Hienoa jos tuli kuntoon, SMT on todella hauska laite, kun kaikki toimii. Koska alustakin on todella hyvä, suosittelen etu- ja takaiskarin huollattamista (samalla keulaan myös uudet puslat, taakse...
Bensansuodatin on hyvä vaihtaa. Sitten moottorin runkokiinnityspultit kireälle, ja kytkinasetelman pultit momenttiinsa. Samoilla kilsoilla jouduin kaikki nuo tekemään, mutta tärinätkin loppuivat.
Ja jos keula pitää käyttää auki, niin kannattaa vaihtaa keulan sisäiset liukupuslat uusiin. Ne voi klapata jos kulumaa. Itse vaihdoin SMT990 nuo 20 tkm kohdalla keulan huollon yhteydessä.
2011 mallissa ei tarvinnut irrottaa keskiseisontatukea, riitti että se oli normaalisti poiskäännetty, ja sitten vain osa siitä alasuojasta irti. Suodin mahtui kääntymään välistä tietyssä asennossa,...
Itse asiassa vaihdoinkin välitystä edessä -1, mutta ei auttanut vielä tarpeeksi. Taakse vielä +2 oli suunnitelmissa, mutta sitten vaihto tonniseen V2 koneeseen korjasi tilanteen.. :thumbup:
Paljonkohan 765rs antaa vääntöä moottorista oikein säädettynä ja avaralla putkella? Aikoinaan 675R tuli myytyä kun kyllästyin juuri heikohkoon vääntöön, tai siis sen ja pitkän ykkösen vuoksi pyörä...
Kova hinta, kun pyörä on spesiaali, mutta toisaalta kuitenkin kompromissi. Iso ero Dukeen, ja touring puolelle jossa korkeat hinnat vähän alamittainen kone.
Hienolta näyttää, mutta jännä että tuosta ei saatu edes 170 kg pyörää. Ducati hypermotard 1100 taisi olla sitä luokkaa, ja samoin on triumph street triple 765. No jos tuo alatankki siirtää...
Omasta kävin värinöiden vuoksi läpi: takarattaan uudet kumipuslat vanteeseen ja pultit, koneen ja kytkimen pultit, ja vähän yllättäen myös polttoaineensuodattimen vaihto myös paransi selvästi käyntiä.
2011S tuli ostettua, ja onhan se todella hieno peli moottorin ja alustan ja keveyden ansiosta. Jostain löysin tiedon, että satula on säädettävissä korkeussäädöllä 25mm. Osaako joku sanoa, pitääkö...
Aikoinaan kävin SMT paikkoja läpi värinöiden vuoksi, ja kytkimen pultit oli osittain löystyneet. Momenttiavaimella momenttiin, se koppahan on helppo avata.
Tuli testattua, ja tuo moottori kyllä yllätti positiivisesti. Samoin keveys ja keulan ja vaihteiston toiminta. Perä tuntui aika kovalta, ja samoin etujarrun tuntuma ei paras. Kuitenkin aika...
Jäykempää jousta sit tilalle, voi muuttua paremmaksi. Jos keula sagaa valmiiksi liian syvällä, iskuissa vaimennuksella ei ole enää riittävästi joustomatkaa toimia kunnolla. 25-35% sagia taitaa oll...
RS:ssä on muuten aika pirun etukeno ajoasento, myös vanhaan 675R verrattuna. Kaupunkiin Duke 790 toimii varmasti paremmin, ja taitaa olla pidemmät joustotkin mukulakiville. Jännä nähdä 790...
Täällä on 24 tkm mittarissa ja ei täyttä varmuutta onko orggikset. Rattaassa ei näy kulumaa, mutta onko mahdollista, et ne on silti orggis ja kuluneet? Kannattaako vaihtaa jo nyt ettei katkee?...
SMTlle suositus täältäkin 7-9 ke hintaluokassa, jopa ärsyttävän hyvä kun ei vastaavaa näppärää tonnista tällä hetkellä ole kaupan, ja perusajo-ominaisuuksien puolesta 2017 vastaavan mallisista...
Tässä tapauksessa levyt piti uusia --> EBC. Levyn keskiosa oli kulunut syvemmälle, ja edellisten omistajien jäljiltä osa levyn napeista olivat ovalisoituneet.
Akina tarkastaisin pulttien kireydet: kytkinasetelma ja moottorin kiinnityspultit. Lisäksi takarattaan välys/puslat ja tarvittaessa uusi polttoaineensuodatin. Jos noissa ongelmia, niin värinä on...