Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: HeadCase

Tulee vähän mutua, mutta muistelisin joskus ihan virallisesta huollosta kuuleeni, että saksan 72kw mallissa on hieman eri syttyboxi kun täystehoisessa suomi mopossa. Kuitenkin kuuleman mukaan suurin...

Ihan uteliaisuudesta, ostitko ton veturin pirkkalan ruttutukusta? Jos kyllä, niin on mulle tuttu laite ;)

Ei tarvi ees kurkkuja vaihtaa, ne 72kW kurkuissa olevat peltilevyt saa tasapäisellä ruuvarilla kaivettua ehjänä pois sieltä ja sitten ne vastaavat täysitehoista. Aikanaan oman veturini kanssa ne...

900 Hornetin omistajana voin kehua pyörää ihan varauksetta, mutta varsinkin moottori toimii mielestäni todella hienosti, vääntöä tuntuu olevan ihan pikkukierroksilta asti riittävästi, joten...

Itselläni on kanssa -05 mallin hornet 900 ja siinä hondan oma pleksi kiinni.

Kuvat

Tuolla galleriassani on myös kuvat Hornetista.

Nuo koti/naapuripoliisit on sen verran ärsyttäviä, että jos joskus joku on tullut valittamaan, totean aika herkästi :"Soita poliisit tai pidä pää kiinni". Toimii muuten yllättävän hyvin.

Kawa on ymmärtääkseni penkitetty eri aikaan. Jos nuo tuolla lapun yläkulmassa olevat tekstit on ilman lämpö ja paine jne niinkuin tulkitsin. Penkki toki yrittää ottaa erot huomioon, mutta se ei...

Omassa hornetissani on joku Hondan originaali lisävaruste pleksi. Tarkoitus on ollut purkaa se talven aikana pois kun tuntui, että ohjaa pyörteet mukavasti tuohon niskan/leuan seudulle... Ilman...

jo tän vuoden kuussatanen hornet on tuon näköinen, upside down keula yms muutokset vanhempiin.

Keulisin mielelläni useamminkin, mutta kun kytkimen kanssa en ole uskaltanut harjoitella ja raa'alla voimalla tapahtuva keulan kevennys jää mopollani yleensä liian lyhyeksi. Joten nyt piti rastittaa...

Heh... nopeuden alentaminen on ratkaisu kaikkeen. Onkohan noissa kohtaamisonnettomuuksissa osattu filtteröidä pois itsemurhat/nukahtamiset/sairaskohtaukset. Meinaan kun lukee tuosta moottori-lehdestä...

Perskele .. olin Pyynikillä, mutta kavereille jutustellessa meni aikaa paljon ja lähdin siitä äkkiä kotiopäin ja taisin nähdä sut parkissa siinä alamäessä. Luonto ei antanut enään periksi tehdä...

Turbo projekti kiinnostaa, vaikka tuskin sellaista itse tulee ikinä lähdettyä tekemään..... eli infoa/linkkiä kiitos.

Taisit luolis olla perjantaina Vehoniemessä. Ainaki siellä olis yks horna...

Joo, konehan sinänsä on sama kuin '98 CBRssä, joten tehoja on kyllä luvassa jos viitsii vaihtaa osia keskenään. Rajoittavaksi tekijäksi tullee myöskin ruisku. Itse taidan enemmän pitää tuosta...

Eiköhön tossa kannata ottaa tilanne huomioon. Jos kilpi on varmasti ollut luettavissa tai ylinopeus ei ole ihan uber niin suosiolla sivuun.
Jos taas ylinopeus on ollut niin törkeä, että kortti...

Oma hornani on kuten tuolla ekassa viestissä sanoin -05 vuosimallia. Kyseessä on "suomi-mopo", mutta ostin sen noin kuukauden käytettynä.

Tuo säädettävä etupää oli uutta tietoa. Ihmettelin kun...

Rekisteri otteessa ei muistaakseni ainakaan ole mainintaa katista. Ohjekirjassa siitä taas muistaakseni puhutaan, mutta ainakaan mitään isompaa pönttöä en putkistossa huomannut.

Äänipuolen muutos...

Tuli sitten vaihdettua veturi nollaviis malliseen Hornet 900 mopottimeen. Tältä palstalta ei pikaisella vilkaisulla paljoa tarinoita isommista horneteista löytynyt. Eli onkos täällä paljonkin...

Itsellä -97 mallin veturi. Vakiokuntoisena meni tankilla noin 200-220km ennen kuin valo syttyi. Nyt asennettu sliparit, dynojetin suutinsatsi ja factoryn syttypyörä ja menee ennen valon syttymistä...

Kuulematta paha kommentoida, mutta ekana tulee mieleen nokkaketjut tai itseasiassa niiden kiristäjät. Olen kuullut, että muutamista vetureista on nokkaketjun kiristäjä pettänyt yht'äkkiä (muutamassa...

Itselläni veturissa alla Dunlop D205 kumit. Nyt ajettu joku 5000km ja edelleen hyvässä kunnossa. Tuosta matkasta ajettu useampi sata jopa radalla (riittävät tälläiselle "normi"kuskille).

Eikös nyt sitten kannata ilmoittaa katsastuskonttorille, että rekisteriote meni vahingossa pesukoneeseen niin saa uuden tilalle missä ei oo noita poliisisedän merkintöjä.

Tulee mieleen tapaus...

Itselläni ei oo ulkoisia muutoksia kuin vaimentimet, niiden seuraksi on kuitenkin laitettu dynojetin suutinsatsi ja factoryn syttypyörä.

Itse viime kesänä säätelin omaa veturiani lambdan avulla. Oli kammiovaimentimet ja eivät saaneet penkissä seosmittauksen pilliänsä tarpeeksi syvälle, joten päätin sitten tehdä itse...

VFR750F:ssä oli siltakiven BT-020:t ja etunen meni aivan pykälille. Nykyisessä Veturissa Dunlopin 205 Sportmax Touringit (=Tourmax) etunen alkaa menemään pykälälle, mutta vielä ei ravista, ajettu...