itellä oli muinoin sama juttu. http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/sad_orig.gif
kiristys mun kohdalla vaan teki siiheen keskiasentoon sen pykälän.
en kyl lukenu tota sun linkkii...
En koskaan yrittänyt saada säätimeen rasvaa, vaan ihan spray voiteluaineita käytin (CRC, WD40tms). Toki, 95% aineesta ei mennyt tuonne epäkeskon pinnalle vaan valui pois/meni ohi, mutta tarpeeksi...
Vai ei voitelu auta? Selvähän se sitten on kun kerran tietäjä näin sanoo. Sinulla on säätö niin jumissa, että et saa säädettyä ketjua kuin vasaralla ja taltalla (jotka muuten tuhoavat sen...
kyl tuo hontan oma työkalu aika hanurist on , vaikka ite käytänkin.
ps. oon huollossa nähny tuon vasarasydeeminkin käytössä.
800satku oikees . kyl kauas pitää ajaa ennen ketjunkiristystä.
vai...
palataas tohon vfr kulkuun:
osaavis hanskois tuo pieksee nuo cbr tonniset yms.
ei tehoilla mut harva niistä isojen omistajista ne tehot hallittee.
(koettu on)
ja lisäks: ei kukaan terve ihminen...
myy se mul .
tahtoo tuollasen...
ja terä ruostees kiitos http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/wink.gif
ei tervi ite koko kesää odottaa kuin käy......
niemen muistin mukaan tos talvella toi jousituskeskustelu
oli aika in. olis vaan kiva tietää mitä kenenkin neuvoista ja avuista ollu apuu.
harmi ku et myy. mulla ei oo kauhavalaista , ainakaan...
eiks tuo tornion terästehdas vois tehä mitään?
voisit toimii vaiks välittäjänä.
ps. samalla ku puret sitä kuivaa poroo(joka ainakin mun suuhun herkkuu , ni voisit ottaa yhteyt sin kiirunaan josta...
Pyörän valmistaja sitä ei välttämättä ole pähkäillyt, mutta öljy-yhtiöt ja kehittäjät ovat. Periaatteessa kaikki uudemmat öljyluokitukset ovat yhteensopivia taaksepäin, mutta uusimmat huippuöljyt...
Oliko sulla joku netistä imuroitu kartta, penkissä saa vasta sen commanderin hyödyn irti?[/QUOTE]
Niin saa hyödyn kun kaasu on täysin auki, vai kattooko ne noissa normi penkityksissä myös jotain...
Jonka senkin viskoarvon olisit voinut tuohon ystävällisesti lisätä http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/lookaround_orig.gif Oma oletukseni on että 150C ero on huomattavasti suurempi...
Jonka senkin viskoarvon olisit voinut tuohon ystävällisesti lisätä http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/lookaround_orig.gif Oma oletukseni on että 150C ero on huomattavasti suurempi...
onko pyörän maalipinta uutta vastaavassa kunnossa?...
tuskin. ja yleensäkin tuo kypärä virttyy pian sekä itikat
ym. tien pa...t tekkee tehtävänsä pian.
nm. joskus samaa mustaa ku pyörä...
Tonnin pintaan tulee jäämään. Muutaman kympin yli.
Niin sen ajattelin, että kun kerran aion Hiljaa kuskata piiitkäään, niin tehdään se sitten valmiiksi. Ts. parannetaan hyvää......
3 säädintä kesän aikana ...ooooho.... no kuitenkaan varmaankaan et niistä "heti" hajonneista mitään joutunut maksamaan vaan sait uuden tilalle, sillä kyllähän noillakin tuotteilla jonkinmoinen...
muista vesi löpön seas.
oma vfr kävi ku hapan kalja kun sen tulille eilen pistin.
välil puuttu 1pytty ja kaksikin.
bensan puhdistuaine vettä vastaan ja ny käy ok
kokemukset kaikki positiivia.
paitsi: kerran ku pyörä oli huoltopukilla siellä ja pyysin jotain kapinetta lainaksi liikkuumiseen, sain mopoauton.
voin kertoo et oli kyl kokemus ajaa sillä...