Juuri näin. Itse päädyin tätä kautta syksyllä ketjussa mainittuihin Kammojarruihin ja mutkat sen jälkeen
hyvin mielenkiintoisilla toteutuksilla läpi....ja AT2lla opettamasi perusasiat olivat...
Jaa, vissiin ihan manuaalinen esijännityksen säätö takapampun yläpäästä,
ja vaimennukselle ruuvi ketjujen liepeillä. Mutta ei ole vielä ollut tarvetta (= osaamista)
näitä hiplailla...
Mutta olet oikeilla jäljillä kysymyksesi kanssa, keulan ominaisuudet tulee varmaan
ensiksi vastaan tässä pyörässä, ei säätöjä (paitsi tietty öljynvaihto).
jarrut hakkasi isommalla paineella vastaan, toinen etulevy näytti olevan kiero. Vaihdoin vanhat pyöreät levyt piparimalleiksi, uusissa 9 kiinnikettä vanhan 7 sijaan.
Hep,
no ny on reilut 5 tkm ajetut Road 6 GTt. Suoraa menty muutoin, mutta 5 ratapäivää UltraHitaassa (= luetaan ET- lehteä vetojen välissä:)-). Hyvin kestänyt on:thumbup:
kävin samalla asialla Eurobikerilla kokeilemassa Leatt STX RR tukea, mutta kuten jossakin wepin kokotaulukossa mainittiin, max 110 cm rinnanympärykselle, jäi minunkokoisella elefantilla aika...
Niin,
ja tämän maadoitusongelman aiemmin totesin jännitteensäätimen yhdessä maapiuhassa, johtuikin luultavasti akun latausongelmat tästä samasta syystä.:doh:
viikonlopun ratoksi ratkomaan bläkkärin FI-vikavalo-mysteeriota,
eli ns "Loom fix". Ja siis puoli pyörää purkuun, ja akun/tankin välillä
pääjohtosarjassa möykky teippauksen sisällä, josta...
Hep,
viimeiset bläkkärit tehty 2007, ja noi FI-ledin aktit lähes legendaarisia...
Mutta siis vilkuttaa koodit omalla logiikalla, ohjeet löytyy xx-foorumeilta.
Ja jollei vilkuta koodia, niin...