Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: ST*
Haku :
Haku kesti 0,01 s.
Virityshän on onnistunut kun teho ei tipu alle 10%, ja taas voi näin todeta.
Eli LÄHES vakiotehot, ei tällä vieläkään siis kolmeasataa pääse, pakko tutkia talvella tarkemmin, ja ehkä jopa alkaa...
..sitten tuli talvi, ja piti tehdä vaikka mitä.
Ei tullut talvea, enkä mitään saanut aikaiseksi.
Kevään tullen vaihdoin takarenkaan, ja otin ajoon.
Totesin että tärrää-> tasapainoakseleiden...
Terveppä sitten +10 vuoden jälkeen, jolloin viimeksi tänne kirjotellut.
Aikanaan siis oli 750 -92 kikseri, josta oli eron myötä luovuttava, viitisen vuotta sitten oli 750 GSX-F, josta oli vuoden...
Voi jessus että tämäkin rojekti on seisonut pitkään..
Nyt sain vihdoin katteet yms maalattua,"suurimmat palat" maalasin yli Fiatin tummalla metallivihreällä,ja muutaman pisteosan tuolla...
Korjataanpas sen verran,että siis kiristinlaahain näyttäisi pahimmalta,yläpäässä tilaa ~20mm,mutta alhaalta kiristin on ~30mm paksu.
Ainoa olisi jos saisi ketjun&lohkon "välistä" alempana sen...
Noin on moni sanonut,MUTTA..
Nokista on rattaat irti,eli löysiä on ketjussa,ja kun "lasken löysää" kampuran rattaan suuntaan,niin ei siltikään hyppää kampuran puolen hampailta,kun tuntuu niin...
Eli,tarvikeliikkeessä ei osattu varmaksi sanoa kuinka pitkä ketju on,EHKÄ 120-lenkkinen,onkohan näin.?
Ja onnistuuko ketjun/laahaimien vaihto ilman nokkien irroitusta.?
Äkkiseltään katsottuna ei...
Ei toimi paineella,vaan mekaanisesti vieterillä.
Ja kuten jo mainitsin,oli ketju venynyt liiaksi.
On vakiot,ja syykin jo selvisi.
Oli myyjä katsonut väärän vientimaan..
Pitää vielä putketkin tarkistaa kunnolla,ja jos vähänkään näyttää kuluneelta niin tietenkin vaihdan.
En vain tiedä...
"Klikklik",ja yleensä aina jänniteongelma..
Nappasinpa tänään varmuudeksi omastanikin startin irti,ja näyttikin niin hyvältä etten edes hiiliä jaksanut vaihtaa.
Oisko vaan käytön puutteesta hieman jumissa.?
Olethan myös tarkastanut että akun/startin piuhat on KUNNOLLA kiinni,eikä ole poikki/hapettuneet?
Ei mee putkeen,ei..
Koppa irti,ja ketju on pirun löysän tuntuinen,eikä ketjun "pykälät" ole kuten manuska sanoo..
Taitaapi olla jo niin pahasti venynyt ketju,ettei sen puolesta täsmää.
Ja...
Tänään olin vaihtamassa neuloja,mutta olikin uudet hieman lyhyet..
Alkuperäisosaa kuitenkin,mutta onko näissä muka variaatioita.?
Suzukin varaosaohjelman mukaan katsottu jälleenmyyjän toimesta.
Eli,kuinkas kireällä jakoketjun pitäisi olla,ja tarviiko laahaimia millään tavalla säätää jos tarvitsee kiristintä kiristää?
Ja toinen,millases välykset pitäisi olla imu/pakopuolella,ja kylmänä...
Kysytääs tyhmiä,voiko neulaputkia vaihtaa näihin kaasarityyppeihin.?
LK-lambda löytyy kyllä,mutta eipä saanut viime kesänä mitattua,vaikka monasti piti..
Lunttia en löytänyt,joten katoinpa uudelleen.
Samat oli kuin Weez:lla,ja seekeri kolmannessa.
Mistähän rikkaalla käynti voisi sitten johtua,AP-vuodosta.?
Maalaus taitaa itseltäni jäädä...
Eipä ole mallikohtainen tämäkään, ~2'' yleismalli.
Mutta eipä tuo onneksi liikoja vaadi,vanhasta alkukäyrästä saa hienosti tehtyä "kiinnikkeen" uudelle kannulle.
Mutta eipä pieni askartelu ole...
Prkl,hukannut lunttilapun missä suuttimet oli ylhäällä..
Pöntön merkkiä en kyllä millään muista,mutta ~400mm pitkä,ja hyvin hennosti punaiseksi värjätty candypinta.
Pitkästä aikaa kerkiää mopoonkin jotain tekemään,kaasarit olikin jo irti ja putsattua tuli,neulat menossa vaihtoon (kuluneet),MUTTA,monennessakos pykälässä seekerin pitäisikään olla ylhäältä katsoen...
Oletko tehnyt itse/katsastanut?
Haen takaa mihin rinnastettu,"dollyynko"?
Eli hinattava laite,max 60km/h "kuorman" ollessa kyydissä.?
..ja tuossa muutama kuvatus kuplasta,ei tosin pääse "evät" oikeuksiinsa näissä kuvissa.
http://www.paskanmyivat.com/GSXR/photos/kuuppa.html
http://www.paskanmyivat.com/GSXR/photos/kuuppa02.html...
Niin,tapahtuihan tämäkin tänään tallille mennessä MX:llä,4->3,ja hukkui vaihde,mitä ei ole aikaisemmin tapahtunut millään vaihteella.
Jaa,oletko valmis tuleen Tampereelle niskan taakse kyttäämään,niin näytän jos et kerran usko?
Ja kuten varmaan ymmärrät,sulava/luistava on eri asia.
Ja oli helppo ottaa purkki hyllystä,kun ei...
Aikaisemmin käytin Hondan 10W40,ja toimi suht ok,paremminkin voisi.
Noh,mopoöljyistä kun ei ole kokemusta (autopuolen öljyistä onkin sitten laajempi kokemus),niin kokeilin sitten MX:ää.
Ja...