CDI-boksin huonot liitokset saattaa aiheuttaa tuollaisen käyntihäiriön. Itselläni on samanlainen Bashan, josta olen 2 kertaa samanlaisen vian korjannut heiluttelemalla liitosjohtoja. Vahingossa...
Startti saattaa pyörittää tyhjää varsinkin kylmänä --> Startin vapaakytkimen pienet jouset (3 kpl) väsyneet.
Kytkin luistelee varsinkin kylmänä --> Ei välttämättä levyt lopussa, vain kytkimen jouset...
8. kausi (jestas miten aika rientää - tuntuu, että vastahan aloitin :)- ). Kolmas pyörä nyt menossa, ja kaikkiaan kilometrejä takana n. 110tkm. :WAZAAP:
Sepä se pulce cenerator on. Kampiakselin asentotunnistin taitaa tuon värkin kehältä lukea omia tietojaan.
Purkaessa ei tarvitse suojakypärää tai suojalaseja lentelevien osien pelossa :D Sen sijaan...
Paljonkos kuuluu moottorin lämmöt olla matka-ajossa? Itsellä tuntuu olevan siinä 80:n asteen paikkeilla. Normaalia? Flekti lähtee pyörimään jossain 103:n asteen paikkeilla.
Jotenkin hassulta tuntuu...
Samat fiilikset minullakin. Oman Magnani myin loppukesästä pois, jolloin pyörä oli ollut minulla aika tarkalleen 5 vuotta ja ehdin tuona aikana ajaa aika tasan 80 tkm. Rahaakaan en kovin paljon...
Vuodesta 2009 ajeltu SuperMagnalla ja Magnalla yhteensä reilut 100tkm. Kunhan lumet sulaa, niin matkanteko jatkuu -06:lla XX:llä. Powercruiserin matkaominaisuudet alkoi väsyttämään, joten kokeillaan...
Juuri näin. Asennutin suutinsarjan liikkeesä, jossa mopo myös penkitettiin. Asentaja kertoi, että laitettuaan kaikki Dynojetin suuttimet kaasareihin, huipputeho laski ja käynti oli epätasaisempaa....
Tuolla ainakin olisi ko. hana edukkaampi:
http://www.cmsnl.com/honda-vf750c-magna-1997-european-direct-saleskph_model5527/partslist/F__1300.html#results
olisiko jollain mahdollista antaa XX koeajoon... semmoinen tunnin tai parin tunnin lenkin haluaisin heittää selvitääkseni, kestääkö minun leikatut kyynärpäät tuollaista pyörää.... Mielellään...
Jep. Älysin itsekin, mistä osasta oli kyse, kun räjäytyskuvaa vilkuilin. Jotenkin löysän näköinen oli tuo ketju kytkinremppaa tehdessäni... Lieneekö johtunut ainakin osittain siitä, että kone pyöri...
Mulla se kuulalaakeri aieheutti ylimääräistä kahinaa 90tkm:n kohdalla. Muut laakerit oli hyvässä kunnossa. Kahinat hävisi kytkinrempan yhteydessä vaihdetulla laakerilla (ihan vakiolaakeri...
Joo, mäkin luulin, että mun 750 kuutioinen powercruiser olisi loppu 100tkm:n kohdalla.... hyvin jatkuu matka tuon jälkeenkin, syö ainoastaan bensiiniä... öljyä eikä jäähdytysnestettä ei
Ihan fiilispohjalta ja ihastuminen myyntikuviin.... Nettimotoa selatessa tuli heti mieleen "ton mä haluan" vaikka budjeti olikin pienempi....
Ihan samaa fiilistä mulle tuo Honda X4, jonka livenä...
Ihan ensimmäisenä tuli mieleen:
Nokka-akselithan noissa on kuin juustoa - ilmeisesti huonon öljynkierron takia. SuperMagnassa ja niissä uudemmissa paremmin toteutettu voitelu....
Mjaaa..... Noh, en taida kumminkaan ihan loppuun ajaa :p Ehkä tulee hinku toiseen pyörään sitä ennen. Mutta 100tkm itse ajamana vois olla hyvä rajapyykki pyörän vaihtoon.... Nyt vasta 70tkm menty...
Mä taidan ajaa tuon oman pyöräni "loppuun" asti. Ajatuksissa olisi hankkia seuraavaksi pyöräksi Honda X4, mutta siihen ei ole vielä toistaiseksi varaa, ja nykyinen pyörä pitäisi antaa lähes...
Eipä tuosta kannata vielä huolta kantaa. Omassa startti alkoi oireilemaan 4v. sitten, kun mittarissa oli reilu 40tkm. Nyt mittarissa lukee (1)07tkm, ja ainakin näin kylmillä ilmoilla...