Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: sprocket

Tuo mitä talttapää ehdotti pitää täysin paikkaansa, ei käynyt itsellä edes mielessä. Eli pyörään on tehty muutoksia jotka vaikuttavat korkeuteen.. :right:

ts18056, sama malli, eri pyörä. Onneksi...

En onneksi :p

Tuskin kun koneen kumminkin lämmitin kunnolla, täyttökorkki pois, alaruuvi pois, tämän vuodatuksen jälkeen öljyfiltteri pois ja molemmista annoin valua ihan ajan kanssa. Eikä ikkunastakaan näkynyt...

Itse asiassa vanhoja tuli ulos erittäin vähän, pyörä pystyasennossa niin öljyt eivät edes näkyneet ikkunassa :kääk:

Juu on pyörää käytetty vaihdon jälkeen useastikkin. Oli pakko vielä kattoa useammasta paikasta se tilsvuus mutta kaikissa paikoissa on tuo 3L.. Ei voi käsittää

Kiitos nopeista vastauksista.
Elikkä pyörään vaihdettiin samalla filtteri ja ennen öljynvaihtoa ajoin pyörän lämpimäksi sekä annoin tiputtaa aika kauankin ennenkuin laitoin uudet litkut.

Ja...

Hello (taas),
Nyt on ihmettelyä öljymäärän kanssa. Manuska sanoo että 3L ois tilavuus mutta se pieni tarkastusikkuna siellä moottorin kyljessä näyttää että öljyn yläpinta on ikkunan yllä kun pyörän...

Elikka pyörä on mallia FZ 750 '85 ja swingi + vanteet YZF-R1 '04.

Yritin katsoa että nämä kävisivät yhteen:

Eturatas ja ketjut tuosta...

Swingin yhteydessä vaihdettiin vanteet samasta pyörästä tai ainakin samannäköiset ovat kuin muissa saman mallisissa pyörissä. Elikkä takarattaan tilaan tuon vetopakan mallin mukaan?

Moikka,

Nyt tuli ajankohtaiseksi uusia ketjut ja rattaat, ongelmaksi muodostui oikeiden rattaiden valitseminen.
Tuohon omaan pyörään on vaihdettu swingi eri pyörästä (sama merkki, eri malli)...

Niitähän ne oli.

Vaihdan nyt öljyt koneeseen ja jos tiputtelu jatkuu niin perehdyn tuohon paremmin.
Putsauksen jälkeen ei ole pariin päivään mitään tippunut.

Delvacista vielä sen verran että...

2 tuntia ja 4 avainta olivat eturattaan kopan vaatimukset irrotakseen. Kerosiiniä ei lähettyviltä löytyny joten putsasin dieselillä suurimmat paskat sieltä mutta eihän siitä mitään selvinnyt :doh:
...

Kiitos taas asiallisista vastauksista :respect:

Mun tuurilla se on tottakai tuo venttiilikopan tiiviste mikä tekee kuolemaa. Kurkkaan samalla tuon öljysuodattimen jos sieltä vois vika hyvällä...

Laitetaas vähän tilanne päivitystä, elikkä olin irrottamassa eturattaan koppaa kytkinsylinterin kanssa ja pupu oli oikeessa, se sylinteri pitää irrottaa myös. Sain kaks ekaa pulttia auki ja kolmannen...

Itellä kävi kans mielessä tuo pakkaantunu ketjurasva eturattaan lähistöllä, tuossa ekassa kuvassa näkyy miten tuo kytkin kiinnittyy tonne rattaan lähettyville niin voinko irrottaa tuon kytkimen tosta...

Nyt kun tuon kytkin faktan kerroit niin enpä ole enää varma mitä nestettä mahtaa olla.. Sen verran tuohon vaihteisiin vielä että aina ei takkua vaan välillä ja tämän huomaa varsinkin kylmällä...

Morjes,

tuli ostettua pari kuukautta sitten otsikossa mainittu sotaratsu ekaksi isoksi pyöräksi.
Nyt huomasin että ajon jälkeen pyörän alle, eturattaan kohdalle ilmestyy muutama tippa öljyä...