Tässä teille ihan testattua faktaa:
Käytin viime syksynä Tripleni Gatemanialla säädätettävänä ja viimeiseen vetoon saatiin takarenkaalle 115hp. Bensana 95E10. Pyörän omasta ecusta poistettiin SAI ja...
Jep. Vanhempi T595 Daytona. Tunnistaa parhaiten moottorin poskista. Uudemmassa 955i koneessa huohotinletku ja vesipumppu eri paikoissa... Tyylikäs peli :thumbup:
Jahas, loppusuoralla mennään. Tankki lähtee huomenna maalaukseen, että päästään taas liikenteeseen. Pikkusen kiireen työntämänä jätän muutamia muutoksia ja monivärimaalauksen tulevalle talvelle.
...
tankki tigattu ja aika hyvä siitä tais tulla :) vielä puuttuu laajennuspatti alaspäin jotta orggis pa-mittaritappi mahtuu ja saa AN6 liitinlähdöt paikoilleen. Paineensäädin...
Talvi se meni menojaan ja ajokelit tekee tuloaan, mutta tässä taitaa mennä vielä tovi. Bensalinja on valmis tankkia lukuunottamatta. AN-liittimiä on mennyt ainakin...
Tottakai se siellä oli eikä tankin osissa :jippikaijee: Rizoman tarvike on melkein orggista tuplasti kallimpi, ni täytyy tuo oem hommata. Lukoton Billetti ois edullinen ja helppo käyttää, mutta kun...
Jep se on toi ylempi malli. Myytiin mulle 2011 mallisena eli sitte ylivuotisena :) 70€ ei ollu paha hinta mielestäni.
Oisko korkista tietoa? WOTista sain vaa hommattua suojakumin tankkikorkille...
oukei... Sit tuo tankkini on 2010 mallisen sillä kaikki hilputtimet on käyny 515J mallin triplestä. aina sitä jotain oppii. Mistä muuten sais OEM korkin tohon tankkiin? Mukana ei sitä tullut ja...
Rosterinen suutin runko saapuu tällä viikolla. Siitä on mitat otettu siten, että jos halukkaita ilmaantuu ja tarvetta on, niin saadaan helposti ja nopeasti tehtyä niitä lisää....
En nyt menis ihan helpoksi hommaksi mainostamaan. Rungoissa on eroa juurikin tankin kohdalla. Kun tässä on tuota 2011 vuotista peltitankkia murjonut perkeleiden säestämänä 2004 runkoon, ni pientä...
Kyllä niitä tehokkaampia kaupasta saa, mutta mikään ei voita sitä tunnetta kun omin voimin rakennettu laite pärähtää käyntiin. Sitä ei kaupasta valmiina saa.
Trumpat on mulle tulleet mukaan veren...
Nyt se hulluus iski. Vuodet on pärjätty pienillä muutoksilla Triplen ulkonäköön, mutta ei sitten näköjään enää. Ensin piti tehdä vain FlexFuel tuosta ihan testi mielessä. No nyt on peltinen tankki...
eipä se mun vanha sotaratsu vm 2004 huonosti puskenu voimaa rullilla. 115hp / 94nm renkaalta. Nyt talvella laitetaan peltinen tankki ja muuta pientä ja sitte kokeillaan uudestaan E85:lla... ahtoja...
Uudemmasta Speedystä taitaa käydä tuo takavanne heittämällä, mutta etusen kanssa voi olla ongelmia. Jotkut on maailmalla ruuvanneet VFR:n vanteita myös, mutta eihän rumppaan nyt mitään riisikipon...
Se on harvinaisen kettumaista ajella kokoajan pintakaasulla sen muistan. Viittaa erittäin vahvasti CPS:n eli asentotunnistimen vikaan. Voisin vaikka lyödä vetoa. Lopulta se menee siihen, että pärrä...
Mulla on tuttu ja pätevä pakoputken tekijä Lahdessa, ni ei tuota ongelmia. Teet vaa esim vessapaperirullista sabluunan ni RST:na saat takaisin... tai tuot pärrän ja putkiston sopen pyörän vanhalle...
ite myin '04 speed triplen high level pöntön t595 malliseen daytonaan ja se kävi suoraan ilman modifikaatioita. Oletan toimivan päinvastoin. Mä voin hommata sulle jousikuokkujen hitsauksen...
Terävällä piikillä puhdistin kierteet. Uusiin liittimiin laitoin liuotintä kestävää putkiteippiä. Hyvin on jo parivuotta kestäny. Jälkikäteen vaihdoin viton tivarit, ku peruskumit alkoi vuotaa...
hei mulla ois tohon rojektiin Zardin slipari irtonaisena sopuhintaan. Se on tarkoitettu sinkkuswingi malliin, mutta olettaisin sen käyvän suht helposti. Ja hitsaus näyttäis onnistuvan teikäläiseltä,...