Onko teistä kukaan vaihtanu 98-99 malliin koiranluita?
Ite ne voisin tehdä mut jos lyhennän reikäväliä sentin niin kuinka paljon perä nousee ja mitä vaikuttaa ajattavuuteen?
Nyt on eturatas vaihdettu, lähti tosi helposti irti. Pääsis vaan koittaan mitä se vaikutti.
Nyt tarviis saada peräpäätä vähän nostettua. Prikalla homma kuulemma hoituu, mut onko se ihan normaali...
Siinä käsketään öljyämään kierteet ennen kiristystä, ei kierrelukitetta. Oikeaan momenttiin saatua pitää vain nostaa prikan yksi reuna ylös ettei mutteri pääse pyörimään.
Jos eturattaan kiristys momentii on toi 125Nm niin pitäs kyllä aika helposti lähteä irti. Sanooko ne teijän manuaalit että kuuluuko siihen laittaa kierrelukitetta vai ei? Tuntuu vaan niin löysältä...
No niin herätetään tääkin foorumi taas henkiin.
Tuli ostettua piikin pienempi eturatas, kuinkahan paljon toi pyörää muuttaa, kannattaisko vaihtaa vielä takarataskin vai muuttuuko pelkällä...
Itellä on oxfordin pehmeä laukku joka tulee remmeillä takapenkin ympäri, muistaakseni 50 litranen ja käy selkärepustakin. Lisäksi tankkilaukku. Molemmat tietysti vihreitä sumekolta ostettu pari...
Aja maalikauppaan. Monessa liikkeessä on kaikki kawasakin alkuperäset värit liuskoissa joita voi verrata omaan mopoon. Niistä näkee sit värikoodin. Ite hain just huggeriin maalin RTV:stä.
Apua! Mun ysi kävi tänään penkissä. Vaihdettu on ainoastaan yoshimura rs3 race bolt-on. Seokset oli kuulemma kohdallaan eikä säädetty mitään. Ihmettelen vaan miks paukkuu moottorijarrutuksissa? Onko...
mopolla alottelin Honda monkey jonka jälkeen useampi vuosi taukoa. sen jälkeen gsx750f.....zx-9r............. http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/biggrin.gif
Ostin liikkeestä tuontipyörän oli ajettu 5800km tinkasin kaupanpäälle 6000 huollon. Ei ne kyl sitä tehny vaik väittivät.
Myönsivät lopulta. Jälkeenpäin lähettivät edes öljyt ja putsarin....