Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: jiiässä

Äänistä päätellen siinä Ikean kohdalta Sääksjärvelle päin kiihdytellään sen verran että on tuottoisa paikka olla tutkan kanssa..:grin:

En tarkkaan tiedä mutta epäilen että se käy Akran mapilla turhan rikkaalla...

Jos pyörä on avk:lta hankittu/kolaroitu ja korjattu niin silloin suoritetaan teknisen kunnon tarkastus rekisteröintikatsastuksessa, sisältää koeajon ym tarkempaa...

Muuten ei, kuin vain silmäys...

Suzuki DR650 1998

Kylmä kone 94db 3200rpm
lämmin kone 91-92db 3200rpm

saa tulla 103db

K1 GSX-R 1000 vaimennin ja avara ilmanotto.

http://www.kientech.com/DJDR650AbMod.htm

DR 650 SE boxiin vaikuttaa tuo muutos kyllä ihan tuntuvasti, alkuperänen reikä snorkkelissa on todella pieni. Jonkun perus 125 kuutioisen luokkaa, 70-luvun...

XT550 josta hetki sitten luovuin oli helppo, polkimesta on vaijeri pakonokan päähän painamaan puolipuristajaa, ihan sama kuinka polki, oikealla asennolla lähti vaan kerrasta ja muuten parin kolmen...

Joskus oli tuommonen alkuperäinen kaatumarauta, oli kyllä hieno mutta melko epäkäytännöllinen isolle kuskille.. http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/smile_org.gif Myytiin kaverille...

Mulla samat kamppeet DR:ssä ,toimii muuten ja pysyy päällä ellei konetta kierrätä suunnilleen yli 5000rpm...tällöin alkaa valot vilkkuun kuin joulukuusessa ja kierrosten laskiessa jää satunnaisesti...

Kävikö startin virtapiuhat lämpösenä, onko eristeet, liitokset ym ehjät?

Saatoit selvitä myös säikähdyksellä...

-28 astetta ja reilu tuulenvire asetti viime talvena rajan vanhalle akulle ja kaasarille.

Nyt on uusi akku, notkeemmat öljyt koneessa ja kaasarin kiihdytyspumppu säännöllisesti huollettu, voideltu...

Vuotava imukurkku kannen ja kaasarin välissä aiheuttaa kanssa tuota...

Eihän myöskään venttiilit kanna?

Vanha menee tosiaan jos on ehjä, putsaa vaan ja paikoilleen.

Jos tiukkoja kulmia, silleen että esim sivussa nokkapukin takia nousee puoliympyrän muotoon niin pistä sinne jyrkkään n 90 asteen...

Onkos Kotarissa rengaslukot noilla kilon paineilla?

Pistä ihan sitä öljyä mitä ohjekirjassa suositellaan tai vastaavaa.. http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/wink.gif

Ääni kytkimessä ehkä hivenen voimistuu kun öljy vanhemmiten...

Pistä eteen 1,5 ja taakse samat ilman kuormaa, tarkalla mittarilla mittarit kun heittää aikalailla, nää on hyvät kompromissi paineet. Täydellä kuormalla eteen 1,75 ja 2 taakse.

Jos noin paljon...

Biltemaa en varsinaisesti kehu mutta käyttökokemuksia on, täytys olla tukiraudat sivuilla niiden kanssa jos enempi käyttää, aika hankala rakenne...satunnainen reissu (kerran vuodessa noin) menee...

Tiedätkö mitä merkkiä/mallia..?

Mitäs huonoa tässä on?

Huonot halpisöljyt pysyy pidempään kirkkaana kun niissä ei ole ns "pesevää" ominaisuutta ollenkaan ja moskat jää sitten ympäriinsä koneen sisälle...ei se öljyn väri...

Samana viikonloppuna osuu Vironreissu, muuten kyllä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/033102beer_1_prv.gif

Juuri näin...tyyppihyväksytyissä moottoripyörissä on erikseen merkattu otteessa kahdelle hengelle, vanhemmissa yleensä ei.

Öljyt kerää aina kosteutta mm vaikka et ajaisi metriäkään ja jonkin verran parissa vuodessa vuodessa tulee myös sakkaa sekaan, liukuholkeista, putkista ja stefoista irtoaa ainesta...eron huomaa...

Nastarenkaat kiinni ja piikkiä pienempi eturatas...sitten vaan ajot jatkuu.. http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/smile_org.gif

Lyhyempi välitys on hyödyllinen pahoissa paikoissa...

Mikäs paikka se sellanen.. http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/smile_org.gif

http://www.yle.fi/elavaar....a=09668

"Jiiässä...sanos mistä tommosen M15 kierretapin sais hankittua. Biltemassa loppuu M12, motonetissä pomppaa M14-> M18:een. Pittääkö tilata Tsekistä...

Poislukien avk tms tapaukset.

Kunnon tarkastus muiden kuin määräaikaiskatsastusvelvollisten ajoneuvojen osalta
Suomessa määräaikaiskatsastusvelvollisuuden ulkopuolella olevien ajoneuvoluokkien,...