Niin onhan tuolla runkonumerot mainittu, mutta oletin että kyseessä on silti kaikki K5 ja K6 pyörät, ainakin itselle tuli viimeviikolla lappu, tosin eipä ole kiirettä korjaamaan, katselee sitten...
Niin onhan tuolla runkonumerot mainittu, mutta oletin että kyseessä on silti kaikki K5 ja K6 pyörät, ainakin itselle tuli viimeviikolla lappu, tosin eipä ole kiirettä korjaamaan, katselee sitten...
EDIT:Ja tarkemmin ajateltuna tuo poraaminen vaan heikentää "entisestään" rakennetta joten tuliskohan nuo vahvikekappaleiden päistä kiinni pulteilla edellyttäen että nuo tulevat molemmille puolille...
Vilkkujen sulake oli onneksi palanut, jännää tuokin että suomi manuskassa sanotaan vilkun ja lyhyen valon olevan samalla sulakkeella, mutta eipä ollut...
OK, kiitti, etten etsi siis väärästä paikasta, ilmeisesti tuossa suomi manuskassa on mennyt väärinpäin nuo sulakkeet, kun se väittää että pääsulake olisi vasemman sivukatteen alla ja se on penkin...
Missäs v*tussa on sulake boksi K6 gixerissä? En sitten löydä kirveelläkään, ohjekirjassa lukee että etusatulan alla, mutta ei perkele siellä mitään sulake laatikkoa ole...
Tylyttäjä: Joo tiedän ettei tuo luistoa ollut, vaan juuri päinvastoin, mutta siis en keksinyt parempaa sanaa http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/smile_org.gif
Mulla on jotain 9000km ajettu, että olisko nuo levyt jo kulunut, mitään hirveitä luistatus kiihdytyksiä en ole harrastanu toki radalla tuli käytyä viime viikolla ja alasvaihdettaessa tulee toki...
Elikkäs eilen kytkin alkoi valoissa nikotteleen, niin että vaikka kytkin vipu oli pohjassa, kytkin luisti ja pyörä pyrki eteenpäin, vapaalle ei meinannu saada sitten millään... No ajattelin että...
http://rshughes.com/images/products/images/gIHfsowi4HZ4KTVeNSRzQQ_img.jpeg
Tuota parempaa ainetta en ole löytänyt, sillä lähtee ihan kaikki lika/liima/tarrat yms pois, ja varsinkin rasva, ja ei...
Eipä ole poliisi mitään maininnut ja ei minusta juurikaan muita slipareita "suuremmat" äänet. Ehkä mielestäni jotenkin sivistyneenpi murina kuin joissain halpis pöntöissä mutta se taas on...
Suosittelen myös 15:sia öljyjä, itse laitoin wt20:stä ja meni kyllä liian jäykäksi, turvallisinhan se jäykkä on suurissa vauhdeissa, mutta parkkipaikalla tasapainoilu on aika tuskaa...
Todella vähän tärisee k5/k6 kahvat(jos kaikki on kunnossa), jos vertaa moneen muuhun pyörään. Veljen R1 (Olikohan 2002 vai 2003 vm. kun ei muista) tärrää ihan eri sfääreissä, vaikka tangossa on...
Riippuu hyvinpitkälle kiinnikkeestä, ainakin kahta eri mallia niitä on, tuolla WP omalla, joka on siis saman värinen kun WP uudemman sarjan iskari(violetti) niin sillä kiinnikkeellä iskarin saa...
Onko joku tietty syy miksi juuri tuo lineaarinen liiketunnistin? Dynojetin sivuillahan suosittavat Gixxereihin tuota vaihtajan tankoon (Shifter rod pressure sensor) liitettävää...
Joo kytkin kikkailee täälläkin(juuri niin että joskus ei meinaa purra kiinni lähdettäessa liikkeelle), ja lienee tyyppi vika K5/K6 gixereissä, mutta säätämällä pitäs tulla kuntoon, ja mitä olen...