Jos en kovasti väärin muista niin kromauksen saa pois typpihapolla ja suolahapolla.
Sen jälkeen sopivankokoisella virsikirjalla pyöräyttää niin tulee hyvä.
...
Kaveri teki/ tekee tuollaisesta -94 1100 G;stä cafe racerin. Laikkasi takahäkin ja tilasi siihen jonkun ~70 luvun raacerin peräkatteen.
Siihen vaihdettiin -08 Suzuki hayabusan keula jarruineen...
Saattaa onnistua ihan siten, että käännät tuon vivun tuossa vaihdeakselin päässä.
Näin ainakin R6-R;ssä onnistuu ja näyttäisi olevan mahdollista myös tuossa RSV4;ssa.
Joo ja sitten vielä, kun saisivat tuon "katso ensimmäinen lukematon viesti" toimimaan siten, että näyttäis ketjun ekan lukemattoman silti, vaikka siellä onkin tollanen minkä on piilottanut :thumbup:
Joskus vuosia sitten toin ex vaimolle tuollaisen ´97 mallisen suomeen eikä siinä ollut mitään ongelmia saada kilpiin.
Tein tännekin tuonne esittele omamopo ketjuun esittelyn siitä.
Ihan normaali työkaluteräksestä ( Imatra 550 ) noita on jokusia tullut tehtyä ja hyvin on kestänyt eikä se alkuperäinen tosiaan sen ihmeellisempää tavaraa ole.
Yleensä peilit ja pleksi ( jos sellainen on ) joudutaan ruuvaamaan kiinni ja rekisteröinti suorittamaan eli ~30min. homma.
Vaikka mää kävin kyllä nykyisen pyörän rekisteröimässä itse myyjä liikkeen...
Tein joskus edelliseen R6;seen tollaset eikä toi ainakaan mulla ollut haittana polkimia käytettäessä.
https://www.bikepics.com/pics/2015%5C02%5C21%5Cbikepics-2725575-full.jpg