Samat aatokset pyörivät mielessä - niinpä aikani ensin aina vaan tehokkaampaan vaihdettuani vaihdoinkin viimeksi nuhaisempaan kuin millä olin koko mopoilua aloittanutkaan - ja hyvin riittää voima.
Onhan Yamahallakin ollut varsin suosittu xj 650 ja TR 1, Suzukilla GS 650-1100 G ja GSX 1100 G, Kawasakilla GT 750, kaikki perus/matkapelejä kardaanilla. Saman tyyppisiä kaipailen minäkin...
Jos ei ole paineilmaa käytössä, voit pumpata sen jarrukahvalla irti. Jos ko. pyörässä on männät molemmilla puolilla pitää kaikenmaailman lattarauta ja pulttivirityksillä estää mäntien lähteminen...
G vaihtui DR 800:n. Oletan palaavani takaisin G leiriin parin vuoden päästä. Ilmanputsarivaihtoa suunnitteliville neuvoksi: netistä löytyy väitteitä, että K&N ei toimi G:ssä eikä Banditissa millään...
Omassani oli toisella puolen väliä pakoputkeen vain n. 1mm ja toisella puolen n. 5mm eikä sulanut. Kaikki laukut eivät tietenkään välttämättä ole samaa laatua.
Tuskinpa tuo nakutus venttiileistä tulee. Sen sijaan tyhjäkäynnin epätasaisuus ja nakutuksen esiintymistilanteet viittaavaat siihen, että jokin pytty saa ko. tilanteessa laihan seoksen tai sytty...
Kyllä tuo, että ei ota kierroksia on ilmeisesti bensaongelma, siellä on nyt pääsuutin tukossa, luistin kalvoissa hämminkiä, ilmavuotoa jossain tai vaikka bensahana tai tankin huohotin tukossa....
G lähti omin voimin seisonnan jäljiltä käymään, vaikka kaasuttimet olivatkin jääneet tyhjentämättä. Nyt sitten vain pitäisi vaihtaa toinen etustefa, ajokausihan saattaa alkaa hyvinkin aikaisin tänä...
Taannoin vakuutusmyyjä kauppasi minulle puhelimessa "pikkukaskoa". Kerroin hänelle, että ei minun kannata sitä ottaa, koska se ei korvaa mitään ja selitin:
Hirvivahinkoa ei korvata, jos ei törmää...
Vaihdoin taannoin erääseen pyörääni pariinkin otteeseen vetoakselin stefan ja ihmettelin, kun öljyvuoto ei vaan lopu. Annoin asian olla, kun vuoto ei ollut kovin paha. Jossain vaiheessa jätin...
Ajelin vaimon kanssa viikonloppureisun aivan täyteen ja ylikin lastatulla pyörällä. Iskunvaimennuksen säädöt vaikuttivat kyllä merkittävästi, kun niitä parantelin matkan varrella. Jos nyt oikein...
KeppiGeellä taitaa olla sitten jokin tarvikeiskari takana, tai ehkä amerikkamallissa on erilainen. Niitä säätöjä iskarin alapäässä saattaa tosiaan olla 4:kin en muista. Satulan alta bensahanan...
Alkuperäisiskarissa on sekä paluu että ulosvaimennuksen säätö. Toinen löytyy iskarin alapäästä (3 asentoa) ja toinen satulan alta (21 asentoa), en muista kumpi on paluuvaimennus. Lisäksi on tietysti...
Mun mittari näyttää 100 nopeudessa 50, että tarkkoja on muilla. KeppiGeellä lieni ongelmia sen VX:n perän kanssa? Omassa G:ssäni tein havainnon, että, jos öljyä hiemankin liikaa, se huohottaa ja...
Pyörän sammuilu viittaa liian rikkaaseen seokseen pikkukierroksilla. Olen omassani kokeillut, kun säätöruuvit ovat yli 2,5 kierrosta auki, alkaa alapään käynti säännönmukaisesti kärsimään ja soppaa...