Kato tyypit täällä lobbaa mun motoo http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/tounge.gif Kannattais nyt ostaa pois valmiiksi modattu ja säädetty.
4.25 vanteelle menee 160 takarengas, eli se perinteinen motorengas. Toi vannekoko toimii siis ihan hyvin, paitsi jos pitää olla eniten ettei hävetä mutterilla.
Parjataanko tässä ketjussa Suzukia? Ja Yamahaa ylistetään. Nykymeiningillä tää tarkoittas sitä että Suzukin maahantuoja vois vetää kaikki tähän ketjuun kirjoittaneet oikeuteen...
niin on, ei aina tarvitse tavoitella liikaa massasta erottuvia katteita ym ym. tuollaisella pilaa helposti koko pyörän etenkin jos siihen ei mitään omakätistä päivitystä saa kovin vaivattomasti...
Varmaan ihan soivia pelejä joihinkin rientoihin mutta ei noista supermotoa saa tekemälläkään. Mä oon aina elänyt siinä käsityksessä että supermoto on kevyt, ketterä ja tehokas.
Emmä jaksa ottaa noista vanteiden leimaamisista kauheeta stressiä. Siellä missä niillä pääosin liikutaan ei kuitenkaan ketään kiinnosta mun rekisteriote ja vannemerkinnät.
Kun katsoin tuon talvivideon, niin tuli omat muistot elävinä mieleen. Löytyykö tästä säikeestä tietoa mistä ja millaisen 18" ja 21" vannesetin saa sopimaan DRZ supermotoon, vai ostanko navat ja kehät...
Nämä jutut on myyjästä kiinni. Mulla teki suzuki samat ja vaikka jopa maahantuojalta oltiin aika vittumaisella asenteella liikkeellä niin paikka josta moton ostin lähetti mulle uuden akun...
Mulla on neulana EMN ja kolmannessa lovessa. Kokeilin poistaa ilmaboksin kyljen ja kyllä se parani, reagoi kaasuun terävämmin ja sen verran muuttui kyllä äänetkin, että "kylämiliisi" poikkesi pihassa...
Mulla toi EMM -neula tuntuu vähän rikkaalta. jotenkin aika pehmeä on tuntuma. Ehkä toi ei tosta brutaalimmaksi paljoa muutukaan mutta ilmaboksin kylkeen teen kyllä pari reikää kokeeksi.