Saman langan alta kysyisin myös, että onko porukka huollattanut Kottaraista muualla kuin valtuutetussa huollossa ja mikä mahtaa olla takuun laita sen jälkeen?
Eipä siinä paljoa vaihtoehtoja jäänyt kun kaikki muu pyöri paitsi eturangas, että siellä sen täytyy olla . Eli halvalla lisää piristystä mopoon. Healeria ei tarvitä tähän. Säästyy satku....
Tietääkö kukaan missä on 990 SM-T:ssä nopeusmittarin anturi? Oliskohan eturenkaassa, koska pukilla kone käynnissä vaihde päällä ketjuja rasvatessa nopeusmittari näytti nollaa? Eli selviiköhän...
Makia peli, mutta sama vika kuin muissakin Akran pöntöillä varustetuissa FZ1:sissä. 10cm liian pitkä vaimennin liian loivassa kulmassa takarunkoon nähden. Eli kulmahiomakone käteen....
Melkeinpä suosittelsin harkitsemaan jotain 2t-vehjettä, niin ei tartte repiä ja polkea hampaat irvessä, että pysyy muun liikenteen mukana. Hieno fiilis, kun ylämäessä alkaa rokkisarjan Skania...
Pari kesää sitten CBR125:sta testanneena jättäisin sen väliin. Laite tuntuu jo 180 -senttisellekin aivan liian pieneltä. 70km:n testilenkin jälkeen selkä, niska ja hartiat oli aivan jumissa pari...
Muistatko minkä värinen Calibra ja oliko kuski todella keski-ikäinen? Meinaan Salossa ajelee vanhempi, täysin vatipää n. 70v äijä tollasella Calibralla miten sattuu. Kumit sutien liikkennevaloista...
En selittänyt tarpeeksi perusteellisesti. Tottakai kolmella kympillä kannattaa ostaa käytetyt kisakumit, joilla kruisaa mukavasti muutaman tonnin. Tarkoitin, että ostetaan paketista vedetyt kadulle...
Niin, huvittavaa mielestäni oli se, että lyödään skabakumia alle ja kuitenkin ajetaan fillari pystyssä = ominaisuudet valuvat hukkaan ja hommassa on vain näyttämisen meininkiä. Varikolla törmää...
Pilot Roadissa ja Road 2:ssa on tasan sama profiili takarenkaassa. Etusen profiileissa on eroa. Tämä on fakta eikä mielipide.[/QUOTE]
Mihin fakta perustuu? Olenko sitten niin puusilmä?
Vai olenko...
Tuosta olen kyllä aavistuksen verran erimieltä. Paremman pidon omaava rengas sallii kuljettajan tehdä isompia virheitä ilman pidon menetystä. Toisin sanoen vaikka et hyödyntäisikään vauhtina tuota...
Jos käy satunnaisesti radalla, esim. pari kertaa kaudessa, niin on turhaa satsata mihinkään pehmeisiin kisarenkaisiin. Kyllähän pyörä taipuu mutkiin kevyeemmin jo voimakkaamman profiilinkin takia,...