Ehdottomasti kannattaa radalle laittaa 70-profiilin etunakki. Korkeuseron huomaa kyllä, ja jos pyörän vakiorengas on 120/60 niin kannattaa luonnollisesti myös keulaa tipauttaa tai perää nostaa...
Ehdottomasti kannattaa radalle laittaa 70-profiilin etunakki. Korkeuseron huomaa kyllä, ja jos pyörän vakiorengas on 120/60 niin kannattaa luonnollisesti myös keulaa tipauttaa tai perää nostaa...
Ehdottomasti kannattaa radalle laittaa 70-profiilin etunakki. Korkeuseron huomaa kyllä, ja jos pyörän vakiorengas on 120/60 niin kannattaa luonnollisesti myös keulaa tipauttaa tai perää nostaa...
Uhkaavaa vauhtia alkaa kulumaan nuo Pirellin Dragon supercorsat(varsinkin takanen) ja ajattelin vähitellen laittaa uuden uutukaiset renkaat tilaukseen. Helvatan hyvät renkaat ollu nämä dragonit miun...
Takapään painuma mitatataan taka-akselin kohdalta kohtisuoraan ylöspäin. Takapäässä voi painumaa olla vähemmän kuin edessä, (35-25mm).[/QUOTE]
Väännetään nyt rautalangasta eli ei mennä pahasti...
Takapään painuma mitatataan taka-akselin kohdalta kohtisuoraan ylöspäin. Takapäässä voi painumaa olla vähemmän kuin edessä, (35-25mm).[/QUOTE]
Väännetään nyt rautalangasta eli ei mennä pahasti...
Pyöränä siis -03 r6. Miulla vähän sama ongelma kuin sinulla, että mistään en mitään tiiä http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/biggrin.gif mutta sammaa veikkaa ku sinä että...
Dodii, eli olen tälläinen aloitteleva rataviikari ja olisi pari kysymystä noista jousituksen säädöistä tai pikemminkin painaumien(?) kohdalleen säädöistä. Topicin alussahan on loistavat...
Sitä vaan ihmettelen, että miksi se pitää kuristaa? Pienemmät vakuutusmaksut? Ymmärrän, että korttisi ei ehkä riitä ajamaan yli 25kw pyörää, mutta oletko tullut ajatelleeksi tilanne jossa ajat...