Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: jussiupn

Tosiaan Klausenpass on tuossa välissä mitä mchuurre kyseli. Itse tykkäsin ajaa sen autolla, useampanakin kesänä, mutta mp:llä en oikein tykännyt. Tie ei ollut lähellekään yhtä hyvä kuin suosikeilla...

mitenkäs tuo kuva saadaan lisättyä tähän? voisin laittaa kartanpalasen tosta Grimsel-Furka kohdasta, jota Köpiltä odotettiin...

http://www.mp-foorumi.com/gallery....394.jpg

tuossa nyt vaikka...

olen ollut Fussenissa useita kertoja ja aina ottanut majoitukseksi "ferienwohnung" eli lomahuoneisto. viimeksi oltiin "bad faulenbach" puolella eli siinä joen rannalla. erittäin siisti majoitus...

saa liimata myös satulan alapuolelle. näin opasti tullimies, joka sanoi olevansa myös motoristi.
itse liimasin kuitenkin pleksiin, sisäpuolelle.
mun mielestä kannattaa tarra kyllä ostaa. on...

Honsuheikki,
kyselit tuosta takaiskarin vaihdosta. Varmaan haulla löytää täältäkin sitä keskustlua, mutta itse olen vaihtanut -91 ja -01 1000f:n takaiskarit ja se menee kohtuu hommalla tavallisilla...

Mun ajolla en huomanut mitään merkittävää eroa noiden -91 ja -01 mallien välillä. Toisaalta mä en edes huomaa sitä eroa niissä jarruissa...

hyvän ostoksen teit, ei huolta.
Itsellä oli ensin -91 vastaava ja nyt -01 CBR1000F.
Ei varsinaisia ongelmia kummassakaan. edellisen myin kun mittarissa 96tkm ja varmasti paljon vielä edessä.
...

Itsellä sama wingrack jo kolmannessa pyörässä eli VFR, CBR1000F ja nyt toinen samanlainen.

Kummallakin cebarilla olen ajanut saksan läpi sen verran kuin pyörä kulkee. viimeisellä reissulla viime...

jos noita tarroja ei halua näkösälle, niin voi liimata myös penkin alapuolelle. näin neuvottiin joskus sveitsin tullissa.
toisaalta sen pari kertaa kun olen sveitsin tarran oman pyörän tuulilasiin...

Loistavat maisematiekartat, lähes kaikki solatiet merkattu. Ajelet siis vain vihreitä teitä...

Euroopan maisematiet

Chamonix ja Poco Loco kuulostaa tutulta, jos tuolla oli ne melkein...

Iskarin vaihdosta on kokemusta.
cbr1000f -91

cbr1000f -01

On loppujen lopuksi aika helppo. Kun muistaa säätää tiukimmalle ennen irrotus, ei tarvi ehkä edes pakoputkea irrottaa. vastaavasti...

Muutama kommentti:

Täältä toinen ääni Bielerhöhelle. On maksullinen, mutta ajaisin mieluummin sitä kautta.

Berninan olet tainnut jo ajaa, jos Livignossa käyty. Itse tykkäsin nimenomaan Italian...

Sulla on nyt hyvä kuva Hondasta kun ajelet CX:llä. Se olikin oikeasti kestävä! Itsekin ajoin 30 tkm CX:llä 1980-luvulla.
Samoihin aikoihin oli noita VF:iä. Itse näin korjaamolla sen tonnisen nokat,...

Hiemanaiheen sivusta; tuossa linkki erinomaiseen kartastoon:
Euroopan maisemareitit

tuolla kun vähän katselet, niin löytyy pdf-filenä lähes kaikki (?)euroopan alppitiet ja maisematiet.
Eipä...

no, itse tietysti suosittelen sitä mihin olen itsekin päätynyt. Osta siis Givin wingrack kolmelle laukulle. oma telineeni on vilkuilla ja riippunee pyörästäsi jääkö omille vilkuille tilaa vai...

Mikäpä minä olen ketään vakuuttelemaan. itse kyllä on tapana tutkailla ja kokeilla kaikenlaista ennen omaa ostopäätöstä.

Tuossa tarinaa omasta CBR1000F:stä cbr -91

ostinpa tuon jälkeen toisen...

alpit tosiaan hiukan laaja käsite ja mahdollisuuksia vaikka kuinka.

jos rahalla ei väliä/sitä on riittävästi/voi asua tutuilla, niin Sveitsi on mun suosikki.
Andermatt on loistavien solateiden...

selventäisin vielä, jos alkuperäinen kysyjä ei ole täysin tietoinen...
Givin wingrack teline on sama pyörästä riippumatta. Erona on vain ne kiinnitysraudat. toiset tekevät kiinnitysraudat itse ja...

Hontikka,
en tokikaan pahastu. Mukava huomata, että jollekin muullekin kelpaa mun muistiinpanot.

jussi

juurikin tuota samaa muovimutteria olisin tarjonnut viaksi. ainakin vuosimalleissa -91 ja -01 on tuo muovinen osa ja itse olen sen kumpaankin vaihtanut. linkki mun sivuille tulikin jo :-)

jussi
...

kyllä sinne takapenkille saa myös kovan laukun telineineen, riippunee toki mallista. kaverin entinen pyörä malliksi:
kawa+laukku

jussi

1986 tuli tosiaan ensimmäinen VFR ja oli hammaspyörillä tuo nokkien liikuttelu.
itsellä oli -87 kaksi kesää ja noin 16tkm, ei mitään vikaa. huhuna kuulin, että jännitteen säätäjiä on mennyt, itselä...

magneetti on tällä hetkellä jarrulevyn "kuusiokolossa" ja pysyy siellä ihan omin voimin. tosin magneettina on sinne sopiva pelkkä magneetti.

edellinen versio oli liimalla jarrulevyn sisäpinnalla....

Kuvasarja olikin tuttu, se tosiaan on tullut katsottua aiemminkin. Enpä hoksannut sen olevan sama pyörä...kiitos kuitenkin

jussi

Hieno tarina!

Vähän vierestä kysyisin, millaisilla telineillä/kiinnityksillä nuo Questit olivat noissa pyörissä ? Onko mahdollisesti tarkempia kuvia ?

jussi