Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: Grosse

Wössner antaa suositukseksi 0,06mm eli senkin pitäisi osua aika kivasti. Missään kohtaa ei mennä noin alas vaan pyöritään tosiaan 0,063-0,072 välillä. Siinä on varoja vielä laajeta enemmänkin.
...

Nyt kun asiasta mainitsit niin tuossa on juurikin tuo luumu/tynnyri-syndrooma. Mittaukset alla.

Sylinterin yläosa 66,413mm
Sylinterin keskiosa 66,422mm
Sylinterin alaosa 66,419mm

Ohjekirja...

Hyvää pohdintaa ja mietteitä. Nyt on mainittu jo työkoneet ja mutaatiomopedit, kuin tehtaantakuulla :peukutpystyyn:

Samaa mietiskelyä olen tässä nyt itsekin käynyt. Kyllä sen itsekin tajua, että...

Tuo on minustakin outoa, miksi nuo urat muodostuvat ylös ja alas, mutta muuten näyttää normaalilta kulumiselta. Tuleeko noissa "päädyissä" tuo liike-energian suunnanmuutos niin rajusti, että syöpyy...

Itsellä pyörä on ollut parisen vuotta ja tosiaan ajanut ehkä 10h tuntia yhteensä. Suurimman osan olen ajanut talvisin spoorissa, joten itse en kyllä tunnusta paskoneeni :right:

Tiedossa oli kun...

Avasin eilen EXC250 '11 yläkerran aikomuksena vaihtaa vain männän. Pyörä on ollut satunnaisessa ajossa.

Sylinterissä on ylä- ja alakuolokohdassa urat. Näyttäisi että urat ovat männänrenkaiden...

Pitäisi tehdä ktm 250 exc ’11 malliin täysi (ennakoiva, tunnit täynnä) koneremontti. Onko suosituksia hyvistä ja osaavista liikkeistä/yksityisistä? Nuo pääliikkeet kyllä tiedän, mutta hakusessa...

Noniin, nyt sain vihdoin tuon projektin ajoon. Hurjat 15km eilen :)

Pikkujuttuja pitää vielä tehdä, mutta tankki on täynnä jos tien päälle haluaa.

16256

16257

Kyllä minä tuotakin mietin, mutta en ole löytänyt netistä ainakaan mallikohtaisia seetejä myynnissä. Miten konepaja tuollaisen tekee, ottavat vanhan pois ja tekevät/työstävät mittojen mukaan uuden?
...

Ei antanut luonne jättää asiaa kesken. Pakkohan se oli (taas) avata.

Vesitiiviystestissä selkeää vuotoa. Uudelleen läpättäväksi ja kaveri otti sen verran mitä enää seetistä uskalsi järkevästi...

Uusi venttiili + varrenkumit asennettu ja läpätty kevyesti, eli venttiilinvarsi on varmaan suora. Vanhasta seetistä nyt ei pysty varmaksi sanomaan, ehkä siitä olisi tullut parempi koneistamolla....

Uudella mittarilla edessä n.9,5-9,6bar ja takana 8,3-8,4bar. Eli tuosta alkutilanteesta homma on tasoittunut
/parantunut reilusti. Mietin vaan että pitääkö sitä vielä purkaa (taas) kaikki ja...

Ainakin Clymerin manuaalista löytyy läppäämiselle ihan oma lukunsa moottoriosion alta.

Kyllä se on näemmä niin, ettei noita tarvikeosia kannata joka paikkaan tunkea vaikka halvalla saa. Uusi OEM tiiviste ja eipä vihellä enää pintojen välistä.

Kysymys, nyt tuolla pakokanavassa tuntuu...

Johan meni taas aikaa kun kerkisi projektin pariin. Päivitystä.

Purin yläkerran ja kaveri vaihtoi pakoventtiilin ja varsien kumit (seetit meni läppäämällä). Venttiilin varsi oli vääntynyt hieman,...

Kansia saa Jenkeistä noin 120€ toimitettuna (tulli päälle).

Saksasta löytyy varaosia jos haluaa tuon nykyisen kunnostaa.
...

Mittailin tuossa projektipyörää ja näyttää takapytyn puristukset hälyyttävän alhaisilta. Edessä normaali n. 10-12bar. Takana vain 5 bar.

Kun konetta pyörittää (tulpat ja bensaletkut irti), kuuluu...

Noheva tuttu sitten ratkaisi homman tekemällä ensin pesän sisään nailonitangosta sorvaamalla millin pesää leveämmän holkin. Sitten alumiinista varsinaiset holkit nailonin sisään pesän molemmin...

Mitäs mieltä, noissa alkuperäisissä kun on kaikissa kumia tuolla metalliholkkien välissä, niin pitäisikö tuo uusi holkki tehdä esim. nailonista? Kestääkö miten kuormitusta, kokemuksia?

Vai onko...

Hyvin lähti kun on oikeat työkalut, kuten aina.

Kaverin 12t prässillä ja muutamalla hylsyllä lähti kivutta. Nyt on tilaa sorvata uusi holkki.

12657

Ei tässä mitään vaihtoehtoja ole vielä hylätty. Ihan mielenkiinnosta haluaisin tuon pois, kun on kuitenkin noinkin vanha pamppu, projektihengessä :)

Tuohon saa uusiakin puslia, mutta koitetaan jos...

Hyviä vinkkejä, kiitos. Kokeilin tuossa eilen putken, hylsyjen ja kierretangon kanssa. On kyllä tiukassa niinkuin arvelinkin, ei liiku mihinkään. Kyselin tuossa ja yhdellä kaverilla on prässi, joten...

Kumipuslahan tuo varmasti on. Tarkoitus ei ollut hakata tuota sisempää holkkia pois, jossei ole pakko.

Eli jos tuon voi puristaa/lyödä kokonaan pois molemmista, niin silloinhan voin vaihtaa...

Ei tuo laakeri kyllä ole.

http://www.boats.net/parts/detail/yamaha/Y-3R4-22226-00-00.html

Tämä on alkuperäinen osa joka pitäisi saada tuohon "uuteen" pamppuun. Kait tuo vaan pitää lyödä pois?

Kysynpä täältä kun en ole itse ennen kokeillut. Eli tarvis tuon iskarin alapään "silmä" holkki saada vaihdettua. Laitan projektiin XT600:n takapampun. Nostaa perää ja saa jousen vaihdettua painon...