Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: PikkuMyy82

Pitää kysästä, jos Sami sais katottua ne kun ajelen sinne :) Mitä sitä muutakaan Vapun aattona tekis kun ajelis pyörän kanssa huoltoon ja kotiin ;)

Ok. Tuolla on ajettu nyt reilu 40000 ja muo ennen ollut pari kolme vuotta todella vähällä ajolla. Joten kilometrien puolesta voisin kuvitella, että ei olis vielä tarvetta. Edellinen omistaja kuulemma...

Mielenkiintoista, että tätä oiretta on sitten vaan enempikin, kun oikein tutkii. Kiitos tästä, pitää lukea vielä ajatuksella uudestaan :)

Ei mitään hajua. Missäköhän hinnoissa noiden säätö mahtaa liikkua ja miten usein ne ois hyvä katsoa?
Tämä kun on siitä mielenkiintoinen pyörä, että myyjä oli kadottanut edellisen omistajan...

Ok. Siinä ei nyt pitäis olla vikaa, kun sitä tutkittiin.

Samille aika varattu ja potilas pääsee hoitoon :)

Millä se ECUn toiminta sit katsotaan ja luulisi, että ruiskujen toimintaa katsoessa katsotaan myös ECU??

Soittelin myös sinne Viaberiin, josta aikoinaan mainitsit. Hän puhui heti tuosta Yoshi boxista.

Muistan aiemmat keskustelut ja meidän keskustelun :) Mietin, josko tämä sammuminen voisi johtua jostain muusta ja ollaan nyt ainakin poissuljettu muita tekijöitä. Alan kyllä itsekkin kallistumaan...

Ei sammu paikoillaan, jos vaihteita vaihtelee ylös/alas.

Pitäis joku saada ajamaa kunnon pätkä niin, että pääsee käyttämään myös kaikkia vaihteita :)

Pitää kulostella ja kiinnittää huomiota, mutta näin äkkiseltään en kyllä alle 50km/h aja nelosella. Yleensä kolmosella meen taajama nopeuksissa.

Ja on toki sammuillut myös 3-2 vaihdettaessa....

En osaa tuohon vastata. Mitä siihen menisi kun painaa kytkimen pohjaan ja vaihtaa vaihdetta... Pari sekuntia??

Ja lähtee siis uudelleen käyntiin, jos tarpeeksi nopeaan ehdin vapauttamaan kytkimen...

Uskoisin, että on. Mulla menee sen verran pasmat aina sammumisessa sekaisin, kun keskittyminen menee liikenteeseen ja siihen, etten jää pyörällä keskelle tietä, joten en oo ehtinyt mittaristoa...

Miksi tekisin niin?

Kokeiltu. Vaatii aina vaihteen vaihtamisen. Eilen sammui "vaan" kolme kertaa ja aina 4-3 vaihdettaessa.

Ainakin pyörän käydessä paikoillaan kaikilla vaihteilla. Ajossa en niin oo kattonut.

Nyt esitit vaikean kysymyksen :) En osaa sanoa.

Mun pyörä sammuu, kun kaasu on poissa. Välikaasulla pysyy käynnissä.

Pitänee viedä kunnon korjaamoon niin saavat katsoa kaikki arvot kohdilleen ja tarkistaa toimiiko kaikki niinkuin pitää.
Pyörää ei ilmeisesti oo ennen muo kauheasti missään huollatettu, vaan tehty...

Imukurkkujen synkkauksessa ei kuulemma ollut tarkkaa tietoa arvoista mitä kyseiseen pyörään pitäisi olla. Joten voi olla mahdollista, että on pielessä.

Pitää tuota tyhjäkäyntiä säätää uudelleen...

Ei ole katsottu. Ei mielestäni tule mitään ihmeempää ääntä tankkia avataessa koskaan.

Pitää kokeilla, jos vaan ajan jossain rauhallisemmassa paikassa siinä kohtaa, kun sammuu :)

Ei ainakaan mitä oon ehtinyt kattomaan. Tauluun tulee sama, kuin virrat päälle laitettaessa ennen käynnistämistä.

TYhjäkäynti on nyt n 1500. Ei ooe katsottu noita mitä kysyit. Pitänee viedä korjaamoon, saavat katsoa siellä tuleeko vikakoodeja ja mitä lähdetään tekemään.

Nyt kun vielä tarkentelin mitä pyörälle tehty niin ruiskuja itsessään ei ole synkattu vaan ruiskurungot.

Sanooko tämä mitään enempää?