Nyt olen sitten 1.4:n onnellinen omistaja. Suurin ilonaihe on hyvä ajoasento - ei koske selkään. Devilin putkiin olen tyytyväinen ja penkitetystä koneesta tulee tehoja messevästi - hyvästi 750F. Niin...
Auttaisi kyllä, jos pyörässä olisi laukkusarja ja vaihdenäyttö. Pidetään kuitenkin mielessä. Eihän tuota km:illä ole pilattu *http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/bowdown.gif
Kiinnostaisi ostaa GSX 1400. Onko väliä sillä, onko pyörässä yksi tai kaksi pakoputkea? Miten tuulisuoja, tykkäättekö ajella ilman vai eri pituisilla plexeillä? Paljonko näissä maksaa suunnilleen...
Käytin tosiaan toista purkuosavirtalukkoa kiinni, mutta ei poistanu vikaa. Ei kai kummassakin oo likaa tms? Uskaltaako lukkoa ruveta availemaan? On kiinnitetty lukon alaosasta jollain tinajutulla...
Missä on vika, kun pyörässäni GSX 750F -94 jää virrat päälle? Tappokytkinkään ei auta asiassa. Kokeilin toista virtalukkoakin, mutta tuloksetta. Pitäiskö starttirele vaihtaa?