Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: YLLE

Keltaiseen ja valkoiseen pitäisi tulla virtaa. Jännitteensäädin jompaan kumpaan ja virta valoille katkaisijan kautta.
Miinus runkoon, niin pitäisi pelittää. Sammutusnappi tulee cdi boksin kautta.

Aika pienet suuttimet, kesällä 42 ja talvella 45 pitäis olla sopiva.

On kelvollinen http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/062802moto_prv.gif

135cm on aika sopiva, eli metrin kuomu ja 35cm laitakorkeus. Menee helposti endurokin kuomun alle..

Hyvin pelaa, tilaamaan vain!

Kokeile ensin itse, vettä täyteen, tulpat päihin ja ulos pakkaseen. Ei maksa mitään, ja oikenee varmasti!

Kato mitkä suuttimet siellä on, takarunkoa otat vähän ulospäin niin saat kaasarin paremmin pois. Joku 45 tyhjäkäyntiin ja n.175 pääsuuttimeksi niin saattaa pelata.

Etuvanne menee suoraan ja takavanteeseen tarviaa (varmaan) tehdä levikepalat tai prikat rattaan ja levyn alle..
Katukäyttöä ajatellen saisi olla kumivaimennettu takanapa (säästää vaihdelaatikkoa)....

Tutulla oli tommoinen 400 kotari, kone avattiin ekan kerran yli 200h:ssa ja varuiksi uusittiin muutama laakeri. Mäntäkin oli vielä uudenveroinen, pelkät renkaat vain uusittiin.
Moni tekee noita...

10h on sopiva vaihtoväli, kadulla ehkä sitäkin voi vähän venyttää.. samalla kiristelee vähän paikkoja ja se on siinä.

Toi vanhempi 400 on yksi vahvimpia kotareita, mitä on. Armeija käyttää sitä juuri sen takia. Samoin moottorin luonne on kanssa hyvä ja teho riittää kadullekkin. Suosittelen, käy kokeilemassa!

Varmaan hyvä peli kaupunkimopoksi, alustahan noissa ei kovaan ajoon riitä. Sitten jos ajaa pelkkää enduroa, niin saa huoltaa yhtä tiheästi, kuin kotareita. Itse olen ollut tyytyväinen...

Mistäpäin haet? Onko se tämä minun vanha yksilö http://www.nettimoto.com/ktm/exc/1025141
Tosta sais joku ehjän pelin, myin sen itse 50h ajettuna..

Saako kysyä miksi vaihdoit kolmesatasen pois?[/QUOTE]
Kokeilin välissä muutaman katupyörän ja sitten oli pakko saada taas enduro alle.. Kyllä se on vain yksi parhaimmista kuntoilulajeista!
Aika...

300 EXC on hyvä pyörä, mulla oli sellainen valkokilpinen viime vuonna. Huollot taitaa olla ilmasuodattimen pesu, vaihteistoöljyn vaihto silloin tällöin ja tietysti normaali paikkojen kiristely....

bensa vehje, neljä pyörää kylläkin ja kaiken lisäksi myyty.. *http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/crazy.gif Chevy II

Mikä peli?
http://i4.aijaa.com/b/00208/6634290.jpg

Osta ennemmin käytetty SV 650, Cometeissa ollut venttiilien katkeamisia ym. Mulle tuli konerikko 14tkm ajetussa pyörässä, onneksi meni takuuseen ja sen jälkeen aina ollut vain merkkipyöriä!

690 smc ehdottomasti, paukkua löytyy sopivasti.. Semmoisen voisin ostaa uudestaan, huollot 5tkm välein ja ei vikoja!

0,05 on hyvä, niin ei nakuta, on sitten tarkka säätää. Vähän lisätilaa saa kun ottaa rungosta sen poikkitangon irti (heti tankin alta).

0,05

Musta GSX-R 600 K8, vielä ajamaton ja 2010-keväällä vasta kilpiin.

Pieni lenkki tänään..
http://www.aijaa.com/img/b/00209/5061905.jpg

Eiköhän sitä tule ympäri vuoden ajettua.. http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/062802moto_prv.gif

Monet teippifirmat tekee noita, niillä on monesti valmiit pohjat koneella niihin. Itse tilasin kanssa, ei tosin ole tullut vielä. 25€/kpl ottavat kilvestä..