Jos, S 1 kiinnostaa, niin mulla olis, uusi kerran päässä käynyt S1 myytävänä. Tehtaan suoja muovit vielä visiirissä kiinni. Koko M
Kuvia saa s-postilla. Hinta 250 euroa.
...
Jos, S 1 kiinnostaa, niin mulla olis, uusi kerran päässä käynyt S1 myytävänä. Tehtaan suoja muovit vielä visiirissä kiinni. Koko M
Kuvia saa s-postilla. Hinta 250 euroa.
Niin, viimeksi tais olla 11 puntaa toimituskulut.
Mutta tavaraa tulee kotiin asti ja nopeasti.
Eikä tarvii ihmetellä että löytyykö rattaat niin kuin allwrongissa.
Eihän siellä ikinä ole mitään...
No ei ainakaan nettisivujen mukaan http://www.tokimoto.fi/index.php?mid=142[/QUOTE]
Kyllä siellä niitä vaan on, iso pino oli S1:ä ja iso lappu päällä 300 euroa.
Mä olen aina tehnyt ihan reikäpellistä, jonkun akselin päällä vaan taivuttanut sen putkeksi ja sit migillä heppaillu sauman kiinni.
Paikallisesta kiuastehtaasta olen hakenut pellin.
Firman nimeä vaan kehiin... Olisko kenties kyseessä rengas-Jokke!!! Itselläkin talven luppoaikana tarkoitus vaihtaa molemmat gummit ja Jokelta olis tarkoitus kysellä vaihtotyötä ensimmäisenä....
Juuri näin. Aina vaihdattanut kumit täällä paikallisessa (Riihimäki) "auton rengasliikkeessä" ja 5 euroa per pääty maksaa tasapainotuksineen ja aina hommat sujuneet mallikkaasti.
Eikä tarvi edes panostaa...Hondan kusiainen Devilin sliparilla 110db,
ja samanlainen pyörä Yoshimuran sliparilla samaa luokkaa, nämä tosin mitattu kännykän mittarilla mutta jotakuinkin samaa...
Off topic 07 rytköset on loppu suomesta ja osasta eurooppaa.
Tämmöisiä höpisi paikallinen yamaha diileri,tulee kuulemma alkukesästä lisää mutta nyt myydään ei oota.
Eikös ne Turvassa kerry bonukset 10% per vahingoton ajokausi ja Pohjolassa taas 5%. Tietysti Pohjola laskee sen mukaan mitä bonukset olisi niillä kertynyt. Vai luuletko oikeasti, että voi nopeasti...
No, kyllä kai ne stefatkin kannattaa uusia, ei ne nyt paljoa maksa.
Ja jos ne siellä uunissa oli niin pilalla ne on nekin. Enintään +120 astetta kestää normaali kuminen stefa, viton kumiseoksesta...
Suoraan SKF:N kirjasta lainattu: Korkeampaan lämpötilaan kuin 125 C ei laakereita pidä lämmittää,koska muutoin on vaara, että laakeriaineen ominaisuudet muuttuvat, mistä aiheutuu mittamuutoksia ja...