Ihan yleisesti, niin ainakin itellä CBR1000RR Yoshimuran slipari aivan selkeästi vähensi tehoa, pyörä tuntui paljon laiskemmalta. Asentelin powercommanderin ja löin testiksi Dynojetin valmiin kartan...
Ite vaihdoin Yoshin sliparin ja tuntu tapahtuvan sama, että empii ja tehot tuntui laskeneen. Asensin PC5, tuon o2 eliminaattorin ja testiksi PC kotisivuilta Yoshimuran kartta sisään ja on ku eri...
Itellä on kyykkypyörä mutta on tämä sama ongelma, eli leuan alta tulee ilmaa sisään. Ajaessa kun laittaa käden leuan alle, niin melu ja viima poistuu heti. Kypärässä on just leuan kohdalla...
Talvella käytettiin keula purettuna, vaihdettiin iskareiden stefat ja ohjauslaakeri tarkistettiin+rasvattiin. Nyt sitten ensiajoilla huomasin, että pyörä puoltaa oikealle. Puoltaa sen verran...
Lainataas ketjua. On alkanut kiinnostaa nämä yksillölliset tulpat, kun ei aina jaksais pelata noiden ns. perustulppien kanssa. Oon käyttänyt nyt tuommoisi "Bilsom 303S", joissa vaimennus ilmeisesti...
Meikäläinen pinnoitti aikoinaan Tampereen seudulla Suzuki RM:n sylinterin. Kiertokangen laakeri poksahti ja kunnon vekki sisäpinnassa ja pakoaukossa. Hyvä tuli ja oli kuin uuden näköinen. Tosin ei...
Periaatteessa Honda CBR 1000RR viittaa molempiin, mutta esim. meikäläisellä tarkka malli on Honda CBR 1000RA, jossa on ABS:t. 2009 vuodesta eteenpäin näihin sai optiona ABS:t. Tiedon saat selville...
meikäläinen huomas viime kesänä pari kertaa hiljemmasta vauhdista etujarrulla jarruttaessa keulan "lonksuntaa". Nyt talvihuollossa nostin keulan niin iskarien alapäästä(etuakselin...
Ylitäyttö voisi olla mahdollista ainakin niin, jos toi ostaja on kattonut öljyt heti ajon jälkeen?? Öljyt vielä koneen nokassa jne. eikä kerinneet valua pohjaan niin näyttäähän se tikku silloin...
Pelkkiä kyykkypyöriä aiemmin ollut ja nyt jostain syystä alkanut himottaa tälläinen S1000R. Ilmeisesti tehokkaampi kuin Kawan Z1000 tai Suizan GSX-S 1000, jotka kilpailevia malleja?
Noloin oli kun ekalla oikealla moottoripyörällä lähdin peruuttaan tallista ulos, ja tuossa tallissa oli pieni kynnys reunassa. Mulla oli jalkatappi unohtunut alas ja kun takarengas tipahti...
Sen kummemmin osallistumatta jarrukeskusteluun, niin hieno ketju :thumbup: Mukavaa luettavaa kun on jaksettu kunnolla napsia ja lisätä kuviakin, itselle mielenkiintoista luettavaa tälläiset :jpstyle:
Mikähän olisi paras tuplakupla tähän vehkeeseen? 2011 mallissa tuo vakio pleksi on omasta mielestä yllättävän hyvä, mutta tuplakuplan kanssa tilanne olisi varmaan vielä parempi.
Tilasin varuiksi, kun ei ollut kuin 20e. Noh eipä 2011 vm. PCV mallin mukana tullut eli onneksi tilasin :D tuossa vaihtuu näköjään Dynojetin osanumerokin vm. 2011 vs. 2013.
Vehkeen manuaalissa on maininta, että pyörässä vakiona tuo kumi (vm. 2011). Nykyisessä vehkeessä se on ja itse siis laittaisin tuolla värinänvaimennuskumilla jatkossakin.
Tuommoinen Givi XS307 tankkilaukku tuli hommattua. Just sopiva eikä liian iso meikäläisen mielestä. Sopivasti pääsee nyt ensi kesäksi repusta eroon lyhyemmillä päristelyillä :jpstyle:
Mulla oli viime kesän Power1, mutta ei jotenkin tuntui ettei laatikko/kytkin pelannut ihan yhtä hyvin kuin sama öljy Kawassa. Tiedä sitten oliko vaan omia luuloja. Täks kesäks pistän Motul 5100...