Joo se oli tuo mitä skuikka ehdotti niin tökkäsin takimmaisen sylinterin tulpanhatun kiinni ku oli käytännössä irti.
Taas pääsee. Eipä tuo ollu eka liitos mikä irronnut itekseen.
Onko muilla ollut sellaista ongelmaa että pyörä alkaa aina pätkimään kun kierrokset ylittää 8? Tai ylipäätään jossain vaiheessa. Siihen asti toimii mukisematta täydelläkin kaasulla.
Mitenhän taikosi -06 dukeen käänteisen vaihdekaavion? Motokeitaasta kyselin niin orkkis osan valmistaminen on lopetettu. SATO:n valmistamia löytänyt vain kaksi ja nekin jenkkilässä verojen yms...
Mitähän eroa nuilla Powe Commanderi 3 versioilla 411-411 ja 421-411 on? Taitanee sopia tuo 411-411 myös tuohon -06 vuoden malliin vaikka virallisilla sivuilla olisi tuo 421?
Hei oisko kellään kokemusta linkin slipareista? Hinnan puolesta houkuttelisi tilaamaan. Tarviiko/pystyykö muuten vakiokuntosta rykköstä säädättämään slipareiden jälkeen? Vuosimallihan oli -06.
...