Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: stroke

Tulipa kesän alussa mieleen vaihtaa pyörä ihan liikkeessä,eka kerran,kuukauden nettiä seurattuani päätin käydä oulussa tutustumassa kiinnostavaan vekottimeen.Soitin liikkeeseen etukäteen ja sovittin...

Miksikäs epäilet sen anturin olevan rikki????

Yleistä.. Jos ei mitään anna vastusta ni rikki on. Sen voi myös tarkistaa ledillä,miten,riippuu siitä moniko johtoinen.

Tässä rajäytys-kuva....

http://www.cmsnl.com/yamaha-xv250a-route-66-1990_model9650/partslist/B-06.html#results

Sieltä löytyy muitaki osakuvia yammuihin.

joissain antureissa yleensä 600 ohmia. haarukka 600-800..

Palkonko tälläisiin laitteisiin on saatu kilometrejä? Konetta avaamatta? Missä km nokka-ketju vaihdon tarpeessa? Millainen pyörä muuten? Kommentteja,josko seuraava pyörä tälläinen...

Mekaanisen kiristimen kun laittaa,niin ei pidä ääniä.Mut ei kannata kiriä liian tiukkaan.Ihan sormin vaan,ehkä hieman avaimella..

löytyy täältä: ...

Kumpaakos bensaa käytät? E10 vai E5?? Onko putki vakio?? E10 bensalla tarvii kakkua enemmän,ja putkea muutettaessa seokset menee sekaisin....

Moottorissa käytettävällä öljyllä vaikutusta,ainakin minulla ollut Suzukissa,kawassa ja hondassa... *Jonkun merkin öljyllä kylmänä käynnistäessä ja kun puristaa kytkimen ja tyrkkää ykkösen...

Jos on pakko saaha käymään noilla systeemeillä,laske polttoaineen pintaa kaasareista.3-4 mm. saat käymään jotenki...

kokeilemalla,luulen ettei edes käynnisty,ennekuin nostaa bensanpintaa kaasareissa 3-4 mm . Sitten suuttimia muuttamaan,kenties neulaa... Mut veto muuttuu heikommaks kuitenki..

Onko vakioputkella vai mökäputkella??

Kumpaa bensiiniä käytät? E10 vai E5 ?? E10 menee varmasti liian laihalle,sillä sopalla kun pitäis rikastaa seoksia. Helpoiten selviää kun ajaessa pistät ryyppyä päälle sillä alueella ,jos toimii...

Ei kannata leikata pois väliputkea.. Se vaikuttaa seoksiin monilla tavoin ja tehoihin. Tuskin kovin helpolla edes käynnistyy jos sen poistaa. Muistaakseni pitäis rikastaa seoksia paljon jos haluaa...

Sattuneesta syystä,tuli tutuksi vastaava laite.... http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/tounge.gif
Onko tankin alla venttiiliä paluu putkessa? Voi olla oireen aiheuttama....

Kiristin ongelmasta pääsee,kun laittaa mekaanisen kiristimen. Eikä väännä sitä liian tiukalle.. Ainaki mulla tuli 450 ltd hiljaiseksi sen jälkeen,sitä ennen äänti pahasti kun kallisteli...

Se äänilähde voi olla startin ketju....? Ainaki vanhemmissa on sellainen,startin voima menee ketjun välityksellä kampuraan. Kait jonkinlainen kytkin välissä ettei rullaa koko aikaa mukana. Lohkohan...

Tuleeko kipinä? Puolille menevät johdot ok? Menee siten ,että hankautuu moottorin kylkeen ajan myötä... Ainaki K100 mallissa.

Olisko bensan puute?? Kohot jumissa,roskaa putkissa tai hanassa? Onko hanassa asento joka ohittaa alipaineen??

Kuulema sitkeän tuntuinen,vääntöä 45nm/34oo rpm.. Ei tartte vaihteilla selata. *Youtubessa videoita kun ajavat kahdestaan norjan reissua.... Ja edeleenkin... Ei ne tehot ja koko tee...

Eiköhän ole paras että kaikille sylintereille sama virtaus,käy tasaisimmin.Näin ainaki itte säätäisin.

Niinpä,ei se pyörän koko tee motoristia.. Minäkin aloitin 450 suikalla,kaks päällä tuli ajeltua ja hyvin pärjättiin.Oli myös K100 bemu ja nyt 600 cbr. 450 oli hyvä matkustus mukavuus kahdelle,parempi...

Tatech:issa ainakin on kaikki arvot ym säädettävissä omalla läppärillä.Sytty myös.Hintaan kuuluu boksi ja ohjelma läppäriin. Löytyy paketteja jossa herppeet mukana.suuttimet,anturit ym...

No niin,mulla olis modattu gs500 vaimennin.. Suurennettu ulostulo välikammiosta asti,ja välikammioon menevät reiät suurennettu.Ulostulo nyt 42mm. Paremmat äänet kuin vakiona ja tuntu virtaavan...

Itsellä GS450 pyörässä moottorin ääniin vaikutti pirusti öljy mitä käytti.. Teboil 15/40 motobike öljyä söi ja kilisi kuumana,shell vsx 10/40 söi pirusti ja kilis ja kolisi enemmän,eikä kytkin...