Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: Tylyttäjä

Sivu: 1 / 20:sta 1 2 3 4
Haku: Haku kesti 0,40 s.
  1. Vastauksia
    2022
    Luettu
    553809

    Tuo taitaa olla edelleen se sama kone, jonka...

    Tuo taitaa olla edelleen se sama kone, jonka tehtiin oliko vuonna 2007. Myin sen pelkän koneen pari-kolme vuotta sitten kaverille ja se taisi myydä sinulle.

    Tuohan oli ensimmäinen tonniluokan...
  2. Katso viesti

    Kyllä tuon Impun on pakko olla nopeampi, vaikka en ole sillä vielä radalla käynytkään. On siinä nyt jo enemmän tehoa ja pitoa kuin M3:ssa oli, ja paino on samaa luokkaa. Ensi kesänä olisi tarkoitus...
  3. Katso viesti

    Olis se varmaan vielä hauskempi, mutta on toikin jo melko hupaisa laite ajettavuudeltaan :)
  4. Katso viesti

    Kyllä. Pyöriä vastaan on helvetin vaikea kilpailla autolla. Se mua usein hämääkin, kun porukka sitten vertailee jotain isolla rahalla rakennettuja autoja vakiopyöriin... Voihan sitä pyörääkin...
  5. Katso viesti

    Se on juurikin tuossa 5s paikkeilla mitä vetää sillä bemarilla 100-200km/h. Paras aika minkä se on lokeista nähnyt on 4,65s, sisältäen 2 vaihtoa. Siinä 10,3s vartin vedossa sillä oli n. 700hp ja...
  6. Katso viesti

    Onhan se 750 suht kova peli sekin, mutta kyllä se sitten kovissa vauhdeissa alkaa jo jäämään autoille, jotka kulkee 300km/h tai jopa yli. Käytännössä niitä tilanteita ei juuri tule, koska prätkällä...
  7. Taitaa olla 10,6s tuo GT-R: 0-200km/h? Onhan...

    Taitaa olla 10,6s tuo GT-R: 0-200km/h?

    Onhan nuo autolle jo suht hyvä aikoja, sekä Corveten että GT-R:n ajat, mutta ei pärjää kyllä +1000cc sporttipyörille vielä ollenkaan. Kyllä se autolta vaatii...
  8. Se on 2005, Petter Solberg Edition II. Tuossa...

    Se on 2005, Petter Solberg Edition II. Tuossa yksi kuva:
    ...
  9. Katso viesti

    Ei nyt ihan sentään.. Kone on vakio 420hp/440Nm ja painoa yli 1600kg, eli luultavasti jäisi hiukan tuollaiselle vähän laitetulle M5 E39:lle. Nuo taitaa olla oikean DTM-auton speksit jotka tuohon...
  10. Katso viesti

    Kyllä se tossa taitaa sen 400km/h ottaa:
    http://www.youtube.com/watch?v=trnr7oGZrSY

    Olosuhteet vaikuttaa tosiaan aika paljon huippuihin. Varmasti jää esim. M5:lläkin alle 290km/h jos sattuu...
  11. Katso viesti

    Näin on. Kyllähän tuossa aiemmin jo kirjoittelin, että se 300km/h vaatii E39 M5:ltä helvetin pitkän suoran, useita kilometrejä ja hyvät olosuhteet. Käytännössä siis tyhjää autobaanaa eikä yhtään...
  12. Katso viesti

    Ei ne mitään pelkkiä minun puheitani ole, vaan monessa paikassa on ihan ilmoitettukin, että ehjä vakio ottaa ilman rajoittimia n. 300km/h. Kyllä se hyvin lähelle sen ottaakin mitä porukka on itse...
  13. Katso viesti

    Juu, uskoisin, että se E60 on juurikin about sen kympin nopeampi maililla kuin vähän duunattu E39 M5, jollainen mulla oli. Kyllä se sen 260km/h ottaisi mailille, koska heikkotehoisimmilla ja vähemmän...
  14. Katso viesti

