Kytkin ei meinaa irrottaa kunnolla, joutuu eka liikkeellelähdössä painamaan melko raakana ykösen tupaan.
Sen jälkeen saattaa pelata aika hyvinkin, kunnes taas jossain kohti takkuaa.
Uudet kumit...
Tuli tehtyä oma ennätys, asfalttityöt löi motarin poistumisrampin tukkoon.
Siitä hiljaa puksutellen jonkun 50:n kotilon ohi kerralla. Ei torvee, ei sormee, ei mitään. :thumbup:
Eka pyörä oli VFR, se V4-koneen rähinä sliparin läpi..... :WAZAAP:
Mahdottoman nöyrä ajettava, teki mitä pyydettiin.
Raskaaseen (2päällä) matkailuun 1000F ehkä mielummin.
Minun pitikin tästä kysyä, hyvä että on jo topikki pystyssä.
Tuossa työmatkalla jo varovasti sujuvoitin liikennettä ja lyhensin jonoja lähtemällä liikennevaloista parin kotilon välistä.
Ei ne...
Hyvä että toimii. Sain ite bensankulutuksen mitattua ja 5,5l/100km.
Eli OK.
Jotain tikitystä ja ujellusta kuuluu koneesta, seurataan.
Pikku napse niinkuin oikealla puolella?
Muuten meno maistuu...
http://i12.photobucket.com/albums/a219/Rassi66/Kawa/20160408_202557_zpsxnpveqvd.jpg
Kyllä mä nyt uskon että on pari vuotta mopo seissy. Oli ihan huolella juntturassa, vaan alakopa jekkasemmaan.
Kiitoskiitos. Tänään pääsin _lopultakin_ koittamaan pikkusen.
Huh huh. Vetoja ON. Kytkin vaan meinaa kiukutella, ei irrota kunnolla.
Ilmasin ja vaihoin nesteet, kesti kolme painallusta hyvänä.
Nuista paineilmapyssyistä ei oikein ole vakuuttanut nuo 29€ mallit.
Sain ostettua kaverilta tehtaasta poistoihin joutuneen Ingersoll-Randin, niiin johan alkoi aukeilemaan.
Samaten kompuran säiliön...
Haluatko avata/ohjeistaa tuota hommaa vähän enemmän?
Korkeampioktaaninen nykypensa (98) kestää enemmän ennakkoja kuin
näihin pannuihin aikoinaan (jenkeissä) työnnetty 91 okt?