Mälläsin oman Tripleni radalla loppukesästä. Briteistä suhteilla tuli uus etuvanne, mutta väärään vuosimalliin. Ois nyt siis tossa joutilaana 955:n etuvanne, jos jollaki on projektiin tai muuten...
Tuohan mun pitikin vielä tehdä. Vajaassa 0,20 V pyöriskeli flektillä käyden. Tämä paha? Jälleen mittailin myös odotellessa latausjännitettä. Päälle 14 V oli kylmänä tyhjäkäynnillä. Flekti kun tuli...
Rupesi mietityttämään, että oisko vika sittenkin starttipuolella. Solenoidi, kytkin, rele... Oireileeko nämä välttämättä joka kerralla? Lataussysteemi on vähän alimitoitettu, nii jos tuo menee...
Mittailin ensiksi akulta arvoja, seinästä lataamisen jälkeen, kone kylmänä. Lepojännite 13,6; tyhjäkäynnillä 14,35. Nämä siis ok. Latausjännite myös laski hieman...
Unohtu mainita, että akku on juuri keväällä uusittu. Olin juuri ajanut tuolta bensa-asemalta 10 min ja kotipihassa starttaillut pari kolme kertaa ennen mittauksia. Tämä varmaan selittäis?
...
Juuri näin. Öljyjä vaihtaessa vanhaa öljyä jää sisään erinäinen määrä, minkä vuoksi määräävä mitta on tuo öljyn pinnan korkeus. Se mitataan (yleensä) uloimman putken yläreunasta, iskari pohjaan...
Kuten yllä jo mainittu, Dainesen koot on aika pieniä. Berikistä saa ottaa kokoa pienemmän kuin Dainesesta. Juuri tässä keväällä tilasin Arlen Nessin yksiosaisen. Rinnanympäryksen mukaan mätsäsin...
Mitä CTEK näyttää täyteen lataamisen jälkeen kertakäynnistyksen jälkeen, tyhjää? Itselläkin piti vaihtaa kohtuu uusi Yuasan akku. Täyteen ladattuna sai käyntiin sen yhden kerran.
Saksasta tilasin -40% Arlen Nessin yksiosaisen puvun. Aiemmin harrastelin käytettyjä kaksiosaisia, mutta eihän ne vetoketju ja resorit ole kuin tiellä. Paljon simppelimpi vetää tuo niskaan. Ja nyt on...
Täälläkin tuleva motoristi kaipaisi vähän osviittaa. Eka pyörä siis hankinnassa. Ikää kun on 21 vuotta, niin kortti tulee olemaan A2, tehorajana tuo uusi 33kW. Tämähän rajoittaa...