No itse asiassa eroa on vain startti/starttirele ja starttinappi + se että akun tilalla tais olla kondensaattori.
Valopuoli eli AC-piiri (keltainen karva) on ihan sama ja kun siinä EXC:ssä on vilkut...
Jeps, LiFePO4 akun sisäinen purku on liki nolla joten jos akkukaapelit muistaa ennen pitkää seisontaa irroittaa tai jos pyörän sähköt on sellaiset ettei purkuvirtaa ole niin eipä tarvitse talven...
Joo, mutta nykyään ihmisillä on niin paljon muutakin tekemistä kuin vain ajaa ja varsinkin jos ikää on sen verran että on muijaa ja muksua niin ihan hirveästi ei ehdikkään ajamaan.
Lisäksi...
Joo, puolitutulla ajokaverilla tais muutama vuosi sitten porsia petilaakeri myös uudenkarheasta 2T 300:sta melkoisen vähillä tunneilla. Takuuseen korjasivat vaikka oli ns kilpakäytössä ollut.
Toinen...
Tais myös enduromalli DT tulla samaan aikaan tuolla vesikoneella. Oli sekin pirtsakka peli vaikka tais olla muutaman hp:n kesympi (18hp?) kuin tuo katupeli. Muistelisin että näissä ensimmäisissä...
Sanoisin että toi "nahka tankkinen" Honda on CB125B6 mallia missä 12V sähköt ja sähköstartti.
Tuon jälkeen tuli (olisko ollut -77) ensinmäinen CB125T joka siis oli aivan eri pyörä, korkeammalle...
Taas se olis lähdettävä pers-nahkaa kurittamaan...
Viime vkonloppuna saatiin spoori jo ihan hyvään kuosiin mutta nyt on viikolla uutta lunta pukannut tuulen kanssa 15-20cm joten aukeilla paikoilla...
Jokos länsi/lounais suomessa on niin paljon lunta että ajetaan persuus penkissä ihan spooria?
Täällä Eteläkärjessa on vähän hilkulla, aukeilla paikoilla on paikoitellen jo ihan spoorin tynkääkin...
Joo noi "jeesuksen vanhat" Trellikat on kyllä pahimmat ja jotkut jäykät crossirenkaat myös.
Ja monesti hankalinta on vanhan renkaan pois ottaminen varsinkin jos se on ollut jo vuosia vanteella....