    Juu ei tuo mun auto olis hirveesti jääny uudemmalle M5:lle 0-100km/h, 100-200km/h eikä varttimailillakaan eroa ole kuin joku 0,5s. Tehoero lienee vähän päälle 70hp mutta mun auto painoi n. 100kg...
  15. Katso viesti

    Kyllä sillä M5:llä pääsee valoistakin yllättävän hyvin kun harjoittelee hieman. Ihan hyvä nyrkkisääntö on se, että 2000rpm kierrokset (eli ihan pintakaasulla) ja suoraan jalka syrjään kytkimeltä, ja...
  16. Katso viesti

    Juu kyllä siinä pyöräkuski saa kattoa peiliin jos jollain dieseleillä päästään yhtään karkuun. Vaikka olis kadunkulma kyseessä.
  17. Katso viesti

    Mulla oli -99, eli ensimmäinen vuosimalli E39 M5:sta. Halvimmillaan niitä saa nykyään varmaan 15k€, tosin sitten voi varautua muutamien tonnien remontteihin heti. Hyvän saa about 20k€ nykyään. Itse...
  18. Tuo M5 on nimenomaan suunniteltu ja tehty...

    Tuo M5 on nimenomaan suunniteltu ja tehty autobaanoille koviin nopeuksiin. Välitykset ja teho/vääntökäyrät osuu sinne aika hienosti. Siinä on todellakin yllättävän kovat huiput ja muutenkin moni ns....
  19. Katso viesti

    Kyllä tuo on ainakin BMW-harrastajien tiedossa, että M5 E39:ssä on yllättävän kovat huiput kun poistaa rajoittimet. Tuollakin mainittu 189mph:
    http://www.bimmerfest.com/wiki/index.php/BMW_E39_M5
    ...
  20. Katso viesti

    Juu, meneehän se vakionakin sopivassa olosuhteessa ja pitkällä suoralla. Mulla oli n. 430hp ja 550Nm ja se alitti tehtaan arvot 0-100km/h, 0-200km/h ja varttimaililla helposti, joten 300km/h olis...
  21. Katso viesti

    Kyllä näitä videoita voidaan linkittää loputtomiin, mutta silti tiedän, että nuo M5:t kulkevat yllättävän hyvin huippuja. Vähän laitetulla on myös täysin realistista ylittää 260km/h maililla. M5...
  22. Tuossa alle 350hp tehossa takarenkailla on...

    Tuossa alle 350hp tehossa takarenkailla on huomioitu jo vierintävastus. Pelkän ilmanvastuksen voittamiseen menee vain n. 310hp. Vierintävastus on noissa vauhdeissa yleensä max. 10% ilmanvastuksesta,...
  23. Tuolla ilmanvastusarvot, jos SMRacing haluaa...

    Tuolla ilmanvastusarvot, jos SMRacing haluaa laskea, paljonko E39 M5 tarvitsee tehoa 300km/h todelliseen nopeuteen. Minä olen sen jo laskenut :)

    http://www.ajovalo.net/Ilmanvastus2.htm

    Yli...
  24. Juu, oli se vapari ilman kaasuja. Ei kait sen...

    Juu, oli se vapari ilman kaasuja. Ei kait sen jälkeen oo päässy ku yksi S1000RR tuon alle 1100cc vapariluokassa.
  25. Kunnossa oleva E39 M5 pakosarjoilla, putkistolla...

    Kunnossa oleva E39 M5 pakosarjoilla, putkistolla ja softattuna menee sen n. 260km/h mailille ja yli 300km/h todellista GPS:n mukaan. Ei auta, vaikka miten väännätte :D

    Jopa vakiolla E39 M5 on...
Tulokset 1:stä 25:een 500:sta
Sivu: 1 / 20:sta 1 2 3 4