Aamulla tossa 7:30 lähdin liikkeelle ja hiljasta, mutta mukavat 9 astetta ja tyyntä. Pari läheltä piti-varista kehä 3:lla tosin. Ensi viikko aika hyvä vielä joten ajakaa pois.
todellakin nyt... http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/033102beer_1_prv.gif mutta kautta kai vielä jäljellä lokakuun loppuun pk-sudulla. Töihin olen lähtenyt joka aamu toistaseksi...
Siis otsikon mukainen ylitys mielessä vetten päällä. Onko kokemuksia Stena Linen toiminnasta? Onko heinäkuussa ollut tarvetta varata lippuja ennakkoon tällä ylityksellä? Merenkäynti tolla välillä ei...
Suomen kesä on sen verran lyhyt ja sateinen, että ajan aina kun voin, eikä ole valittamista vielä ollut. Eurooppa kokeilematta sekin vielä. Oli se vaan aika tervaa laittaa pyörä talliin viime...
Ovat näköjään muuttuneet...tahtomattaankin http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/biggrin.gif
Tai omaa itsekkyyttään http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/mad.gif
...
CBR1100XX ensi viikolla alle. Erittäin vähän ajettu. Eiköhän piisaa mulle, kun ei tarvi tekniikka olla niin viimistä huutoa. http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/033102beer_1_prv.gif
Joku jenkkiläinen bike review tapaili km lukemaa 2000 kun takanen olisi silonen. Kumpi kustantaa siis enemmän? Vakuutukset vai kumit http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/biggrin.gif...
Kyllä vaan. Olen ajellut sitä reittiä silloin tällöin viimisen parin viikon aikana ja vauhti lähes nollaan ennen kun taittelee noissa ympyröissä. Siinähän menee niitä kiskojakin ainakin sen Nesteen...
En laittaisi märäksi ajettua pyörää muovin sisään. Muuten kyllä ok jos vaikka 3 pv satelee ja vaihtoehtona on vesisateessa seisottaminen. Mutta kun peitekin voi päästää kosteuden läpi maratonsateen...
Miten muuten on kun o-rengas kettinki on yleisin pyörissä, mutta harvoissa on x-kettingit jo uutenakin. Mitä olennaista eroa muuta kuin hinta ja mahdollisesti kestävyys? Onko kokemuksia?...
Hyvä rataharjoittelu ei ketään pilaa, mutta siihenkin aina parempi, jos on soveltuva pyörä. Edes jossain määrin. Tulisi varmaan muutakin opittavaa kuin max tehon otto....
Rajut ylinopeudet mp:llä yleensä: ymmärrettävää, mutta ei hyväksyttävää. Voihan ne kiksit saada jo 0-120 sektorillakin?? http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/withstupid.gif
Taukopäivä tällä erää. Eilen iltasella kotiin ajellessa oli +3 astetta ja kostea ilma. Puree hanskoista läpi. http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/crazy.gif
Tästäkin on varmasti ollut joitakin havaintoja aikaa sitten, mutta kun kehä I sattuu työmatkalleni oikeen kunnolla niin kaikkea näkee ja kokee. Olemattomien turvavälien lisäksi noin joka päivä...
Tossa 100km/h ja siitä eteen päin alkaa kaivata maantiellä tulppia. Kypärähuppu nielee pahimmat suhinat samalla kun lämmittelee kurkkua. Ainakin oman potan kanssa käy näin....
No johan pläjähti *http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/omg.gif, mutta ehkä alkukauden tohinassa turhia riskejä tulee otettua. Malttia, sanoisi aika moni näinä ensimmäisinä...
Onhan noista järeistä kettingeistä (50cm pätkä n. 2kg) ja hirviölukoista varmasti karkottimiksi niistäkin. Lenkki takarenkaan ympäri tai jos saa eturenkaan kiinni järeisiin puitteisiin. Ei tule...
http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/biggrin.gif Ei mitään merkkiuskollisuutta ole. Hondakin on useimmiten hyvä pyörä. Nykyinen kuutosfasu on tällanen hyvä kortteliajoon soveltuja...