Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: RBA

Sami, sähän olet kunnon kyrpä. Eiköhän toi pyörä ole suunniteltu siten että siinä happoakku toimii...eli tuskin tässä se olematon kallistuskulma on vikana

Moi,

mulla täysin sama akku ja toiminut jo vuoden moitteetta...

edit: onko sulla muuten kahvanlämppäreitä tai muita lisättyjä härpäkkeitä jotka voisi tehdä akulle hallaa?

Hyvä että vika löytyi! Paljon maksaa korjaussarja?

Mulla on ilmennyt sellanen että kun lähtee rivakasti paikaltaan niin kytkin päästää ihmeellisen "kirkaisun". Kytkin ei kuitenkaan luista...

F. Xrrqa

Olis kiva joskus nähdä ja kuulla toisia vetureita niin voisi sitten vertailla niitä rallatuksia ja muitakin koneen ääniä...

Jep, mä siis itse vaihdoin ne ihan suoriltaan ilman mitään kikkailuja ja hyvin meni eikä jako mihinkään pomppinut. Tosin mä vastaan vaan omasta pyörästäni :-)

moi,

Mun mielestä ohjeet löytyy tämän ketjun alkupuolelta. Mutta periaatteessa varmistat vaan että pytty ykk:ssa ja nappaat kiristimen pois. Eli venakoppa ja ajoitusreikä auki ja sen mukaan...

Kiitos erinomaisesta viestistä...

Ok, täytyy vähän selvitellä mitä se tulis maksamaan. Vois ihan hyvin vaihtaa pyörän väriä

Ootko selvitellyt paljon toi teippaaminen tulisi maksamaan?

Tämähän ei ole vika vaan ominaisuus :) Mulla ihan sama juttu ja tosiaan aina keväisin huuhdon kunnolla wd40:sellä niin saattaa toimia jopa koko kesän...

-R

Joo oon katsellut myös niitä mutta en haluais lähteä koiranluilla madaltamaan. Hän pystyy kuitenkin pyörällä ajamaan ihan hyvin mutta ajateltiin että jos saisi helposti penkkiä säätämällä hieman pois.

Okei kiitos,

tarkoitus olisi kuitenkin madaltaa pyörää jotta pyörällä ajavan naisen jalat ylttävät paremmin maahan ;) Mutta täytyy tutkailla asiaa kunhan pääsee tallille.

Joo kiitos, hyvä huomio! Kyllä se rattaiden perusteella on vakio ja pyörän omistajaa ei korkeat kierrokset haittaa joten annetaan olla vakiona :) Toki jos jollain on kokemuksia välitysten...

Kiitos TH! Kyllä se vakioväleillä sitten on. Tuntu vaan niin korkeilta noi kierrokset nopeuteen nähden, mutta tosin ei ihan hirveästi ole tullut ajeltua 650-kuutioisilla rivikoneilla. Onko kukaan...

moi, ostettiin tyttöystävälle Pikkurosvo (gsf650 sa vm.06) ja oli kyllä erinomainen valintä hänelle ensimmäiseksi pyöräksi. Kävin ajelemassa ja tuli mieleen että onkohan pyörään vaihdettu välityksiä...

Kiitos!. Muistaakseni oman mittarini ohjeissa oli että letkujen pitäisi olla saman pituiset jotta paineet ovat vertailukelpoiset. Luulisi ainakin että jos mitatessa letku tankille on auki vaikuttaa...

Nyt on venttiilihuolto tehty ja pyörä käy kauniisti. Ei ollut loppujen lopuksi hirveän vaikea homma kun vaan teki rauhassa ja käytti momenttiavainta. Vielä kaasareiden synkkaus ja pyörä alkaisi...

No näin tietenkin... Kiitos vastauksesta :)

Nyt on kaasarit irti mutta en vielä onnistunut ujuttamaan venakoppaa pois paikoiltaan... On se kyllä ahdas väli ja ideat loppu miten sen saisi pois paikoiltaan ilman että pitää syyläriä irroittaa.
...

:respect:

Kiitos!

Mulla löytyy toi Haynesin kirja jossa oli kuvitettu osuus nokka-akselin irrotukseen liittyen. Juurikin tuo ajoitus vähän mietityttää että kuinka se käytännössä saadaan takaisin kohdalleen. Olin siinä...

Okei,

vaihdoitko itse kuitenkin säätöpalat vai veitkö liikkeeseen? En oo nokka-akseleita koskaan irrotellut mutta ei kai siinä sen kummempia kun tekee rauhassa ja yrittää pitää suurimman osan...

Ok kiitti vastauksesta. Onko jotain huomioitavaa kaasareiden irrotuksessa? Jouduitko itse säätämään venoja? Mulla ainakin takapytyn molemmat pakovenat pitää säätää...

-Roope

Moro taas pitkästä aikaa,

olen tarkastamassa venavälyksiä ja kysymys kuuluu, saako etummaisen pytyn venakopan auki ilman että purkaa kaasarit pois tieltä? Tällä hetkellä esteenä enään kaasareiden...