Tänään puolen päivän maissa Vehmersalmentiellä kevarillasi? Hienosti vilkutit vasemmalle ja sitten pysäytit pyörän tien oikeaan laitaan kääntymisen sijaan kun ajoin perässäsi. En jostain kumman...
Pinlockin mukana tulee nastat. Ja malli on kyllä oikea, pussissa on just toi koodi. Muotokin näyttää samalta mitä nopea googletus antaa ymmärtää. Ei kai noi visiirin kiinnitysreiät voi olla liian...
Pinlockia olen yrittänyt ährätä paikalleen ja ei vaan tunnu menevän. Jos kalvo ei ole jo pilalla niin kohta on... Visiiri on taivutettu pöytää vasten suoraksi asti ja ne pinnit on...
Tässä visiirissä jossa noi pinnit molemmin puolin ei ole huurteenestokäsittelyä, koska se huurtuu todella herkästi. Niitä kahta aiempaa joissa oli reikä toisella puolen en sitten testannutkaan, joten...
Noita pinlock -ready -malleja on siis ainakin kahta erilaista, osassa pinni toisella ja reikä toisella puolen --> ei käytettävissä ilman sisäkalvoa koska vuotaa. Nyt sain ton missä pinnit molemmin...
Taitaa olla kalvoton toi visiiri. Huurtui heti ekoihin liikennevaloihin pysähtyessä vajaan 20 asteen kuivassa kelissä. En muista vakiovisiirin huurtuneen kuin oikeasti kostealla säällä. Kai se pitää...
Noh, avasin pussin, enkä kyllä osaa nähdä muuta eroa vakiovisiiriin kuin nuo pinnit. Sellainen jännä saumahan tossa menee molemmilla puoilla aivan kuin vakiovisiirissä, olisiko se sitten rajana tolle...
Hakusessa olisi uusi vakiovisiiri huurtumisenestokäsittelyllä otsikon mukaiseen pottaan. Olen nyt kolmesta eri paikasta ko. visiirin tilannut, ja jokaisesta on tullut pinlock-versio vaikka...
Goret + selkäsuoja on aina päällä. Pari viikkoa sitten uskalsi jo jättää vuorit pois. Olisinko ajanut ilman noita ehkä kerran pyörälläni korttelin ympäri kun piti lämmittää öljynvaihtoa varten.
...
Puuilossa 22€ purkki. http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/eek.gif
Ostinkin sitten vaihteistoöljyä ja tippakannun puoleen hintaan. Riittää varmaan kauemmin....
Vaihdoin tossa toisen kerran jännitteensäätimen VFRään reilun vuoden sisään. Eka (alkuperäinen ilman jäähdytysripaa) oireili siten, että latausjännite putosi pyörän...
Joo siis se jarrulevyn nuoli osoittaa tulosuuntaan molemmilla puolin, tokihan tämä nyt piti sotkea tossa alustuksessa. http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/tounge.gif
Huomasin tuossa noin 5tkm renkaanvaihdon jälkeen että oli sitten mennyt eturengas "väärinpäin" vanteelle ja etuvanne siis asennettu toisinpäin kuin aiemmin. Jarrulevyissä on pyörimissuunta merkattu...
Joo tässä pituusluokassa jalkojen pituuskin on jo melko ratkaiseva. Pyörän mulle myynyt tais olla melkein 10cm pidempi ja sanoi ettei jalat hänelläkään ihan täysin yllä maihin. Farkkujen lahje on...
Ite oon samanmittainen ja ajelen VFR RC36lla. Ihan ei molemmat kantapäät yllä maahan yhtäaikaa, mut kyllähän tota pärjää. Toki tossa on jo kenkien pohjan paksuudellakin merkitystä, esim. maihareilla...
Ja voipi olla että kylmänä pyörä lataa hetken ok. Ebaysta noita säätimiä saa sit halavalla jos uskallusta riittää. Ainakin mulla on toiminut OK. Löytys muuten joutavana se jännitteensäätimen liitin...
Onkos joku tehnyt / teetättänyt ajofarkkuja normifarkuista? Suolasia on hinnat ja joutavat hyvät aihiot olisi valmiina. Pitäskö sit vuorittaa aramidilla, kelvar-kankaalla vai millä? Kevlar taitaa...
Iskarin kohdalla runkopalkissa pyörän vasemmalla puolella on kaksi reikää, isompi ovaalinmuotoinen alempana ja pienempi pyöreä ylempänä. Siitä pienemmästä tehdään säätö pyörän työkalusarjassa...
Tällä viikolla tuli näytettyä eka kertaa tänä kesänä mopoillessa. Pöljällä joku vastaantuleva pöljä päätti lähteä ohittamaan Audillaan asuntoautoa meikäläisen kohdatessaan....