Tuossa kakkostarinaa lukiessa tuli mieleen että kannattaa ryömiä/sijoittua turvalliseen paikkaan ennenkuin äkillinen tajuttomuus kaatumisen johdosta pakottaa virkavallan paikalle. Kaiketi siitä...
Syynä näkemättömyyteen voi olla myös halu välttää mahdollisesti vuosia kestävää ruljanssia johon todistajakin voi joutua vaikkei mitään ole tehnytkään.
Nopeusrajoitusten noudattaminen on hyvä keino parantaa näkyvyyttään, muut ehtivät huomaan. Ylinopeutta ajavaa ei ehditl aina huomaamaan ja motoristi itse ei ehdi jarruttaa jos tulee äkkitilanne.
Autoilijat useimmiten syyllisiä onnettomuuksiin, joissa osallisena moottoripyörä ja auto!!![/QUOTE]
No nyt kun tämä on taputeltu viralliseksi faktaksi, niin jäljelle jää vain kysymys,...
Tänään vein talliin, oishan nuo tiet vielä päivisin sulana varmaan muutaman viikonkin mutta liian kylmällä ei ole hauskaa ajella. Viime syksynä vein marraskuun puolivälissä vasta talviteloille....
Ylöjärvi-Tampere -väliä tänään, viileää oli ja yksi kevari näkyi, ei muuta. Jos vielä pari viikkoa pystyisi liikkumaan kauppareissuja pyörällä, kun keskipäivällä ei ole liukasta.
Missä kohtaa tässä se sinun kostosi sitten varsinaisesti toteutuu? Ohitat jonkun, mitä sitten? Onko elämän huippukohta se kun saa omasta mielestään käyttää valtaa ohittamalla.
Jos jollain täysin kuvitteellisella henkilöllä X asennoituminen liikenteeseen on tuota tasoa niin olisiko ihan vilpittömästi parempi ettei lähtisi ollenkaan ajamaan?
Eipä tuo nyt mitään rakettitiedettä taida olla, viime talven oli prutku autohallissa ja akku kesti lataamatta muutamat käynnistyksetkin, stabilointiainetta en ostanut kun en koe tarpeelliseksi.
Sehän onkin iloinen ja elämyksiä antava harrastus ja elämäntapa joillekin,joitakin nyt vaan sattuu kiristämään se että jollakin on kivaa, ja sitten kateuttaan soitellaan poliisille kun päässä...
Sissybarin kanssahan taakse saa ihan miten ison tavarakasan tahansa, tosin en tiedä sopiiko linjoihin asentaa baaria. Google-kuvan perusteella Furyssä näyttäisi olevan etulampun päällä tasainen alue,...
Entäpä se puoli asiaa että prätkäilynhän pitäisi olla iloinen ja mahtava elämäntapa tai harrastus. Kuitenkin joillain tuntuu kovasti kiristelevän liikkua tuolla liikenteessä prätkällä.
Hyvin tehokkaasti. Esimerkkinä kieltolaki.[/QUOTE]
Jos porukka ajaa vuosikausia ylinopeutta protestina ja valtion kassa kilisee niin ei se rajoitus siitä mihinkään kasva, korkeintaan laskee.
Onhan nuo liikennekuolemat kuitenkin koko ajan vähentyneet sekä ajoneuvojen määrään että kilometreihin nähden, joitakin yksittäisiä vuosia kuten 2007 lukuunottamatta, kun katsotaan pitkällä...
Siinä sulle vetäjä, joka on tämän saanut aikaan http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/smile_org.gif[/QUOTE]
Miten se koheltajan ammatti liittyy siihen...
Vetäjät itkee täällä vuodesta toiseen alhaisia nopeusrajoituksia eivätkä tajua että itse omalla kaahottamisellaan ovat ne saaneet aikaan. Ja mahdolliset nopeudenrajoittimet on myös heidän ihkaomaa...
Eipä nuita hörhöjä voi paimentaa 24/7 mitenkään, poliisille pitäisi saada nykyistä huomattavasti kovemmat oikeudet pysäyttää takaa-ajettu ennen taajamaa, ojaan tuuppaamalla tms.[/QUOTE]
Mietippä...
Eipä nuita hörhöjä voi paimentaa 24/7 mitenkään, poliisille pitäisi saada nykyistä huomattavasti kovemmat oikeudet pysäyttää takaa-ajettu ennen taajamaa, ojaan tuuppaamalla tms.
Mistähän johtuu, että Matti ja Maija eivät tule kolmion takaa eteen, jos he ajavat polkupyörällä, mopolla tai moottoripyörällä? Ajavat vahingossa paremmin - tahallaan kun he eivät sitä voi...
Pehva-ajosta sen verti että siinä ainakin itse saan kiksit koko homman onnistuneesta toteutuksesta. Kun miettii koska lähtee, miten arska paistaa, mitä kautta ajaa, miten syö ettei tule väsy, mitä...
Suomessa on kummallinen ajattelutapa:
paljon kovia ylinopeuksia --> korjataan asia laskemalla nopeusrajoituksia entistä alemmas
--> Kaaharit ajaa edelleen samaa nopeutta, vain rehellistä...