelmia, niin vesi ui sisään. Jotain parannuksiahan noihin vuosien mittaan tuli, mutta on vikoja ollut uudemmissakin. Lontooksi löytyy...
Sama homma. Kertaalleen ottanut myös kotilon kanssa yhteen, jossa oli kaikki ainekset isompaankin haveriin. Sen jälkeen tullut otettua vielä yksi naksu pois kaasukahvasta, eikä meno ole muuttunut...
Nuo omat potat ovat olleet hiljaisia/äänekkäitä moposta riippumatta. Kyllä se melu on enempi lähtöisin kypärästä ja sen istuvuudesta kuin mopedin mallista. Toki GW ja vastaavat ovat varmasti oma...
Onnistuukohan vielä jossain kypärän koeajo ennen ostopäätöstä? Stormilla olivat ainakin nihkeitä sen suhteen. Jokunen ei-sopiva koeajomalli olisi saattanut takahuoneesta löytyä. Toki ihan...
Eihän sitä pakko ole harrastaa jos ei maistu. Itsekin olen pitänyt välillä välikausia. Jossain vaiheessa ruuhkavuosien keskellä tuntui tavallaan helpottavalta luopua moposta, niin ei tarvinnut...
Löytyyköhän noita senan kypäröitä jo oikeasti jostain? Voisi olla ihan kiinnostava vaihtoehto kun alkaa kypärän vaihto olemaan muutoinkin ajankohtaista.
950/990SM on ehkä yksi monikäyttöisimmistä pyöristä. Ainakin itselleni paras vaihtoehto jos/kun pitää koittaa tulla toimeen yhdellä mopolla. Jos miettisin kahden mopon taktiikkaa, niin kyllä se...
Kun se 690 näyttäisi kuumottavan eniten, niin pistä semmonen. Jos se ei sitten miellytäkkään, niin ainakin tiedät paremmin mitä olet vailla. Sitten vaan laite vaihtoon ja uutta alle. Aina voi myydä...
Hae se 950SM. On hauska peli ja tuskin tuottaa pettymystä kilokyykyn jälkeen. Eihän se toki ranteita venytä samaan malliin, mutta on paljon monikäyttösempi ja rennompi peli pöristellä. Itsellä...
Mulla on 990SM:ssä 16/44. En tiedä onko mopossa ja/vai kuskissa vikaa, mutta ei kyllä nouse nenä kaasulla nelosella. Eikä kyllä kolmosellakaan ilman reiluhkoa avitusta. Vai johtuuko sitten R:n...
990SM(R/T) on kyllä mainio yleispyörä. Kelpaa myös rosmoille ehkä vielä paremmin kuin SD. Tai jos pelimerkkejä riittää, niin joku mieleinen 1290. Hypermotardi tai Dorsodurokin vois olla hauskoja,...