Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: shyhander

Täytyy muistaa että meillä lipun hintaan kuuluu myös AT 2 -koulutus haluaville.

Kanavahaulla oma biltsun halpiskapula löysi oikean taajuuden.

Jos noi on sellaista kolmemillistä jotain ja pehmeäänsorttista muovia. Helppoa työstää, mutta ei kestä pidempään esim. rekisterikilven tukimuovina, vaan väsyy ja halkeaa. Ainakin jos ajaa radalla.

Jos ei ole suoraa paikkaa niin tämä proseduuri toimii: Ensin asetellaan pyörä niin ettei se halua mennä ylämäkeen eikä alamäkeen = pitkittäissuunnassa vaaterissa, sitten sivujalka alas, mennään...

Noin yleisesti kun en laitostra muuten tunne, niin kaksoisvaijerisysteemissä kumpikin vaijeri vetää, toinen vetää kaasarin läppiä auki ja toinen vetää kiinni – ei pääse tapahtumaan kaasun hirttämistä...

Mäntsälän sahalta tasauspätkää, kattoo vaan että on säkki missä on erimittaisia paloja niin on mistä valita :jpstyle:

Oliko bensatankin korvausilma/huohotus jo tsekattu? Pihahtaako alipaineinen tankki avattaessa sammumisen jälkeen?

Juu yhdistyksen jäsenetu on se että pääsee ostamaan aikaisemmin lippuja. Suosituimmat päivät myydään usein/joskus loppuun ennenkuin ei-jäsenet pääsee ostoksille. Jäsenyys ei myöskään käsityöstä...

Olen ollut tänä vuonna todistamassa tuota; kaveri nukkui ulkona -45°C pakkasessa istuen puunoksalla, ulkona satoi vettä ja myrskysi. Lähtiessä se pakkasi kamat johonkin käsilaukkuun jonka heitti...

Koulutusryhmät ajelee siellä normaalien ajovuorojen seassa, siinä ajoryhmäsä missä koulutus järjestetään, esimerkiksi AT 2 koulutus on hitaan ryhmän joukossa.

Vanha kikka, ruokaöljyä paperiin ja pyyhkäsee ketjuöljyt pois. Harvemmin itsekään tulee käytettyä, mutta aina on toiminut, toimii tallirasvaisiin (kuiviin) käsiinkin, vaatii tietty peruspesun...

Ihan toimivaa on Motulin suihke mitä ei tarvitse huuhtoa. Pyyhitään vaan pois. Jos ei ole pesupaikka niin hyvä ratkaisu.

Kouluttajat vatanevat paremmin, mutta ainakin se on radalla turvallisempaa, kun ei ole vastaantulijioita, reikiä asvaltissa, risteyksissä eteen ajavia. AT 2:ssa tauoilla koulutetaan ja ajosetilla...

Tää on tosi paha, jos nimittäin laittaa rukan goreteksin päälle, niin ajaminen on sen mukaista ja löydät itsesi vaikka bulgariasta, tai tanskasta. :bye:

Ei se mikään mahdoton ollenkaan ole, jos vetoketju ei mene pienemmällä hädällä tarpeeksi alas, niin kun ottaa toisen käden ulos niin pukukin helposti tipahtaa jonkun verran. Kakkosella voi antaa...

Vielä lisäisin näin yleisenä kommenttina, että MotOrgin rataharjoitteluisssa ryhmää on mahdollisesti voinut vaihtaa jos järkkärit on katsonut että sellaisessa ryhmässä on tilaa mihin olisit...

Istahtaen vähän huolettomammin satulaan vaikutti takajousitus pohjaavan.. n. 112 kg. elopainolla.

On kokemusta. Eteen softi ja taakse medium. En ole nyt tsekannut saatavuutta, mutta käytin takana 180/60 endurance-seosta mikä kestää pidempään kuin medium ilmeisesti. Endurance edessä ei mun...

Tämä keskusteluketju ainakin on vääränvuotinen...

Olisko virtalukon tienoilla jo käynnistyksen esto?

Pari Haynesin manuaalia ostanyt nettipuolelta autoja varten, koska niissä ainaki on ollut tarkat zoomautuvat värikuvat! Haynesin kirjoissa kun on sellaiset huonot rasteriset ja suttuiset...

Sen verran että ainakin mun vanhoissa laitteissa (nelimäntäinen satula) on aina yksitai kaksi mäntäää herkemmin liikkuvia kuin toinen/muut, mistä seuraa se, että jos satula on kädessä ja jarrukahvaa...

Varmasti on noinkin asia, usein ostopäätös syntyy kun useampoi asia loksahtaa kohdalleen, ulkonäkö, merkki, fiilis, sopivuus, hinta jne. Nuo edulliset selkäsuojat on aina tietysti enemmän tai...

MotOrgin Jäsenyys maksaa liittymismaksun kanssa (uusi jäsen) 45€ ja olen siinä uskossa, että takin osto tietystä liikkeestä saattaa saada jäsenmaksun vaikuttamaan enemmän kuin ilmaiselta. :thumbup: ...

Eikös Eurobikerilta saanut oman mitan mukaan modattua Sweepin nahkaa? Mainostanko vielä että foorumia ylläpitävän MotOrg:n jäsenenä saat tuntuvan alennuksen tuolta vielä...