Itelläni oli pari kesää Suzukin intikka vs1400, mutta piru iski vaihto paineet 2004 syksyllä. Naku oli oikeestaan ainoo vaihtoehto ku kuitenkin vauhtia ja tehoa piti saada intikkaa enempi, muttei...
Paras ja toivottavasti kaikkien käyttämä konsti sadekelillä liikenteessä, on laskea nopeutta. Se kuuluisa tilannenopeus on syytä pitää pienempänä sateella kuin kuivalla.
Siinä laskurissa on jo siis valmiina talvikausi, eli 5kk seisotusta, tuo mitä laskurissa kysytään seisontajasta on 1.4-31.10 välisen(7kk ajokausi) ajan seisonta. Eli jos valitsee 7kk seisontaa...
Moon kuullu, ku isot pojat puhu, että Alastaron parkkipaikka ois yks pahimmista riskialueista ku puhutaan vauhdissa tapahtuneista kaadoista, näin siis ainaki vakuutustilastoissa....
No XJR on noista paras! http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/buttrock.gif[/QUOTE]
Näin se vaan on http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/biggrin.gif
Itse olen asioinut Ylivieskan Kärkkäisellä ja pelkästään positiivista sanottavaa Kärkkäisen mopo-osastosta.
Palvelu pelaa hienosti http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/thumbs-up.gif
Kyllähän tuo sokeri toimii, enpä itekkään uskonu moista, ennenkuin kokeilin joitain vuosia sitten http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/thumbs-up.gif
Itselläni xjr 1300 -02, todella tyytyväinen ollu. Ei voi ku kehua, kulkuisa peli ja erittäin hyvännäkönenki vielä http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/tounge.gif
Kaverin kans oltiin ajelemassa elokuussa -04, keli mitä mukavin, minä XJR:llä edeltä, kaveri cebarillaan perässä. Vauhtia sellane 100-110 km/h, kun huomaan, että joku lintu nousee ojan pientareelta...
Nimenomaan, jos turvaväli on luokkaa 20m tai vähemmän(80-100km/h vauhdissa), saapi syyttää itseään jos jotain saa päälleensä edellä menevästä ajopelistä.