Jokakeväinen mopokuume iski taas pahasti.. Ois tarkotus vaihdella toi -06 rykkönen crossplane koneiseen.. Onkos noissa jotain tyyppivikoja mitä ois hyvä tietää?
Viimekesänä tuli tohon exään vaihettua. Oiskohan siinä parisen tuntia menny tupakoineen ja ihmettelyineen. Vaijerihan kulkee sitä rungon viertä ja kääntyy sinne koneen uumeniin,siellä on yks kiinnike...
Olen myynyt 4 suht tuoretta pyörää nettimoton kautta,kaikki on menny alle kahdessaviikossa. Polkuhintaan ei oo tarvinnu myydä. Olen ottanu kohtuu hyvät kuvat ja laittanu mahollisimman tarkasti pyörän...
Omaani vaihdatin liikkeessä. Alkuperäset kuulemma kestää paremmin ja hintaeroakaan ei ole juuri mitään. Hintaa tuli muistaakseni n.200e alkuperäsillä stefoilla.. Niin ja ei ollu merkkiliike missä...
Mulla takerteli tossa edellisessä -08 fazussa kanssa tuo virtalukko. Voitelulla tuli vähän paremmaks.
Kaverilla on -08 mt-01 joka on rekisteröity -10.. Siihen vaihettiin viimekesänä takasinkutsuna...
Ei oo mitään ongelmaa 16 piikkisellä rattaalla,mulla ei raapinu mihinkään kiinni. Tähän nykyseen olis tarkotus vaihtaa -1 eteen ja +2 taakse..
Peilit on vasurin kierteillä ainakin -06 mallissa..
Tulee enemmän rispektiä kadulla, kun näkyy akrapoovikkia putkes *http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/biggrin.gif[/QUOTE]
Mun pöntöstä on edellinen omistaja tosiaankin riipassu sen...
Yhden pyörän ja muutaman varustehankinnan perusteella olen rikulta saanu hyvää palvelua.. Mutta huollon osalta ei ole paljoa positiivista sanottavaa.. Harmi vaan että suzukin alkuperäis osat pitää...
Onkos kukaa vaihellu -04/-05 rytköseen crossistongaa? Itteäni on jollai sairaalla tavalla ruvennu kiehtomaan tuo ajatus.. Tarviiko letkuja ja vaijereita jatkaa ja tarviiko yläkatetta viipaloida??...