MP-Asun Z-ONE takista hajos etuvetskari, takuuseen neuloivat uuden M-Racing vetoketjun takkiin. Olin varma että maksaa jotain ku pudotin takin ostopisteeseen; näin ku sai ilmaaseksi niin hyvää vaan...
Kai se on vääntynyt siksi, että rataskilven laakeri totaalisen paskana, konevoimaa kun on annettu niin se ratas on päässy paskan laakerin takia syötössä vääntämään ja akseli on mutkalla.
Viime keväänä otin pyörän viimeksi irti ja silloin laakerit vaikutti ehyiltä. Nyt eilen meinasin vaan yhtäkkiä ujuttaa taka-akselin pois mutta tulikin parin tunnin takomishomma - jollain 15 kg...
Musta C3 kävi päässä tänään. Meikälle sopi sama koko kun Shoei-kypärissäkin, ja kyllä hälyäänet hiljeni kun sen tempaisi kupoliinsa ja läväytti luukun kiinni.
Eipä tuota kannata kilpiin yrittää, helpompi hakea saksasta joku katumalli ja sen kanssa mennä konttorille. On osa osista tallessa, mutta mitään papruja ole missään...
Mulla on tommonen Aprilian RS250 ja eihän se kilvissä ole. Malli on -95 eli niillä hassuilla Marzocchin etupumpuilla joissa toisessa jousi ja toisessa vaimennus...Arrow race putkisto ja joku...
Eli otsikon mukaset gorettomat TCS:sät, 01/04 valmistetut. Kärki kutistunut molemmissa popoissa isonvarpaan puolelta niin että kynnet on lähteä irti. Noihan ei ole nahkaa vaan jotain italian ihme...
Näin yli 30v iässä tuli kerran ajeltua polkupyörällä duuniin 2003 vuonna jossain -24 pakkasessa ja vastatuulessa semmonen 5-6km matka, farkut oli jalassa ja pitkät kalsarit. Matkalla ei oikein...
Ketjut pestään pehmeällä pensselillä ja moottoriöljyllä niin usein kun viitsii. Käydään pikku lenkki ja Castrolin ketjuvahat päälle kuumiin ketjuihin. Näin kesti mulla K4 kilogixxerin orkkisketjut...
Ainut koeajamani nestekytkinmopo oli Aprilian tonninen RSV Mille R tms factory tjsp. Se kytkin oli ihan saatanan raskas. Oikein urheilusta kävi sen kiskominen. Vähän luulisin että noissa...
Mersusta irtoo tommonen 190 pollea ja moposta vaan 164. on se kauhiaa, ekan kerran kotilo on kovempi luu tehon suhteen kun mopotin http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/baaa.gif
Kannattaisiko eritoten joku noista Coden kirjoista ostaa vai kaikki kolme heti vaan tilaukseen:
A Twist of the Wrist
A Twist of the Wrist 2
Soft Science of Roadracing Motorcycles
-92 aloin ajamaan kadulla. Takana 2 kaatoa, molemmat paikaltaan kaatumisia katuajossa http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/withstupid.gif
Mulla kesti kettinki kiloisessa gixxerissä yli 50 tkm ketjuvahalla ja sillon tällön pesu öljyllä. Nyt on testauksen alla jatkuva öljyvoitelu ala Loobman.
Ei kyllä valittamista Castrolin ketjuvahan ominaisuuksista, vitjat kesti tonnisessa gixxerissä 54tkm, tolla vahalla ja satunnainen pesu moottoriöljyllä.
Jeps. Itellä 57 tonnia mittarissa kilosessa K4 ja käynti kuulostaa vielä siedettävältä. Paljon vähemmän ajettu 600 gixxeri alkoi ääntelemään niinkun ompelukone taannoin, lie siis yksilökohtaista...